HYUNDAI GALLOPER

А как закреплена полка? За какие точки? С помощью чего?

Был в позиции второго. Я успел оттормозиться, а задний нет. В итоге виновен только задний.
Меня и переднего признали пострадавшими.

А про Силыч не думал?

Я конечно понимаю, что у нас конкурс имени Петросяна, но в моём сообщении БЕНЗОБАК И ЗАЩИТА - это ссылка.
На всякий случай для остальных участников конкурса Весёлых и Сообразительных - ТЫЦ

Пардон за саморекламу - Бак и Защита

Эти умники ( Рогозин и К) додумались угрожать отключением 11 станций , которые расположены на территории России и работают в интересах сейсмологов. Причём, как говорят сами сейсмологи, отправляли мы данные 11 станций, а получали 150. Эти станции НИКАК не влияют на точность работы системы GPS ...

Про триммер не скажу, а пилить действительно надо на полном газу. По крайней мере Хускварна рекомендует именно так. А что-то мне подсказывает, что они в этом понимают.

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =5&t=73392

veter писал(а):Ближний и рабочий - это разные вещи

Ближний - это чёткая "галка" - включите в темноте свой штатный ближний свет и увидите.
Рабочий - равномерная заливка ВСЕГО рабочего поля.
И это отнюдь не моё личное мнение.

Ты так цепь растянешь наглухо, если ещё не растянул совсем. У тебя из-за разных колёс передние и задние оси совершают РАЗНОЕ количество оборотов.Всю трансмиссию поубиваешь к чертям собачьим.
Это ж надо так отчебучить.

Ближний и рабочий - это разные вещи

Угу, подтверждаю. Надо ставить именно рабочий.

Он алюминиевый.
А так я бы тоже рассмотрел вариант покупки

murinos писал(а):Индикация аккумуляторов сделана довольно просто - были использованы два схемы от светодиодных индикаторов напряжения, вставляющихся в прикуриватель.

Красивое решение - уважуха!!!
За подробное разъяснение - спасибо. Всё понял.

на кузове остается "+".
Не понял. + на кузове - это же короткое замыкание.
Возможно описка?

Я так понял , что + обоих акумов объединены , а комутируются массы каждого акома.
То есть
1. Обе массы разорваны = оба акума отсоединены
2. Одна масса разорвана = один акум отсоединён от сети ( тот или ...

Нашёл, прочитал. Прошу прощения что сам не нашёл.
А можно про систему индикации поподробнее?
И ещё - размыкателем рвёте массу?То есть плюс постоянно под напругой?

Выражаю благодарность сотрудникам СТК "Подкова" за интересное решение и воплощение его в жизнь! Теперь у меня на Г2 стоит 2 АКБ. Управление реализовано из салона и у каждого АКБ дополнительно. Просто, удобно, не использовалось никаких хитрых электронных девайсов для переключения и управления. Любая ...

60Cx и 60Csx - разные чипы.
У 60Csx - в разы более чуствительный.
Это если коротко.
Если есть желание - инфы в сети много.

Так как уходим от темы Галов - остальные вопросы в личку.

to vitalies: -
пара вопросов
1. Как за прошедшее время показал себя микропроцесорный девайс?
2. Где и почём заказывали/покупали?
Ну и напоследок - если я правильно понял, то логика его подключения и работы полностью аналогична девайсу использованному McEr: . Единственно, на Вашем ус-ве удобнее ...

Кажется мне ссылка на девайс должна быть такая - http://www.technomarin.ru/production.ph ... 10&id=5508

Ну и ещё ссылочка по инсталяции этого же девайса http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=51703

Очень рекомендую Самсунг 2700. У меня уже и купался, и падал - всё нормально. А я не только езжу на машине.

1. Никто до тебя не домогается. Я спросил у автора темы , а ты "дал умного". Причём совершенно не по делу
2.
А на ниве и стоят два вентилятора,только он их сделал раздельно - это просто шедевр.
На ниве 2 вентилятора в одном кожухе. Соответственно это не от Нивы. Или ты думаешь что он взял сдвоенный ...

То что "скорее всего" и так понятно.
А же спрашивал не "скорее всего", а что конкретно.
P.S.И опять же "скорее всего" - это ошибка. Так как стоят 2 отдельных вентилятора, а то что Вы имели в виду это сразу сдвоенные.
"Тщательнее надо товарищи".(С)

А что за вентиляторы?