HYUNDAI GALLOPER

А как подшипники снять? Съемник с лапами не лезет, руками не стягиваются.

Одно время у меня гнал привод водительского замка, он кнопку опускал не полностью, так что изнутри дверь открывалась без поднятия кнопки, а вот снаружи нифига. :nea:
И пока я наконец не починил этот привод, несколько раз оказывался с запертыми внутри ключами. Раз даже в день собственной свадьбы ...

лампочки не горели (лампы исправные) и при повышении оборотов напряжение поднималось на на несколько сотых вольта
Щетки совсем пропали, однако :pardon:

Щетки, да, оказались стерты до минимума, и кольца тоже протерты довольно глубоко. Вот думаю этот восстановить или заказать новый Мандо на 90А за ...

Вот и у меня проблемы с геной. Пропала зарядка, понял это по вольтметру, ибо ни три волшебных лампочки, ни штатная лампочка зарядки не горели даже в полнакала, даже когда напряжение упало до 10В (пришлось ехать на аккуме с фарами).
Сегодня снял генератор, он оказался на 65 ампер. Для начала поехал ...

Вот такая проблема ко мне пришла. Обнаружил разрыв в левом подкрылке, прямо по изгибу.Не могу понять как могло порвать так, куда и как направлено напряжение. Кузов не гнилой, в месте порыва краска с обеих сторон целая. рама не гнилая, не гнутая. Подушки кузова родные, болты затянуты. Бездорожья конь ...

Глицерин вроде там, тоже потек, когда снял там все в нем было, липкое. Купил в аптеке пузырек, шприцом залил, все швы промазал дихлорэтаном, все равно потихоньку уходит.

Не понятно по фотографии. Но когда у меня все за турбиной было в масле, причиной этому была прокладка клапанной крышки, которая полумесяцем.

Было у меня, глох на ходу. Терялся контакт клапана отсечки в большом разъеме на ТНВД. С тех пор так и болтается длинный провод с клеммой типа мама, сделал когда проверял и подавал плюс напрямую. Если нужно, могу провод дать.

Я поставил вместо военных фонариков ,в задний бампер китайские дешевые противотуманки по 55 Ватт, проводку использовал от тех же военных фонарей, в салоне поставил отдельный тумблер, ни разу не пожалел.

Нифига себе цена на резинку!
По-моему уж лучше старый поставить, какой есть, чем тулить неродной, всяко меньше шансов что потечет.
Я менял стекло, поставил от паджеро-1, уплотнитель оставил родной, ничем не мазал, не течет, только в самый сильный дождь в нижних углах капля появляется.

Сейчас вряд ли точно вспомню досконально,
Снимаешь весь пластик с колонки, рулевой вал отсоединяется в районе редуктора, потом откручиваешь толи болты то ли гайки в районе прохода через моторный щит и в районе крепления механизма наклона колонки, что бы отсоединить провода подрулевых переключателей ...

Здравствуйте!На небольшой скорости на кочках-удары,по ощущениям в рулевой колонке,сам руль не люфтит и ударов в него не чувствуется.Что это-крестовина рул.вала?под капотом за вал дергал-вроде без люфта.Подскажите..

По-моему у меня такое было вот в этой теме писал и как починил тоже http://www ...

У меня номаконовская лента намотана, двухметровая. Намотана спиралью вокруг трубки подачи, плотно виток витку, а обратка просто снаружи к ленте прижата хомутиками пластмассовыми. Ленты хватило чуть больше чем на половину трубки, примерно до защиты коробки. Сверху это все замотано изоляцией для ...

Недавно свернул при затягивании этот болт, пошел искать по разборам, оказалось что у паджер на 4d56 совсем по-другому устроено крепление крышки, там на двух болтах.

Не, клапан работает только на втягивание, вакуум на него идет с шланга, который у меня заглушен на фото. У меня оно сломалось, порвалась мембрана, тогда я отрезал все ненужное, а из салона протянул трос от какого-то ваза, получился ручной газ. Не особенно удобно, зато понятно и надежно.

По фоткам ...

Давай на ты?
То что у меня заглушено проволокой, шло на автомат подъема оборотов номер 13 , как раз через боченок-клапан. все это я убрал и заменил тросом от жигулей.
На него должен идти вакуумный шланг (резиновый), а у тебя я так понял идет шланг в нитяной оплетке, с давлением от турбины.

"идет ...

to:Amateur, вот снял телефоном, но вроде понятно. Писал по памяти, кажется правильно.


Другой ракурс

to:Amateur, посмотрел на свой блок, нету незаглушенных вакуумных трубок и разрежение держится долго после остановки двигателся.

У меня такая решетка в ноздре еще с Кореи стояла, по-моему вполне себе разумная штука, бывает камешки из нее выковыриваю.

Здаров, все больше коневодов в Алмате, это хорошо!
Там блок больших предохранителей, у меня он крепится к плюсовой клемме, как бы является продолжением ее.

Хаб гонит, не может зацепиться, у меня так было, стучало аж машина подпрыгивала.
Когда разобрал обнаружил треснувшее пластиковое кольцо. Переделал хабы в болванки, заблокировав совсем, а к весне купил механические.

А мне жена на день рождения компрессор подарила :), я ей перед этим намекнул прозрачно что нефигово бы беркута 20-го, а она его не нашла и купила т-макс на 160 литров в минуту, говорит "он же лучше" :man_in_love:. Время накачки не замерял, но когда качаешь колесо на пузотере и идешь от зада к переду ...

Зачем нужна эта труба начинающаяся с патрубка перед входом в интеркулер и закрытая с другого конца? На других машинах такого не видел.

А я выкинул мочалку из клапанной, ваще не заметил уменьшения потока масла.

Vanich писал(а):...ну вот и моя очередь пополнить печальную статистику - он сцуко лопнул

А балансирный целый? Ремень ГРМ как выглядит, из-за чего порвался то - износ или еще что?