а как связано то?бодик на ходовую не влияет, мож при сход-развале что намудрили, у меня влево после него больше колеса поворачивались чем вправо. с наступающим!у когото уже наступил)
Не помню, писал или нет. Верхний патрубок радиатора на дизель точь в точь от классики. Брать который толстый ( я как понял от карбюраторной). Отрезается лишнее и усе)
У меня 2002 год, щуп с желтой ручкой, у друга 2000, щуп железный как на фото и короче. Вот тоже хрен знает что такое. На желтом парт намбер пробивается как Галловский, все ок.
Есть китайская пневма, но пока отзывов не видел. http://offfroad.ru/product/pnevmatiches ... nalog-arb/ То что морда не очень крепкая, я согласен. Передом пользуюсь редко, только когда без него никуда. Ну и бывает что не хватает, вот думаю добавить для уверенности блок в перед.
to:raven_kg, Я думаю это вполне нормально, у меня тоже самое, если в большой бордюр упереться, то тож не хочет залезать на него, но если включить пониженную, то все ок.
Ты с пунктом 6) на машине не ездий пока не разберешься, а то худо будет. А по поводу пункта 4): если на них нет поворотного рычага (4Х2 4Х4, иль с надписью Lock)? значит автоматы (хотя должно быть написано на них. Иль может вообще болванки.