HYUNDAI GALLOPER

Не знаю, что значит переделанные крепления, но под чуть поднятый перед аммы от Соболя должны быть идеальным вариантом.

Serezhka писал(а):Интересно, в чем именно была проблема?

Ну, судя по анамнезу, - ставлю на гофру глушителя.

Динго писал(а):Ну и цена! В Питере ZIC 4 л 10W40 CI-4 стоит 800-850 руб.

Менял последний раз две недели назад.
6л. у местного дилера взял за 1 050 руб.
Что-т у вас гнут цены...

Во всех ныне выпущенных мануалах - ресурс одинаков - 80 000.
На своей машине поменял, как только пригнал(машин из Кореи), и через следующие 60 000.
БережЁного Бог бережет! ;)
Подниму темку. Так, в копилку коллективного опыта.

Отогнал с утра авто на "регламентное ТО". В том числе, заказал замену ...

Philips писал(а):Если у кого-то есть вопросы - отвечу с удовольствием!

Есть вопрос. Поделитесь, пожалуйста, опытом раскручивания центрального болта рессоры.
Я свои старые не смог разобрать в условиях ограниченного набора инструментов - там же шлапка болта просто круглая, гайка малость "прикипевшая".

pavel074 писал(а): При езде,не по идеальной дороге, что-то постукивает сзади,а при попадании в ямку ощущение как ударился редуктором.

Посмотри крепления выхлопа. По всей длине.

Народ, ну не сношайте вы мозги ни себе ни автору.
Автор, если к работе мотора нет претензий - "не мешай машине ездить".

У нас на местном авто-форуме с подобными вопросами начинающие девочки каждую зиму лезут. У них литровый Тойота Витц (он же Ярис) зимой вполне "съедает" 18 л/100км.
Ну ведь задача ...

Grey писал(а): 33, ибо меньше вообще смысла нет даже для города (бардюры, тротуары, казоны, сугробы)

В Москве все настолько плохо?

Да, с типом резины определился. Много читал паджеровский и наш форум, тем "мт или ат" много.

Да я то больше не про тип резины, а про увеличенный размер.
Просто, не увидел я у вас в исходнике намерений участвовать в жестком офф-роаде. "Разной степени убитости грунтовки" - это я так понимаю ...

Режим использования - туризм с перегонами по асфальту 1500-4000 км, локальные перемещения по степи и гористой местности. Собственно проживание в деревне с весны по осень, разной степени раздолбанности грунтовые дороги.
Зимней эксплуатации и поездок на работу по городу для этих колёс не планируется ...

Вот такой вот взял:
http://www.shintop.ru/up/catalog/shop/m_Atlas_55D23R.jpg
"Делюсь опытом".
Вот этот "вот такой вот" недели не дожил до 3 лет. :)
Сегодня было -24 с ветром. После работы не завелся.
К счастью рядом был магазин аккумов, который и обслуживает их.
Занес, парень проверил плотность ...

Прокоп писал(а):Форумчане, доброго времени суток! Не могу найти максимальных размеров, что бы влез без хирургического вмешательства на штатное место Галла2 турбодизель...Заранее спасибо!

Размеры "штатного" - 30*17*20 д*ш*в.
Или не о том вопрос?

Amateur писал(а):А вот кстати вопрос, где рекомендуется 10W40?
В том мануале, что висит на сайте 10Ц40 нет и в помине.

Если мы про один мануал - PDF скан юзер-мануала, то на 154й странице, в табличке, аккурат под 10W30 просматривается 10W40.
Хотя табличка в этом скане читается очень плохо....

циферки отличаются от рекомендуемых 10W40
В принципе после этой фразы, обычному человеку есть смысл продолжить осмотр полок в магазине в поиске других красивых баночек. :)

Но коль скоро пытливый ум не дает спать спокойно...
но оно соответствует всем рекомендуемым требованиям или превосходит их ...

alex dobr писал(а):подскажите пожайлуста в раздатку и АКПП масло в разных местах заливается(они не соеденены?

Ну вообще то в них и жидкости разные.
Я так понимаю, это отвечает, в том числе на вопрос - "соединены ли они".

11-это многовато.
Да ладно... Для чумадана весом 2 тонны?
У всех коней дизельных так.

Скорее уж 8,8 л/100км - это из разряда "охотничьих рассказов", не в обиду предыдущему коллеге. Думаю просто ошиблись в измерениях, ибо для Галлопера - "этого не может быть, потому что не может быть никогда" (с).

general писал(а):у меня на правой задней двери наклейка-чтото по карейски и 8.8 L.наверное это расход.значит вы вложились в норму.

Вообще то на той наклейке 8,8 километров на литре. Это в переводе на "наши" 11,36 л/100км.

Ну если говорить о будущем - вот, вроде не до конца перевелись аналоги Конику:
http://www.allcarz.ru/novyj-chevrolet-t ... azer-2012/
На мой взгляд - неплохая компания к Паджеро Спорту... Если цену удержат в указанном пределе, что должно быть достижимо с учетом сборки в Тае.

Была такая же песня пять лет назад.
Тоже боялся что родные быстро прийдут в "горизонт".

Короче, собирался-собирался "тюнить", но в итоге как купил родные рессоры, так и езжу с ними уже 5 лет, пробег с замены - 80 ткм. И на покой они еще не просятся.
При этом - раз в год вывоз картошки с дачи в два ...

Freelancer писал(а):Презентацию сделаю в картинках и схемах, они в переводе не нуждается.

Тема картинок - хотим коней.

Freelancer писал(а):Первые в очереди конечно члены клуба!

Навеяло - "Жестами мальчик объяснил, что его зовут Хуан" (с)
Хм, вроде не пятница...

smilespb писал(а):

salmon509 писал(а):Во-во.Запросик бы,официальный от клуба.

контакты? кто письмо писать будет?

Надо бы еще художника. Картину увековечить - "Коневоды пишут письмо хундайскому президенту".
Минимум трех человек по разнарядке обязать позировать топлес и в шароварах.

Однозначно свечи!
"Аборт по телефону" дело неблагодарное.
Я б тоже за свечи проголосовал, если бы не "3-5 минут маслания". Лето на дворе. Он и с дохлыми свечами должен заводиться, пусть и не сразу, но точно не после "3-5 минут"... Имхо.
А так да, начать со свечей, а там смотреть дальше.

Автору ...

opopypenko писал(а):Гидромуфта или правильней вискомуфта, это беда на всех машинах, где стоит.
Ставишь в прорези,закручиваешь и ставишь на авто. Будет работать постоянно. Так езжу два года и нет проблем.

Фигасе. А зимой не поплохеет от такого?

Vanich писал(а):Трансмиссионку ТНК GL-4 полусинтетика 75/90 (Транс КП Супер) кто нить юзал?

Я сечас юзаю ТНК - и в коробках (GL-4) и в мостах (GL-5).
Пробег на нем порядка 20 ткм.

dbntr писал(а):чем меньше колёса будет мягче ехать,я всегда думал что колёса больше тем мягче ехать
может у кого другое мнение

Плавность хода зависит от соотношения неподрессоренных масс к подрессоренным. Чем меньше это соотношение тем лучше.