HYUNDAI GALLOPER

jjeff писал(а): или что есть из аналогов оригиналу

я в магазине отечественный подобрал вроде 203 один в оди и цена гдето в районе 30 рублей была кажись

Не знаю может я не прав, но у меня тоже с той осени движок при заводке колбасило не по детски пока не накрутил угол опережение холодного впрыска (болт регулировки был почти полностью вкручен), сейчас заводится ровно.

Тоже мучился с белым дымом и кабы троил на холодную, съездил к мастеру он посоветовал покрутить винт на блоке холодного пуска типа он отвечает за опережение угла впрыска на холодную я покрутил и методом тыка нашел оптимальное положение и проблема ушла.

я заказывал в контору которая этим занимается отдал чертеж они вырезали. обошлось в 1т. рублей.

Испытывал тянет нормально и конструкция крепежа держит вроде, мощи хватает для туристическо-экспедиционных целей.

тагды вот http://photofile.ru/users/iskander_h/150198069/

Есть такое, но регистрация ни кчему не обязывает не знаю как суда фотки выложить.

Поставил лебеду T-max 8500 как ставил тут http://club-4x4.ru/index.php?showtopic=181

А мне

если есть возможность отправить в Пермь и получить от меня денежку переводом или еще как то и меня плюсуйте.

Обнаружил травит газ из фланца турбина - выхлопная труба (на эстакаде проводил рукой в районе стыков выхлопной трубы при работающем движке). Разобрал, стоит конусная шайба и какойто вставыш в этой шайбе, осмотрел, протер, собрал стало травить в другую сторону. Подскажите как называется этот вставыш ...

У меня на десятке бошевский насос также дурил оказался плохой контакт в проводе в нутрях самого насоса он грелся и отходил в результате работал только на холодную помогла только замена.

Приобрел кронштейн от паджа (спасибо Jurii) действительно не подошел немного по посадочным отверстиям, но чуть расточив одно отверстие и выступающую часть все встало как родное заменил подшипник (по стандарту наш 203) вот жду ремень и буду собирать кондей. Получилось гораздо дешевле.

Почему такая уверенность что не пойдет у меня двигатель заменен на 4D56 к нему закреплен родной компрессор на родном кронштейне единственное чего не хватает это ролика натяжения с кронштейном
не думаю что корейцы переделывали этот узел. Конфигурация кронштейна для дизелей одинаковая
думаю и ...

Вроде по картинкам один в один разница только бензин или дизель.

Решил восстановить кондиционер, но с покупки отсутствует ролик натяжки (MB609133) и кронштейн крепления (MR148154) заказывать новый кронштейн если честно жаба душит на разборках у нас ни галоперов, ни паджериков. Поэтому вопрос уважаемые форумчане можете ли оказать помощь в поиске бу кронштейна и ...