ну вот ещё не лучше)))

вот и я тоже так думаю..других вариантов уже просто нет

мою голову уже просто настолько дошлифовались что уже нельзя....последнее сняли заразы(((

как я понял, вывод в общем один....замена головы не избежна ?! ))

фото моего коня пока нету))сфоткаю обезательно выложу Я Тимоха.... гос номер 339
Леха, вижу у тебя по моему тоже тапки 32-е стоят?))

opopypenko писал(а):После того,как имелась трещина в головке и рвало трубки и генератор,выкинул, купил латунный от Паджеро1 на разборке он по креплению подходит,но зато его паять можно.

а у него тоже соты в один ряд?

Родные радиаторы на Галлопере-2 стоят алюминиевые. Это и печки и основной.Сверху пластмасса,поэтому и черный.Я не видел эти ремонтные радиаторы в природе и очень интересно,как его смогли отремонтировать. Ранее был у меня мерс дизель, беда тоже была с радиатором. Пластмасса и алюминий,это не для Гал...

Всем привет, пора бы и нам объединятся......у нас ведь не мало "галов"))

дык я не нашел мест где бы опресовывали... у кого не спрашивал - не знают такого(((
у меня машина кипела и до того как радиатор вскрывали....
не знаю алюминиевый ли у меня радиатор......как узнать? бачок черный вроде пластмасовый......твердый

кароче понял.....никто не знает что делать....у меня как вариант остался поменять головку...как что получится отпишу)) потому что мне кажется то что мне голову пояли - полная фигня

кароче понял.....никто не знает что делать....у меня как вариант остался поменять головку...как что получится отпишу)) потому что мне кажется то что мне голову пояли - полная фигня

кароче понял.....никто не знает что делать....у меня как вариант остался поменять головку...как что получится отпишу)) потому что мне кажется то что мне голову пояли - полная фигня

Splash60 писал(а):Да, его.

да как я только его не выставлял......))пофигу

Динго писал(а):Это как? Можно поподробнее? Сняли пластиковый бачок и прочистили все каналы? Как обратно запрессовывали?

да сняли крышку...там отгибаютс такие как застежки - их много много)))и да почистили все каналы...хотя они у меня и были чистыми)).... а патом застежки те обратно)

Splash60 писал(а):Пообчался со своим мастером - гварит что надо будет радиатор почистить, если не поможет, поелезм в регулировки топливной в стороны запаздывания. возможно стоит слишком ранний впрыск

ты имеешь ввиду зажигание?

timoty писал(а):тут недавно обратил внимание..снова пошли пузыри... Пузыри от пробитой прокладки легко спутать с пузырями от почти вскипевшего радиатора. А по теме - вижу, радиатор не менялся - рекомендую попробовать заменить на заведомо рабочий для проверки. Приятель долго мучился подобной проблем...

хмм, интеркулер чистил..... ремень грм не проскакивал......
но все равно кипит у меня(

Уважаемые...по моей проблеме..... - http://galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=8521&p=93014#p93014 так ведь и не решилась ((( тут недавно обратил внимание..снова пошли пузыри.....мастера бьют в грудь что головка целая...мол паяют так чтосто пудова там не треснет..и предполагают что возмож...

Так что ещё может быть? куда копать? может в гильзе трещина?

Так что ещё может быть? куда копать? может в гильзе трещина?

а что, если производительность радиатора уже тогось... ? Ну в смысле почистить то его почистили внутрях, но сечение проходное уже заросло по самые.... и тоньше крысинго хвостика... Просто как версия. когда вскрываали его ...сказали и показали что он и не был забит((( вот что самое обидное(( А помпа...

)))))конструктивно))

Лис писал(а):Уверен что больше нет трещин в ГБЦ?

ну дык вроде рентген делали))) все показывали мне и рассказывали

???

После такого объема работ,что ещё можно проверить, куда копать?: чистка радиатора основного, снаружки и со вскрытием, чистка всех остальных радиаторов кешером снаружи аккуратно(интеркулера, кандея и двух масляных), замена вязкомуфты, замена крыльчатки, замена термостата, замена крышки радиатора, зам...

вижу у многих проблемы с кипением, давайте тему поднимем, спецы не прячьтесь...
я тоже уже измучился с кипением что только не далал вот (( viewtopic.php?f=58&t=8521&p=93014#p93014