HYUNDAI GALLOPER

Обновлю:
-Главный тормозной цилиндр EX4854005401 !

Никакой девичьей обидкой не пахнет-я вполне взрослый человек. Попрошу с высказываниями осторожней. Просто интересно:до момента последнего обновления всех все устраивало,а тут посыпались какие-то обвинения. Стараешься сделать добро,а в ответ получаешь ушат дерьма. "Спасибо за вкусный торт,но ...

Да и на первую страницу не надо-внизу данные моего авто. И R123A STD бьется.

Ну извините,если что-то не так.Ответственность несу только за те запчасти,которые установлены.Остальное для информации-нарыто с разных сайтов.Да и количество просмотров более 2 тысяч о чем-то говорит.Если кого-то сильно не устраивает-могу снести тему.

И вообще: если запчасти стоят на моем автомобиле-значит,партнамберы бьются.

Автомобиль фигурирует на первой странице.По логике на дизеле нет правых и левых цилиндров.Номера все бьются-недавно все заказывал на Экзисте. Попрошу меня не обижать.

Всех приветствую! На днях мониторил тему аналогов передних суппортов и нашел замену однопоршневых на двухпоршевые от Паджерика. Есть ли в этом эффект,т.к. ценник очень приятный.Прошу поделиться своим мнением.Спасибо.

Обновлю список:
1. Поршень левый в сборе номинал - PN-32090L;
2.Поршни номинал комплект - 43220STD; !
3.Кольца поршневые комплект - 33890-STD; !
4. Вкладыши коренные - MS-1822A STD; !
5. Резиновое кольцо помпы - RR372;!
6. Вкладыши шатунные - R123A STD; !
7. Прокладка помпы - GO 061051; !
8. Задняя ...

Вопрос снят. Стандартный размер R123ASTD, первый ремонт R123A025.

Нашел R123A025,подойдут на 6g72?

Категорически всех приветствую.Искал в "поиске" и не нашел ответ на вопрос:существуют ли ремонтные вкладыши шатунов? Если есть,поделитесь партнамберами. Спасибо.

Ремонтная боковина заднего крыла правая 3730582 !
Ремонтная боковина заднего крыла левая 3730581 !

Верхняя часть корпуса зеркала подходит от Паджеро 2,а уж на него производителей много...

Вполне обоснованное предположение. Как производился ремонт? Удалялись ли остатки масла или ОЖ из отверстий болтов ГБЦ?

Аналогичная ситуация у друга на Паджеро 2: масло просто стекало по выпускному коллектору в систему выпуска. Маслосьемные колпачки новые. Масло под машиной и в стыке со штанами. Расход масла бешеный. В глушаке сильный белый дым. При снятии головок на стержнях клапанов через окна коллекторов видны ...

Да не за что...

Все остальное там же.

Смотри ниже "Партнамберы запчастей". Ролик кондиционера GPA 004.

Закапризничал клапан холостого хода(степ-моторчик) дроссельного блока: то слишком низкие обороты,то слишком высокие. Потом стали высокие и винтом оборотов не регулируются.В "Поиске" проштудировал все(промывал,продувал,прозванивал).При снятии фишки ничего не меняется. Увидел у друга дроссельный блок ...

Сегодня отремонтировал узел. Взял две шайбы с внутренним диаметром под болт и наружным диаметром 30 мм. Разметил по месту,вырезал болгаркой и приварил полуавтоматом . Зачистил швы. Теперь все прекрасно. Завтра буду ставить стабилизатор. Всем добра.

Хочу уточнить: оба компрессионных кольца тонкие?

Пробил по сайту Кореаны- дает аналог Галлоперовских колец-23040-35601.На Экзисте поставка 4 дня и 4400 руб. У меня остался новый комплект колец STD 23040-35520,но,как уже писал-толстые кольца отдал в обмен на тонкие. Если нужно-могу посмотреть. А так- фирма TP 33890-std(но не факт).

Уверенности ни в чем нет. Просто до переборки своего двигателя приобрел комплект колец для своего автомобиля с Галлоперовским номером стандарт. Однако вскрытие показало,что двигатель расточен на 0,5 мм и кольца ремонтные. В комплект входили кольца с разной высотой компрессионных колец. У друга на ...

Ох,будьте внимательны с кольцами от Паджеро: приобрели номинальный размер,а там первое и второе компрессионные кольца разные по высоте, а на поршне одинаковые толстые...Думаю,все сугубо индивидуально.

Прошу дельного совета. Вырвало ушко крепления переднего стабилизатора к нижнему рычагу(на рычаге). Хочу восстановить.Как лучше сделать:приварить полукольца или выточить втулку? Заранее благодарен.