HYUNDAI GALLOPER

Добавьте и меня +79198914248

Неужели никого с Ростова на форуме не сталось?

Есть еще кто живой из Ростова. Недавно приобрел коника и есть вопросы. Кое какие вещи вживую глянуть хочется

У меня данные такие: Поездка в горы. 400 км до места назначения, затем подъем на гору с полным приводом и иногда на пониженной, в салоне 5 человек плюс багаж. потом еще до заправки. Итого вышел расход 10,5. Скорость по трассе 90-110
По городу с пробками и кондером вышло 13,6

chim писал(а):

Psimag писал(а):Не работает клапан похоже. Если втянуть ртом, то мембрана работает, а через клапан нет. Менять клапан?

А напряжение на клапан подаётся хоть?

Напряжение стабильно 12,8. Хоть при отключенном кондере, хоть при включенном

Не работает клапан похоже. Если втянуть ртом, то мембрана работает, а через клапан нет. Менять клапан?

chim писал(а):На ТНВД стоит пневмопривод для увеличения оборотов. На него через клапан при включении кондиционера подаётся вакуум и обороты возрастают.

Это которым регулируются обороты быстрого холостого (так ы теме про регулировки ТНВД написано)?

У меня сейчас схожая проблема. На Д на тормозе вибрация. А при работающем кондере обороты почти до 500 падают когда автомат в положении Д и нажат тормоз. Чуть нажать на газ и все ок. На паркинге с включенным кондером вибрация тоже есть но меньше, стоит выключить кондер, на паркинге вибрация совсем ...

У меня такая проблема сейчас: поменял компрессор кондиционера, так как старый заклинило, заправили, почистили радиаторы. Холодит отлично, даже в 39 на улице в салоне очень прохладно можно сделать. Но вот на холостом падают обороты очень низко, почти до 500 и идет вибрация. На ходу все нормально ...

Я себе с терракана поставил. Стал один в один. Единственно, теперь не могу понять, почему при включении кондиционера падают обороты холостого хода. В движении все норм

Viktor7209 писал(а):Компрессор может подойти, и от Старекса, Портера, Паджеро, и тд. Где двигателя 4D56 D4B-H,A,B скорей всего разница будет в кронштейнах компрессора .

С паджерика тоже крепления могут не подойти? Разве двигатель не идентичен?

А от чего еще может подойти компрессор? Если с волги сайбер подходит муфта, может и сам генератор подойдет?