HYUNDAI GALLOPER

так надо было причину решения написать. а если она так и невыяснена? то смысл тупо менять двиг? я предлагал с наименьшими затратами (стоимость прокладки) убедиться, она это или нет. а если это она, потом не придется кусать локти? причину по любому нужно знать, хоть менять хоть нет, это знания и урок ...

Не факт. Иногда и опрессовка даёт результат только на прогретом моторе, а на холодном всё чудесно, а уж компрессия и тому подавно не покажет.
полрюмки ОЖ в цилиндре, и это при заглушеном двиге ? по сути он засосал этот обьем ОЖ за один ход прошня в низ. а это дыра конкретная, и усадкой метала ее ...

Сняли голову на опрессовку - голова целая, прокладка визуально не пробитая.
если ОЖ попадала в цилиндр. то визуально ничего и не увидите, и поршень будет чистый и прокладка. проверь голову и блок на несплоскостность, поставь прокладку, затяни. и не заводя двиг, проверь компрессию. если третий ...

но все же у гала свой мотор стоит и по ходовой разности в запчастях.
изначально галовский мотор был разработан компанией ММС. 4D56, использовался на маломерных судах, в последствии его воткнули на первый и второй паджеро. в дальнейшем на его базе выпустили 4М41. корейцы только купили лицензию на ...

Если честно,ни разу не видел метки для ремня балансиров,которая отличается от метки для ремня ГРМ,т.к. изначально проверил индикатором фактическую ВМТ и сравнил её с меткой на шкиве КВ с риской на кожухе

если не хотите промахнуться с метками балансиров, дайте им установится самостоятельно ...

Во первых не известно какая температура была в этот день в Саратове, в Москве например с утра градусов 10-11, а исходя из личного опыта, убитые свечи как раз при такой температуре уже дают о себе знать. 3-4 минуты маслания это конечно перебор, но с минутку крутить можно.ИМХО
исправный двиг, с ...

не нужно мудрить. форсунки в сборе с завода, уже тарированные.

Так должно быть. В реалии в продаже есть только форсы на Портер, изначально отрегулированные на 180 кг.
есть в продаже оригинал Корея. только покупать надо не с прилавка. а заказывать из Кореи. 1100 р. один форц. страна большая ...

Ребра в крышке - для увеличения контактной поверхности, сетка значительно увеличивает контактную площадь ...- - - Что бы не забило сетки или мочалки - используйте нормальное масло
Ребра в крышке - для увеличения контактной поверхности, сетка значительно увеличивает контактную площадь ... Что бы не ...

Monter писал(а):Спасибо,большое!Есть ещё один вопрос а втягивающее реле разборное?

http://forum.racing.kz/index.php?showto ... t&p=650470

изначально тянул в три подхода с интервалом часами..потом на следующий день просела и дотенул через 200км опять дотенул...на чем остановиться???
болты тянулись на сухую или на мокрую. если на сухую, то бабушка надвое сказа сколько проходит ГБЦ. на мокрую, тянется в три према, последняя затяжка 115 ...

диагностику сделайте уважаемый
Что-то мне кажеться плунжер умирает, хотя фиг его знает! Пробег авто на сегодняшний день 212500км. Какой средний ресур у плунжера?
правильно кажется. самый простой и элементарный способ проверить. остудить ТНВД, запитать из отдельной емкости, емкость поднять над ...

вы ребята с этим мочалками когданибудь влетите, после того как их забьет, и даванет сальники. в маслоотделительном пространстве, мелких сеток типа мочалок, отродясь небыло. а пары масла не фильтруют, их конденсируют, или рассекают крупной ячейкой со смещением. самагон знаете как гонят, так и здесь ...

Заехал бы ко мне, и посмотрел. машина 97 г. без подкрылок, у меня четвертый год, и все целое. грамотно обработать один раз, и забыть.

не нужно мудрить. форсунки в сборе с завода, уже тарированные.

А я когда распылители менял, мне их на 155 Bar настроили, мастер сказал, что это оптимально!
а мастер перед опрессовкой на 155, проверил сколько давит ТНВД и на каком давлении работают отсечные клапана? или типа маслом кашу не ...

я догнать не могу почему тока на холодный пуск такая беда?когда двигатель прогреется у меня ни дыма ни провалов в работе нету,тянет нормально да и аппетит нормальный в 10 литров улаживаюсь
потому что это дизель. работа которого, отличается от работы бензинового ДВС. даже с заниженой компрессией ...

все форсунки разом не накрываются запросто могут если насос водичку хватанёт
не может. и все расказы что перебои могут быть из за того что насос хапнул воды, не более чем басни. за все время обслуживания двигов, с 1980 г. я на своей практике не знаю ни одного случая, чтоб двиг с бака хапнул воды ...

ЕГР проверь обязательно. его тоже надо исключить, потом уже воздух в топливной.

первый вопрос который надо поставить. не почему глохнет при повышении оборотов, а почему на холостых из выхлопной валит черный дым. даже если топлива не хватает, тем более, почему черный? все форсунки разом накрылись? такого не бывает. все прекрасно знают, черный дым, результат нехватки воздуха ...

По результатам теста журнала За рулем выигрывает Медалист. (http://www.zr.ru/a/368219/)
там в тесте показан Варта. судя по тому что написано на бирке в характеристиках, липа конкретная. у блюдинамик оригинал заявленый ток отдачи не ниже 500А. начиная с емкости 55А он выше 750А. проблема только в ...

nic659 и Самсон, правильно говорят течет чаще всего с этих твух мест, через верх штока регулировки топлива и небольшой боковой крышки расположеной со стороны стенки блока. шток на быструю лечится легко. снимается рычаг, предварительно на штоке поставить метку его положения, иначе убежит за счет ...

Ежъ писал(а):1. снять карлсона
2. снять ремень ГУРа
3. снять ремень кондея
4. снять ремни гены

пункт 1 исключить. в остальном все верно.

Всё, приехали. Назар поставил диагноз - ГБЦ капут.
ну что тут скажешь, раз сам не крутил, то бывший хозяин отжигал по полной. сколько лет обьясняю народу, нельзя крутить дизеля как бензиновые. все бестолку, сосед на япоском 2L дык вобще масло меняет через 10-15 тыс. тока рукой махнул на него ...

Stroya писал(а):

Stroya писал(а):У меня Галл1, Д4БА, атмосферник.
Народ, что делать,ч тоб его не колбасило?[/censored)

вы хоть тему читаете? или только последние посты. уже ответили на вопрос, осталось только проверит по пунктам.

неужели на дизеле его так хитро запрятали :shock: на бензинке его снять - 10 мин.
эт без опыта кажется долго и трудно. снятие непосредствено стартера минут 10, с подготовкой 20. откручивается кардан от редуктора и отводится в сторону, снимается если есть интеркулер. вся подготовка. два болта на ...

бензин тем и славен, что можно перекидывать ремень +- до трех зубов. и ничего ему зделается. эт не дизель где поршня подходят к клапанам на 0.4 мм. а погнуло или нет, . если погнуло тарелки, шток будет сидеть ниже, если погнуло шток, ход штока будет клинить, но это лучше смотреть без пружины. да и ...