HYUNDAI GALLOPER

to:Jurii,
Спасибо Jurii !! У меня с лаком всё в порядке. Протёр мед. спиртом (скорее промакнул аккуратно) далее просушил феном. А ты не пробовал заново лаком покрыть??

to:red mask,

red mask писал(а):разбирать в лом - буду надпаивать проводку)

Я бы паять не рискнул ибо:
1. Место пайки больше подвержено окислу.
2. Разница материалов (припой-медь) замедляет скорость прохождения сигнала.

Сегодня опять снял мозг, протёр плату спиртом, в очередной раз разъединил, почистил и смазал все соединения до которых смог дотянуться (предварительно просушив строительным феном). Неожиданно завелась с пол оборота !!! Прокатился по местности километров10. Далее поехал на мойку помыл с наружи ...

В общем притащил в Москву, снял мозг, просушил, зачистил окисленные контакты, зарядил аккумулятор и попытался завести. Обороты не держит, на газ не реагирует когда отпустил сцепление заглох. При второй попытке при нажатии на газ стала набирать обороты, но как-то вяло и снова заглох... Завтра заменю ...

Была похожая ситуация. Снял прибор, подкрутил колесико кот. вышло из зацепления пальем- 3 года полет нормальный!!

Сегодня на эвакуаторе отгоню в Москву (машина стоит в Дубне) и буду разбераться. Грешу на плохой контакт клапана отсечки, а там вскрытие покажет.

Вчера пытался уехать с рыбалки. Включил зажигание, дождался прогрева, включил стартер, завёлся, через 10сек. глохнет и загорается CHECK ENGINE. Попробовал ещё раз при включении зажигания CHECK ENGINE гаснет секунд через 5-7 и практически сразу снова загорается. При запуске стартер крутит нормально ...

Мастера, подскажите пожалуйста, исправны-ли хабы (автомат) если они включаются только после двух оборотов привода... Спасибо..

Не могу пробить машину по VIN KMXKPE2CP2U457107 помогите пожалуйста!!

to kesha:
Полярность не имеет значения т.к. датчик это геркон кот. замыкается магнитом при подъёме уровня воды.

to KOMLEW:
Топливный фильтр давно менял??

Насколько я понимаю, на вазах таблетка съёмная вместе со щётками в сборе и у меня в гараже она где-то валяется.
Думаю, в свободное время проведу операцию ”буратинопром” на мёртвом гене - может чего из этого и получится. О результатах отпишу.

Неожиданно возникла проблема с центральным замком. При открытии водительской двери с брелка или ключа- двери не открываются, а в замках секунд 5-10 слышится некий треск. Может у кого-то было нечто похожее. Подскажите, пожалуйста, куда лезть в первую очередь - может где плохой контакт или блок ...

to kharityurij:
В первых 8500, а не 12000, а во вторых считаю, что скупой платит дважды(в разумных пределах конечно).

to ВикторЫч:
Так всё дело в том, что, заметил отсутствие подзарядки, когда аккумулятор почти на нуле был. Лампа сигнальная не загорелась (не знаю должна или нет). Когда стрелки спидометра и тахометра на ноль упали, понял - что-то не то…. Но было уже поздно.

to kharityurij:
Как то стрёмно самому гену перебирать (часто езжу км за 400 от города) вдруг гыкнет на трассе..

to chim:
Спасибо за разъяснение.. Я не стал особо заморачиваться – вчера купил оригинальный (12V), поставил часа за 2 без гимора. Напряжение на холостых 14,1V поездил часа 3- всё в норме. Остался доволен.

Добрый всем день. Столкнулся с проблемой. После езды по снегам Нижегородской области вышел из строя генератор - зарядки нет, щетки на нуле, всё в окиси, в общем, мёртв… Гена стоял VALEO AF190216 37300-42871 12V 90A .
Мастера подскажите, пожалуйста, возможна ли замена на 14V, ибо как я понял, в ...