HYUNDAI GALLOPER

Увы, но двигатель закончился.
Замена ЦПГ.

Bee писал(а):Все просто-3200 руб запресовали и расточили . Про азот по ушам тут один деятель напел я и уши развесил

Кувалда побольше да оправка пожёстче
Может со второго раза лучше получится

Могу только сказать точно, что ездить будет вплоть до 0-2 град на 1 по индикатору, так что не волнуйся.
Пока что.

Шестерёнка - дело наживное, она съёмная.
Кв есть двух видов, с болтом М16 и с болтом М18.
Есть мнение что все новые коленвалы идут с резьбой под болт М18. Там и шпонки, кстати, другие. Но конструктивно носки этих коленвалов одинаковые - два шпоночных паза. Посему то, что в твоём случае предлагают ...

А откуда у тебя методика так делать? Из этой темы? Или ещё где то встречал?
Встречал на всём, начиная с мопеда DELTA. С той лишь разницей что там нет коррекции по оборотам, и УОЗ ставишь для пика на нужных тебе оборотах, в нашем случае попроще.
Додуматься, вроде как, до этой методики труда не ...

Компрессию без вала коромысел не проверить никак, это факт. Можно только герметичность клапанов ( и то весьма условно) примерно вот так:
1 дул насосом - через клапана не травит
По ситуации в целом:

итог:на пятом бугеле обломан один болт, на четвертом и третьем - вырвало из резьбы. Ось коромысел ...

chim писал(а):Я правильно понял, что и до капремонта и после капремонта оптимальный угол не изменился?

И после замены ТНВД и со старым и с новым угол тоже не изменился?

ТНВД остался старым, я его не делал и не менял.
Следовательно до ремонта и после угол не изменился.

Да никаких экспериментов.
Уж так повелось, что после установки УОВа по индикатору, всегда приходится его корректировать под реалии насоса. Для его пользуюсь пригорком, 5 передачей и временем разгона с 60 до 80 кмч по gps, встроенному в навигатор.
Так вот, изначально на убитом двигателе, по такой ...

Так как двигатель не новый, то угол впрыска делаем немного раньше.
Так вот, это утверждение не соответствует действительности. Оно справедливо лишь в отношении конекретно ТНВД.
Было проверено экспериментальным путём. На моторе до капительного ремонта и после него угол опережения остался прежним ...

http://s019.radikal.ru/i608/1702/ad/709e1236b326.jpg
1- пипка, которая термостат
2- шишка на блоке, идёт всторону ГУРа
3- еще каакя-то пипка, просто заглушена
4- какой-то шланг снизу, крепится болтом

Вот мне кажется, что 1 упирается в 2....
или нет?
Без кронштейна сфоткаю, когда прокладка приедет ...