разные.
так же разные рессорный и пружинный.

Сливать или докатать. Уж сам решай.
Все признаки не хватки топлива.
Это либо воздух, либо да, парафинит и плохая проходимость топлива, либо залил с канистры и грязи которая так же мешает проходимости .
По поводу старой солярки...может быть конечно и из-за этого, но вряд ли.

genri, тебя не смущает, что андрей yar искал бак в 2012 году?

medved_1_nah писал(а): мало деняк\много ответственности

Это да., Но на хлеб и масло хватало. Вот на икру шоб заработать, надо было убиться.
Тоже склоняюсь к невозвращению.
Пойду опять в Директорат. пока опять не надоест.

medved_1_nah писал(а):пососувствовать или поздравить?

Да, двоякость присутствует.

Автосервис прекратил своё существование в виду внезапной кончины аренды.
12 лет сотрудничества с клубом были плодотворными и положительными.

Вот я тоже всяческие тесты проводил и всё указывало на цепь.
В результате оборвало ШРУС правый. Заменил и все стуки пропали. Но определить на 100% откуда шёлк, это только разбирать и визуально дефектовать. Либо ездить пока не лопнет окончательно.

Новичек писал(а):Кто-нибудь сталкивался с проблемой?

Да, встречалось.
Восстановить, заварить, проблем нет.

Пока все сухие.
Статистики по живучести пока нет

кто нибуть сталкивался с китайскими баками? поставить можно. припереустановке топливозаборника и датчика уровня, оба надо подгибать. заливная горловина уже, чем родная. кусок шланга по диаметру подкладывать надо. Сверху бака поплавки /вентиляция- на родном один стоит, на китайце два. Т.е. надо загл...

Диф повышенного ТРЕНИЯ.
В простом масле есть противозадирные присадки, которые уменьшают трение.
И ЛСД будет работать "слабо".
Лучше промыть , хоть соляной и залить уже правильное масло.

Check Engine. Как только загорается, сразу мощность ограничивается, набор оборотов становится медленный. В гору автомобиль практически не едет. В относительно крутые подъемы не забирается Это 100% похоже на перегрев . Так ведёт себя авто с эл.ТНВД при перегреве. 100% это похоже, НО не означает, что...

Это есть иммобилайзер. Вся эта чёрная коробочка закрывает клапан отсечки. Крепится он на вытяжные винты. Т.е. да, это винты, но без шлицов и прорезей. Если этот иммо ипёт мозг, то удалять его любым способом. Хоть крошить, хоть тнвд снимать и высверливать винты. Далее, центральный провод вешать на кл...

Да. На том же узле.
Бывают.

VanoRom писал(а):на стенд кинули.все вполне кошерно

Бывает РР от нагрева мозг ипёт.

Проделав геморрой работу - снять/поставить Гену, отвезти на стенд и не разобрать для визуального осмотра щёток .. Это расточительность времени и нервов.
Разобрать/осмотреть/собрать Гену, 10-15 минут.

Гену то разбирали?

VanoRom писал(а): если пока работает отдать на диагностику - ничего же не покажет да?

Возможно не покажет.
Но три лампочки из-за акб не будут гореть.
Проверь фишку на гене, двухконтактную. На предмет хорошего контакта.

Нет.
Гена мозги ипёт.
Может щётки зависают, может пайка, может рр.
Короче всё может быть.

Короче......
Купил 39100-H1100 (это на терракан 2,5 АКПП)
Поставил себе на галл МКПП ........Всё без проблем......Всё подходит 100%.

Да.
Встреча УДАЛАСЬ.
Место, погода, контингент, формат всё на ПЯТЬ баллов из четырёх.

Спасибо ВСЕМ, кто поддерживает данное мероприятие.

Радиаторы конечно не девственны, но не далее 10 тыс км менян на новый (кондюшный). В нижней части подзасрались видно, можно конечно помыть.А вот про клапан, если можно по-подробнее. Не видел такого девайса в системе, по крайней мере под капотом. Датчик с двумя проводами есть, а клапана не видел. Эл...

Позвонил кондиционерщикам, они подтвердили, что такой клапан аварийного сброса есть.
Говорят на компрессоре. Сбрасывает давление если больше 25 бар.

Про клапан не скажу где. Не занимаюсь системой охлаждения. Был случай, на террике. В великую жару ехал по трассе, всё было ок. Потом остановился и заглушил двигатель. И тут из-под капота раздалось шипение, и повалил дым/пар . Обильно обосравшись дёрнул капот, открыл. там что то шипело и парилось. Че...

Можно предположить, что... радиатор кондея снаружи забит овном, и радиатор ОЖ тоже. От плохого охлаждения и высокой температуры, возрастает не подецки давление в системе кондиционирования, Срабатывает клапан сброса лишнего давления фреона. Фреон сбрасывается в подкапотное пространство. Оттуда, через...