HYUNDAI GALLOPER

да трубка эта я разобрался она прикручена к блоку вместе с маслянной
трубкой которая идет на турбину так как ответа не дождался поставил голову теперь такой гимор открутить водяную трубку от блока и пимандырить к ней мсляную

водяная трубка которая вставляеться в помпу приворачеваеться двумя болтами к блоку с задней стороны движка по моему там было еще что то прикручено,кроме самой трубки или я ошибаюсь?

делать буду сам только когда это вопрос сниму в эти выходные потом дело за капустой

И ещё что значит если снимается в смысле может не сняться или просто если снимаеш то надо тото тото тото

вопрос с заменой гбц решён буду менять однозначно в сборе какая узнаю после снятия сего агрегата в эти выходные ваше предложение кстати вопрос простой гбц в сборе прокладки все которые нужны болты (шпильки?) которые нужны (кроме грм уже всё купил) СКОЛЬКО?

все ясно

да ещё чуть не забыл вот провенуло грм и метка тнвд тоже ушла на четверть в настройке тнвд что то сбилось или просто выставить метку и всё?

4 пост у меня если не снимеш шкиф не снимишь крышку грм ну а метки первый поршень в верх головыто не будет или здесь по другому

дело втом что сломано два бугеля клапана еще не смотрел и думаю что ремонт обойдёться не намного дешевле

Спасибо

если коротко то 1)что значит затяжка болтов на сухую и на сырую? на мокрую?
2)надо ли менять болты гбц 3)нужно ли отсоединять штаны или можно только открутить коллектор (при снятии)4)сбиваются ли регулировки тнвд 5)как определить прокладку гбц качество 6)голова в сборе какого производителя искать ...

голова не оригинал в сборе 23500тр + пркладки делать буду сам

ребята думаю буду неспешно продавать либо не сделаный либо потехоньку соберу

итак подвожу итоги как я понял после таких поломок голову снимать однозначно чтобы убедиться в целостности клапанов спасибо друзья утешили
совет второй делать ремонт головы или менять на новую к чёртовой матери??? жду совета опытных товарищей

Я так думаю после снятия пружин можно будет увидеть загнут клапан или нет возможно я ошыбаюсь

Спасибо а как рассухарить не снимая голову и еще нащел новую голову в сборе не оригинал что лучше рискнуть собрать старую или всеже поменять

Добрый день.после рассыпания на ходу не оригинального ролика натяжения ГРМ печальный итог 2рокера и2 крепления распред вала
Теперь хочу посмотреть не загнуло ли клапана. На наших машинах я рассухаривал а как это сделать на коне не знаю
Чтоб голову пока не снимать буду рад любой подсказке

спасибо буду пробывать

на 10 000 км хватило ролика натяжения грм развалился на ходу пока загнал коня в стойло и думаю как узнать не снимая голову погнуло чего или нет буду рад любой подсказке
PS хочу поставить ролик завести и послушать если чего стучит значит кирдык а если нет значит повезло стоит так делать или нет?

да еще у меня датчик бака (стрелка) доходит до половины и падает так что пришлось ехать по километражу так вот бак 90 600 проезжаю доливаю до полного чётко 60л входит

сам удевлен но что есть то есть

ребята спасибо за советы извените что молчал ездил в крым приехал только вчера коняга не подвёл накатал за 10 дней около 3000 полёт нормальный расход по трассе при 120-130 10л ну а с оборотами щас отдохну от отдыха и разберусь но только с вашей помощью

фотки вставить не получаеться не умею

чесно говоря не знаю на насосе стоит транзистор или чтото такого из него идут провода

сделано 1замена грм сальников валов помпы всех ремней 2уселение рессор поднял зад 3 переборка подвески с заменой
смазки в шрузах и хабах заменой сайлен блоков (3 дня промудохася) замена торсионов и по мелочи замена дисков и барабанов замена тросса ручника замена масла в акпп раздатке мостах замена ...