HYUNDAI GALLOPER

Теперь уже поздно. Голову посмотрел, распредвал желательно заменить, на одном кулачке следы разрушения верхнего слоя есть. На каждой фуркамере по трещине. В районе камеры сгорания второго цилиндра также есть трещина, не критичная, но решил заменить голову. Какого производителя посоветуете? Хочу ...

Прокладку самому недолго заменить при наличии динамометрического ключа. На уазе двигатель перебирал, а в дизель лезть не решаюсь. Мне 50 озвучили за работу, что-то кажется дорого. Или это нормальная цена?

Объем работ понятен, интересно сколько стоит +-.

День добрый. Чтобы не плодить темы, спрошу здесь. Сколько стоит в сервисе замена шатуна. Работы без зч.

Какие брали и что по деньгам вышло?

Похоже именно главный перепускает. По отзывам ничего хорошего по аналогами не нашёл, вот и думаю, может кто ставил аналог.

После зимнего простоя стал перепускать ГЦС, внешне все сухо, жидкость не уходит, но требуется нажимать на педаль пару раз. Иногда педаль совсем проваливается. Оригинал дорогой, предложили аналоги стелокс, tcic и qapan parts что из них лутше? Или стоит купить рпмкомплект и перебрать родной, пробег у ...

Спасибо, такой вариант я не рассматривал.

День добрый. Возникла проблема, регулиррвочная гайка крутится с очень большим усилием. Пытался совсем открутить, монтажка гнутся. Подтянуть так-же не могу. В подшипнике люфт.

сеточку прочищал, Тнвд менял. Вместо бака канистру подключал. Симптомы те-же. Вечером постараюсь к нему выбраться, может что накопаем.

я дал неверную информацию, дым белый. На хх дыма нет, появляется когда газуешь. Воздушный фильтр снимали.

Метки проверяли, может ремень уже растянулся?

general писал(а):

AVS писал(а): Выше 2000 обороты не растут, как на хх

а на холостых и не должен быть выше

Неправильно выразился, на нейтральной передачи. Цвет черный.

2000 г., Тнвд механический.

Спасибо, будем искать. Есть мысли еще какие причины могут быть?

Чек не горит, саму турбину снимали, отдавали на проверку.

День добрый. У товарища на втором галлопере, дизель 2.5, турбина, интеркуллер, появилась проблема. Выше 2000 обороты не растут, как на хх, так и в движении. При попытке разгазовать, идет дым. ТНВД менял, метки проверял, фары протирал. Вычитал, что причина может быть в датчика коленвала. Где он стоит ...

Клапана соосны с поршнями, велика вероятность поломки рокеров.

Так и сделаю, а то что-то стремно, касается ротор насоса или нет -хз.

dyoma писал(а):Ротор упирается в дно насоса.
Он поджимается и соотв клинит.

Это понятно, может нужно было вырезать прокладку, например из паронита, чтобы насос от генератора отодвинуть.

Оставил старое кольцо, обмазал его и всю плоскость герметиком. Что интересно, при затягивании болтов крепящих вакуумный насос к генератор, насос заклинивает и генератор соответственно не вращается. Пришлось болты немного ослабить.

У меня не разбудил, но масло сопливиться стало. Заодно щетки поменяю.

dyoma писал(а):to:chim, Привет.
Имеется ввиду не сальник/пыльник генератора, а резиновое кольцо которое укладывается на вакуумной помпе, на привальной плоскости к генератору.

Верно, кольцо 30 мм. В диаметре. Фото не вставляется.

Генератор mando 90 ампер, №AF190216. Насос 0101-3-3, iw 99.7. Может ну его кольцо это, на герметик посадить?

День добрый. Подскажите номер уплотнительного кольца между генератором и масленным насосом.