HYUNDAI GALLOPER

Upd: Купили моск, коробочку иммо, замок с ключом, и машина просто отказалась заводиться)) Притом свечи так и не заработали.

McEr писал(а): Deamon? а напрокат коробочки нет ни у кого поблизости?

так если бы была, разве я бы задавал тут вопросы?)

medved_1_nah писал(а):Нууу оно может срабатывать, но ток не идти изза окислившихся или разрушенных контактных пятаков, например.

Я проверил не просто на щелчек )) А полность на работоспособность, подал питание на управление и мультик на прозвонке на силовые контакты.

medved_1_nah писал(а):реле в блоке тоже не срабатывает?

Я не проверял. Но по сути выгоревшых дорожек нет, значит не срабатывает.

medved_1_nah писал(а):Ты его, блок этот сними да разбери.

Уже разбирал, писал выше об этом. Там все целое на первый взгляд, реле рабочее. Нормально не работает вывод только на управление реле свечей, то что на правом крыле. Все остальное в норме: зажигание, сигнал L с генератора, датчик температуры, сигнал стартера.

McEr писал(а):Есть черная пластиковая коробочка на насосе над трубками?

В том то и дело что есть, а еще родной ключ сломан и его при запуске приходится подкладывать к замку зажигания, иначе не запустится.

McEr писал(а):Иммо тут кстати, не при делах, он живет в другом блоке.

На евроавто есть комплекты, от этого и вопросы.

Дело было в ТНВД. Поменяли плунжер и все поехало. Пока что свечи вывел на кнопку. Я так понимаю, надо менять блок управления свечей и егр? По таблице в книге проверил все выводы, все работает как должно, а спираль на приборке не горит.
если проверил и входные сигналы на него - то да, менять. Можно ...

Дело было в ТНВД. Поменяли плунжер и все поехало. Пока что свечи вывел на кнопку. Я так понимаю, надо менять блок управления свечей и егр? По таблице в книге проверил все выводы, все работает как должно, а спираль на приборке не горит.

Отнял от машины ТНВД, завтра везем на стенд.
ТНВД вот такой.

В общем сгонял в гараж, выкрутил болт обратки развидел там маленький фильтрик, удалил, проволочинкой от щетки по металлу прочистил отверстие. И около двух минут маслал стартером чтобы мотор таки запустился, ну как запустился, чтобы сам обороты холостые держал и не глох. Понадобилось еще около двух ...

Подсоединял топливо к ТНВД с канистры, все тоже самое, но заметил что с обратки еле-еле капает. Собрал обратно подачу топлива с бака, а обратку сунул в канистру, за пол часа работы мотора натекло пол литра солярки. Думается мне этого маловато.
Это главная причина, вернее, следствие неисправности ...

Dmitriy писал(а):

Deamon писал(а):Если бы кто-нибудь смог проверить у себя сигнальное напряжение с датчика...

Постучись сюда: http://www.galloper.ru/forum/viewforum.php?f=88
Там наших машин много.

Спасибо. Написал туда, но правда топики там напоминают мертвые.

Приветствую. Ребят, гляньте тему, если есть возможность подскажите по сабжу: http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... 13#p245013

И подскажите диапазон вольтажа датчика педали газа. Спасибо.

Я бы глянул мозги. Снять (в ногах у пассажира), открыть, убедиться в отсутствии влаги и ржавчины. Плюс, если есть возможность, поменять датчик педали газа (взять с рабочей машины).
Мозги я открывал, нет ни чего чтобы вызывало какие то вопросы, единственное что я в них смог проверить, это реле ...

Всем привет. Товарищ притащил своего G2, который уже два года стоит мертвым грузом из-за отсутствия тяги, т.е. не просто отсутствия, а полного отсутствия: машина без подгазовки не может тронуться даже на первой передаче. Передвигается исключительно на пониженом ряду. Вот ее небольшой спек лист: G2 ...