HYUNDAI GALLOPER

тоже хотелось бы посмотреть как это сделано. а то нахожусь в 1700 км от дома и сгорел диод

Воздуха нет. Все хомуты поменял и хорошо затянул, поставил доп клапан электрический + прозрачные шланги, чтоб убедиться в отсутствии воздуха,т.к. в первую очередь подумал на воздух

у меня не глохнет на ходу, если завел,то все, будет работать. после регулировки момента впрыска уже несколько дней заводится нормально, не с пол оборота конечно,но за 1-3 секунды

Вчера покрутил ТНВД (не знаю сделал впрыск раньше или позже,против часовой стрелки,если стоять спереди ) вроде стало лучше.
Дальше буду смотреть

Здравствуйте. у меня такая проблема:после ночи стоянки при температуре от -10 до -20 двигатель заводится с пол оборота, а когда температура выше нуля, то приходится долго крутить, а то и не с первого раза.-10 - 0 заводится хуже ,чем при -15, но все равно легко. на горячую заводится нормально, сразу ...

Roman так в итоге что сделали? где ,конкретно у вас, была неисправность? просто у меня тоже самое было,но мне только поменяли шпильки на каленые и всё.вот мне и интересно, может надо что то еще сделать

крюгер писал(а):to bizare: нее 92-24.07 , дт-24,57 , 95-24,67 это у нас на лукойле

в омске на лукойле дт - 25.20, недавно открылись, даже не охото заезжать туда

Koshak писал(а):по лесу вечерком покатайся

+1
всегда так делаю, когда настроение хреновое.

Tegraman писал(а):Подобные симптомы ощущаются в колее на асфальте и при сильном ветре.Конь - машина с выдающейся парусностью и ширококопытное.

+1 при ветре на скорости постоянно подруливать приходится. первый раз подумал что что то с машиной случилось.

мельком глянул статью и обратил внимание на фотографии. как там написано - заводской ксенон освещает столько же сколько и заводской галоген,только ярче.все правильно и логично. теперь опять возвращаемся к зрачкам, пробовали из освещенной комнаты смотреть а темноту? хорошо видно? вот и тут тоже самое ...

встречные водители говорят в твой адрес очень много добрых слов!!! в отличии от Так вот мне за 2 года включили дальний 3 раза мне ни разу никто не моргал за 4 года на какой бы из этих машин я не был. не считая пары случаев,когда я отвлекался и забывал выключить дальний

Добавлено -- 10.12.2010 22 ...

Давайте поговорим про необходимость этого девайса вообще и для галла в частности.
мое субъективное мнение:
сравнивая 5 автомобилей. VW 1988, LC105 2005, Mazda CX7 2007, Elantra 2003, G2 2001. из них ксенон стоял только на мазде,причем заводской,т.е. правильно настроенный(машина была новая)
в ...

в--вм писал(а):разъясните про парттайм...

http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=9387 что можно и нельзя с парттаймом из свежих обсуждений

Grey писал(а):Одна беда: новых нормальных внедорожников нет, все скатилось на паркет...

есть, но стоят они столько,что потом жалко по бездорожью на них ездить (вранглег,гелик и т.д.)

это который в ногах у пасажира?
если он умер совсем,то проще поменять тнвд на механический. у kshishtof в омске сгорели мозги, он сначала долго искал новые,а потом решил что проще и дешевле,а еще и надежнее поменять на механический.
http://www.galloper.ru/forum/viewtopic.php?f=33&t=6716&start=0 тут ...

Помимо расхода идёт бестолковый износ деталей переднего "моста" , так как и привода и редуктор находятся в постоянной работе, правда без особой нагрузки. Но как выход на время годится. А ещё на скользкой дороге это ухудшит управляемость, передние колёса будут слегка подтормаживаться(трение в ...

vitek писал(а):болты в ней вырвало...

если получится отремонтировать, то надо поменять сразу все болты и все шпильки которые там есть. потому что у меня два раза подряд ломало ось из за того что растянутые шпильки не заменили в первый раз. правда последствия у меня, слава богу, были менее плачевные

RZNGall писал(а):А где и за что брал сей обивочный материал?

я брал в магазине который торгует различными кожезаменителями. венил-кожа называется,но это в омске а стоил рублей 250-300(кажется) за погонный метр. ширина как раз хватает на ширину машины, где то 140 см.

ПАНТЕРА писал(а):если какие нибудь последствия для раздатки? если невключать полный привод?

теоретически, последствий нет. на паджерах вторых сразу заглушки стоят. только расход увеличивается.я полгода ездил со включенными ручными - расход 13 л,а потом выключит и расход упал до 11л.

может не совсем в тему.
купил в магазине материал которым в новых автобусах пол обит, такой серый с кружочками. из него вырезал себе коврики. спереди просто чуть больше чем пол и заходящие под сидения,что он с лихвой закрывает ворс и можно без проблем щеткой стряхнуть грязь на улицу.а сзади сделал ...

а может и как у меня. когда сломало ось коромысел. тоже в масле была салярка,трясло.к сожалению выхлоп и прокладки не смотрел. чтоб узнать,как я понимаю надо только крышку клапанов скинуть и проверить ось. если нет, то предыдущие посты с компрессией и т.д.

dyoma писал(а):терик был куплен в таком состоянии.

вот видите, а с одинаковыми числами он на прямой козлить не будет.

Как раз при движении прямо на полном приводе, на твёрдом и хорошо "сцепляемом" покрытии, где нет возможности проскальзывания колёс и убивается цепь. может я что то не понимаю, но у меня одинаковое передаточное число в переднем и заднем редукторе.а следовательно при движении по ровной дороге прямо ...

Ermakoff писал(а): попытки доворотов руля и манипуляций педалью газа приведут к неконтролируемому заносу, после которого оптимизма от вседозволенности на полном приводе у многих убавляется

+1 точно.благо мной это было проверено на пустой широкой дороге и без последствий

Tegraman писал(а):приобретает ярко выраженный "переднеприводный" характер

все же думаю, что это полноприводный характер и входя в поворот лучше не перегазовывать расчитывая на то,что морда вытянет.