Вечером буду пробовать

Да обшивка снята, но добраться к моторчику не получается через штатные окошки. А за картинку спасибо.

В водительской двери не опускается стекло с кнопки, может кто знает как подать напряжение на двигатель подьемника мимо кнопок напрямую. По идее на разьеме при включенном зажигании нашел земли и 12в Ю но куда что подавать не ясно. На форуме прочитал что , есть разьем к моторчику подьемника, но я не н...

Господа, Раскажите поподробней, как снять стартер? Пробовал Из подкапота , получилось только потроха стартера вытащить отвернув два длинных болта, А нужно разобрать втягивающее. Если кто в полевых условиях делал, подскажите. Какой инструмент подготовить и т.д.

Как снять датчик уровня топлива в баке. Лючка не обнаружил. Бак снимать геморно. Может кто подскажет где он (лючок) должен быть? Может кто нарисует с размерами, где резать? Сделал бы лючок, а то в слепую достало ездить. Спасибо.

Я не совсем понимаю конструкцию. Подпятник - Это отдельная деталь, или нижняя часть регулировочного болта?

Ребята подскажите еще по двум вопросам. 1. С каким усилием нужно зактучивать болты крепления распредвала и оси с коромыслами. Поджал на глаз, и мне показалось, сто распредвал от руки туговато крутиться. 2. На толкателях ( со стороны клапанов надеты пластиковые колечки (извините, не знаю как правильн...

На сервисе форкамеры были.

Все сделали на Стебенева 20/2. В суботу в 10-00 отдал, в 14-00 вернули. Поменяли форкамеры и шлифонули на 0,15. Сказали, что походит бошка еще. Да прорыв газов был по прокладке, спецы сразу показали где.

Снял бошку. Особых проблем с этим действительно не возникло. Осмотр удивил. Состояние поршней и зеркал цилиндров отличное. Прокладка целая и места прорыва газов не обнаружил. На поверхности головы трещин не обнаружил. Есть трещинки на форкамерах, на всех. Не большие, без сколов (за пределы камер сго...

Шкив сьемником снял. Но сходил с вала сбольшим трудом. А на место как? Стучать в торец коленвала нельзя. Что, тянуть штатным болтом?

Гнало ОЖ в Бачок. Появились пузыри из горловины радиатора, после открытия термостата.
Решил снимать голову. В связи с этим вопрос. Раскажите про порядок сьема коллекторов. (нужно ли снимать турбину и т.д.) И еще. Гайку шкива коленвала открутил, а шкив снять не могу, как снять?

Дык этот шланг выходит над клапаном крышки. При избыточном давлении в радиаторе клапан открывается и ОЖ прет в бачек. А назад как? по идее при остывании вакуум в радиаторе еще сильней пржимает клапан к седлу. Как он перепускает назад не понятно.

Крышку отремонтироваь можно? Если нет то подскажите от каких машин подходит. У нас с запцацками на галлопер не очень. Посмотрел на нее. Не понимаю, как перепускается жидкость назад в радиатор.

Случайно обратил внимание. Жидкость в расширительном бачке под горло. Перелил ОЖ назад в радиатор, оставил по метку. Отездил несколько дней, опять под горло. Двигло не греется, пузырей принажатии на газ в бачке не вижу. При остывании двигателя ОЖ в радиатор не вовращается. В чем дело господа?

Всем спасибо за помощь

to ВикторЫч:
Понятно. ТНВД выключается что бы не завелась? Как это сделать (выключить ТНВД), извините я с дизелем новичек.

Господа, как открутить болт шкива ремней на коленвале? Чем и где фиксировать вал. И какая резьба стандартная или левая? Спасибо.

Понял

Подскажите обладатели SUPERWINCH. Есть возможность заказать из штатов. С каким номером заказывать для гала-2. В описаниях нашел только для Мицубиши Монтеро 84-98 г.в. Имеет номер 400543. Если у кого из поставивших сохранилась коробка, посмотрите модель которая однозначно подходит. Спасибо

Всем спасибо вопрос стал понятен.

На холодном обороты в районе 1000. прогреется 750. Когда включаешь кондей обороты почти не меняются, хотя слышно что в начале проваливаются, но тутже востанавливаются

Трубку аккуратно вклеил, но как уже говорил Никаких изменений не вижу. Подскажите как проверить работу данного клапана

Спасибо

Ответ хороший, но хочется знать, что за он и за за что отвечает.