HYUNDAI GALLOPER

задачка на крепкую четверку: нижняя шаровая, давеча раскидывал левый бок (снимал кулак) и обнаружил что палец нижней шаровой - болтается и прокручивается вокруг своей оси совсем без усилий... но сколько было силы подергал его вверх-вниз - ощутимого люфта не обнаружил. :oops: пробег шаровой около 70 ...

Pato писал(а):Этого варианта на долго не хватает! Листву и мусор всякий надо удалять. А так просто раз в неделю придёться лазить и ковырять слив.

Может и не надолго, но мне хватает 1-2 раза в сезон так делать и никуда не лазию больше

издох провод маленький такой на самом генераторе. который в гену заходит 2 контакта.
Поздно увидел, но напишу мож кому пригодиться, да из-за этого провода напруга скачет в сети,а бывают они двух видов, отличаются по разъемам на генераторе. Который стоял у меня(дизель, г-1) - вот такой: Krauf ...

а потом и литься конденсат под ноги пассажиру справа
раньше при работе кондея какого не наблюдал

Вообщем почитал и не понял, почему никто не додумался до самого простого способа, конечно не кардинального, но простого и эффективного. Опробовано на практике не раз. Если закапало из блока кондюшника ...

medved_1_nah писал(а):Вот сейчас пробил я там этот порог.
1 штука с рейтингом доставки 4.2 на завтра за 860 рублей

Три раза был отказ по этой позиции у данной группы поставщиков. Но позиция все равно висит и не снимается. непонятно. Но пробовать можно всегда.

Ну а нам где прикупить? Что за случай такой? Может адресс у него есть и порогов там как на пороговой фабрике
Увы, брал последний из каких то древних запасов, на коротыш и то только на одну сторону был. Но как я уже писал интерес был посмотреть качество оригинального порога. Оно на высоте ...

По случаю прикупил оригинальный порог, ну вы понимаете, с синей наклеечкой. Просто было интересно узнать какой же он оригинал, как выглядит, толщина, обработка. Я вам скажу, что это он совсем не такой, что продаются по объявлениям. Совершенно иначе отформован и гораздо толще, покрыт не то грунтом ...

отдельно сальники сала что на карданчик выходит есть?
есть вроде, я себе все пока коплю, но не ставил. про сальник который к валу карданчиков идет 35х21х7 подходит 8-97081746-0 от Исзу, но по размерам много бьется сальников по ремонту рулевых реек. Правда, покурив форумы понял, чтобы его заменить ...

McEr писал(а): BERU 0 100 226 233 керамические, но это неточно(с), потому как стоят 1.5к каждая

Нет, это обычные, часто бывают в хундаевских коробках под номером 36710-42060. Керамические свечи идут под номером 36710-42050 (по сути там и лежат md092392)

Подниму темку, тоже стал помигивать ближний свет, может и дальний тоже глючить, но я им не пользуюсь не смотрел. Сначала грешил на реле под капотом, а сейчас точно определился, что это в переключателе. Кто-нибудь все-таки лазил, делал профилактику этому блоку или только замена?

Новичок писал(а):в наши машины в 2003 годе

почти 100% 134 фреон

Новичок писал(а): В итоге то какой газ качали в наши машины в 2003 годе?? Кто знает?

смотри на компрессоре табличку - это первично!

Так то 650 грамм там....
По букварю в системе на r12 фрионе с одним испарителем около 920 гр, а с двумя около1100 гр. Но это на новой системе, а когда мы меняем трубки на шланги, подбираем радиаторы с осушителями по месту, то войдет у всех по разному, поэтому и стараются заправлять по давлению и ...

Радиаторы конечно не девственны, но не далее 10 тыс км менян на новый (кондюшный). В нижней части подзасрались видно, можно конечно помыть.А вот про клапан, если можно по-подробнее. Не видел такого девайса в системе, по крайней мере под капотом. Датчик с двумя проводами есть, а клапана не видел ...

Можно предположить, что...
радиатор кондея снаружи забит овном, и радиатор ОЖ тоже.
От плохого охлаждения и высокой температуры, возрастает не подецки давление в системе кондиционирования,
Срабатывает клапан сброса лишнего давления фреона.
Фреон сбрасывается в подкапотное пространство.
Оттуда ...

Да не, парни, с R-12 все в порядке. Он и есть. И по вину и по комплектации мой галл оборудован системой на р12, там и радиатор и компрессор и штуцера все другие - 1/4 сае. Удивительно что машина 1995 года апреля месяца собрана на этой системе, хотя грят что систему в 1993 году похерили, но это ...

Лучше все в одну тему. Недавно после разгерметизации системы ездил заправил кондиционер. Заправляли по давлению р-12 фреоном, найти его с каждым годом все труднее и труднее и дороже он 134 уже в несколько раз. Но речь не об этом. выехал от кондиционерщиков с рабочей системой и все работало.а вот в ...

general писал(а):

SergeyRyazan писал(а): болты крепления к верхнему рычагу просто так не сдадутся)

это которыми и отбойник крепиться?

Да не вроде там отдельеые пару болтиков для креплениякронштейна шланга и видимо без расспреесовки верхней шаровой к ним, а точнее к дальнему не добраться, да их еще и открутить надо

Дык купить надо
Спасибо, насадку купил, баллоны купил! Диски поменял, газ не применял, с сыном и так пошли ))) :yahoo: Натяг подшипников по твоему ролику безменом с веревкой допроверял, в районе 1,5 кг постоянной тяги оставил. Все нормально, люфта нет, ступицы не греются. Хотел еще ранее купленные ...

Мужики меняют тормозные диски за два часа в гараже в одиночку
Нужно всего лишь.....

[spoil]Погреть гайки горелкой[/spoil]

есть еще МУЖЧИНЫ в росейских селениях !!! :hi:

Но к сожалению, сам никогда не работал с газом...да и горелки у меня нет...Да и вообще опять придется снимать ступицу, понял ...

Хорошая тема, подниму. В выхи менял тормозные диски. Вру удалось заменить за день только один. второй выходной убить в гараже не планировал))). Вообщем, самое неприятное одному откручивать болты диска со ступицы. Болтытам вроде на 14, а гайки на 17. Один вороток с головкой на 14 зажал в тиски, левой ...

salmon509 писал(а):Внутри поршня,по моему,всегда так было.Я других не видел.

Всегда внутри крашеные были?! Я не говорю, что матовые без глянца, а именно крашенные чем-то, включая внутренний бортик до пыльника. У меня еще лежит новый комплект "хундаевских" цилиндров, там такого нет.

Попали ко мне в руки новые суппорта, на литье Мандо и правильный номер, но поставщик какой-то неизвестный корейский упаковщик. Заинтересовал поршень, так как он был серый и матовый. Выдавив поршень обнаружил стандартный поршень хромированный с тремя пупырышками сзади, а внутри и по желоб крепления ...

Коллеги, предстоит замена передних дисков, со снятием ступицы. вопрос: так как 25 лет диски не менялись, как лучше снять диск со ступицы после отворачивания болтов. вроде там обычным съемником никуда не подцепиться? Обойдусь без преса?

Добавлю немного сам себе. Конечно здесь наверное целый комплекс вопросов и не только о подделках масел и фильтров, но и вообще какими маслами и фильтрами мы пользуемся. Одни меньше будут угарать, другие будут лучше мыть, да и режим движения тоже будет не последним. Я старался заливать проверенное ...