HYUNDAI GALLOPER

Други подскажите! Уже давно при запуске двигателя слышен стук, хруст и лязг. Стартер же у нас должен восьмизубый стоять? Теперь хочу поменять венец маховика( слизаны зубья). Может перевернуть получится. На всякий случай хочу купить еще один. Может кто знает сколько зубов должно быть на венце ...

Масло во время стоянки стекает в картер, а потом опять нагнетается насосом.
Поэтому: если в радиаторе масло течёт сверху, то в нем будут воздушные полости, даже под давлением.(Масло будет тупо по кратчайшей трубке течь)
Значит не вся поверхность радиатора будет задействована, что снизит ...

Ну, получается разница лишь в том, как будет масло через радиатор идти, сверху вниз, или снизу вверх))) А кто-нибудь знает через какое отверстие на блоке осуществляется подача масла в радиатор, через верхнее на блоке или через нижнее? И какое из них обратка? Термостат я так понимаю стоит на нижнем.

Получается, что особо разницы то не будет)))

А при езде масляный радиатор всегда горячий?

Потек недавно один из двух шлангов которые идут от блока на масляный радиатор. Перепрессовал, но возник вопрос, какой должен куда подходить? У меня изначально верхний на блоке подходит в верхний на радиаторе, нижний естественно на нижний. А в инете на схеме увидел, что наоборот, верхний из блока ...

Сильно не пинайте, накрылся соленойд 4ой передачи на АКПП. Надо заменить, а номер его найти для заказа чет не могу никак. Может кто сталкивался? У кого есть?

Поехал тут как то за город и вдруг понял, что на четвёртую АКПП не переходит. Поковырялся в инете и сразу что то начал грешить на датчик( он то самый дешевый))) Тот, который на включение 4ой в АКПП))) Если я правильно понимаю, то при прогреве двигателя более 50 градусов он должен замкнуться на ...

Всем спасибо)))

to:Freelancer, Как раз скоро предстоит разбирать салон, в этот момент и буду внедрять сиденья. А с болгаркой и сваркой дружу, наверное и штатные ножки буду делать выкидывать и делать новые))))

А вот еще возник вопрос. Нашел комплект ГРМ Gates K015228XS. Стоит его брать или по отдельности лучше, ремень и ролик. Если по отдельности, то прошу номера))) Номер ремня то ясен, а вот ролика?)))

На счет доработки сидений. Вставлю свои 5копеек)))) Конечно на вкус и цвет "все фломастеры разные"))) Но, как по мне, так все таки сиденья в стоке неудобные,если только для низкорослых корейцев))) При моем росте 190 и весе 95кг( без пуза))) ) я не могу сказать, что комфортно сижу. Спинка короткая ...

Благодарю)))) Чет я сегодня невнимателен)))

Подскажите пожалуйста номер натяжного ролика ремня кондиционера. Чтоб уж наверняка))) И еще проверенный комплект ГРМ.

Всем привет))) Вот такой вопрос возник: Иногда загорается ошибка 13 на трех-литровом бензиновом двигателе. Вроде это ошибка датчика температуры впускаемого воздуха. А вот, что это за датчик такой и где его искать?

В общем в результате: Промыл, отреставрировал бак; заменил топливную магистраль на медь(а заодно и тормозную); почистил клапан который советовали. Ни фига не изменилось((( Обороты так и держатся невысокие на холодную, прогревается - хочет заглохнуть. Двигатель работает ровно, тихо, без каких либо ...

Вот сегодня возник ещё вопрос))) При замене всей топливной магистрали нужно ли соединение на фитингах около топливного фильтра и бензобака или можно на хомутах собрать? Также нужен ли тормозной шланг в с оединении от ГТЦ к левому заднему колесу или пустить прямую медную трубку? Колдун весь в ...

Т.е. я так понял, что особо запариваться не надо, а просто вывести к заливному патрубку повыше и там закрепить. А фильтр или клапан только защищает от попадания воды и грязи в бак)))

Спасибо))

Поползень писал(а):да куда хошь- хошь под брюхо, хошь в крыло к горловине бака... фильтр - обычный типа обратного клапана типа "туда дуй оттуда- ....не дуй".

Так если будет стоять обратный клапан, то движение воздуха будет только в одном направлении. Тогда воздух должен поступать в бак или выходить из бака?

Всё понял))) Спасибо. А куда лучше выводить трубку для вентиляции бака и через какой фильтр?

Понял, принято))) А магистрали и топливную и тормозную всю планирую под замену. Они все в дикой рже. А что делать с третьей трубкой, которая идет от бака под капот( не топливозаборная и не обратка). Как раз она идет от системы трубок и коробочек. Где её под капотом глушить или что с ней делать нужно?

А трубка потоньше, которая рядом с заливной горловиной, это что? Она разве не для доступа воздуха в бак?

Снял бак, отломав половину крепежа и отломав топливозаборную трубку. На баке обнаружилась целая сеть тонких трубок с какими то коробочками. Трубки естесственно сгнили в труху))) Возник вопрос: Что это за система? И можно ли её безболезненно убрать? И как и где её лучше заглушить?
По поводу ...

Решил промыть дроссельную заслонку. Почитав форум, всё же решил спросить: что лучше на ней не трогать при снятии и разборе, и должен ли быть зазор в самой заслонке и какой? Регулировать ли её винтом?