Доброго всем времени )
Подошел момент - добрался до ремонта хвостовика раздатки...
Проблема стандартная
По замене втулки читал посты - все очень не просто, нужно точить втулку, тот еще секс
вопрос простой - можно ли купить где-то живой бу, или таких нет в принципе?
И так
Поставил я эту короткую и не в меру гнутую сошку - и о чудо - все работает штатно, никаких нареканий пока нет...
Я покупал 555 за 2500 около в Севастополе
Pato писал(а): ↑13/05/2025,21:39
Подходят только с П1!!! И то не все!!!
Про свою замену я писал выше. Встала как родная!
Вот очень странно, что не все..
Ведь запчасть должна биться по ВИНу и быть унифицированной
Иначе в чем прикол?
Неужели и правда есть разные поворотные кулаки?
Если так - то тоже очень странно
general писал(а): ↑13/05/2025,21:46
у меня есть новая сошка,полная копия.но только риски не совпадают.я ее купил лет 15 назад.установил.а руль ушел на 90 градусов.переставил на зуб-в другую сторону на 90 градусов..может ее можно как то адаптировать?
А как её адаптируешь?
Она короче и с этим точно ничего не сделать
У меня складывается представление, что незначительная разница в изгибе и длине вполне допустима, так как от П1 она должна подходить, родная оригинальная немного другая, изгиб значительно меньше. На П1 такая же в точности рулевая трапеция и редуктор, а значить они взаимозаменяемы. Что ж, буду ставить ...
Я вот не могу никак точно выяснить Мне посоветовали и заказали сошку 555 для П1 Она с изгибом у основания большим, чем стоит сейчас и короче примерно на 5-7 мм До этого какая была установлена не понятно, не оригинал Оригинал по картинкам такой же, как стоит сейчас, с меньшим изгибом самой тяги ...
Доброго всем!
Вопрос по заменяемости
Кинулся искать рулевую сошку - не могу найти
Возникла мысль, что от П2 может подойти или от Л200, или есть разница?
Подскажите, установиться на Г2 от них сошки
Надо хотя бы рулевой кардан с редуктора скинуть и рукой за вал покрутить туда-сюда, а другой рукой за сошку придерживать Делал то же, только не скидывал кардан, а крутил за основание, котое крепиться к валу, ну то есть то же самое, при этом сошка редуктора неподвижна, а люфт очень большой, слишком ...
начни с шаровой сошки.потом крестовина рулевого кардана.... Да на сошке и кардане есть люфт, но в основном люфт именно в редукторе то есть я качаю по оси рулевой кардан рукой (люфт крестовины здесь не в счет) и есть свободный ход по оси в редукторе), при этом сошка рулевой не имеет хода, то есть ...
Доброго времени суток! Вопрос такой - какой люфт должен быть в редукторе и регулируется ли он Предистория - на приличной скорости вошел в несколько глубоких колей. Был удар подвеской, но не сказать, что очень сильный. Рулевой люфт уже и так был, а после удара стал заметно больше, рулевое колесо ...
Доброго времени суток! Еще до момента покупки был глюк и по сей день раздражает очень Представляется что заморока настолько серьезная, что устранить нет возможности Родная охранная система в любой момент может закрыть ЦЗ и поставить на охрану, как правило утром наиболее это сильно, открываешь с ...
Доброго всем времени суток!
Подошел к переборке раздатки
причины - течи с хвостовика и откуда-то сверху
люфт в посадочном кардана
хочу сделать своими силами так как доверять никому не возможно, только разводняк и рукожопие
последовательность действий, дефектовка, на что особо обратить внимание