HYUNDAI GALLOPER

Протягивал по мануалу динаметр. ключом., единственное,болты старые поставил(моторист сказал , если первый раз,то и родные подойдут). Неужели за 6.500 могла прогореть прокладка.
Этого производителя ставил, хвалили. НО! Затягивал и подтягивал, в итоге, три раза за первые 5000км (болты были новые) по ...

Запросто, если крышка подклинила. Я так загубил новой крышкой (дорогой и, типа, качественной) на большом перегоне радиатор, порвало, повело голову. Потом, после восстановления, датчик давления поставил допом и специально ту крышку поставил, для проверки. На скорости давление иногда (не всегда, редко ...

Возьмем на заметку.

to:VanoRom, Он коробки пересыпает с заменой, например, синхронов из своих запасов или неисправности находит?

Коробку на выброс, если КМ135 (литой колокол). Такие симптомы у меня были по рывкам, особенно заметно, когда на 1-2 на ХХ едешь. Инегда запашок трансмиссионки чувствовался, его ни с каким не спутаешь. Потом рычать начала жутко при сбросе скорости на передаче. В итоге МТ-ую зачуханную нашел, немного ...

Я с КМ-и переставил, такой-же. На Паджера, вроде, валы бывают разные по шлицам и диаметрам, может, этот случай.

та, что со съёёмным колоколом, установлена через проставку к двигателю
Не обязательно. Это, если другой маховик (более толстый) ставить. Поменял на днях коробку на МТ-ую, проставка не нужна, шток переключения скоростей нужен другой (мне прислали с РК), переходник между РК и МКПП был на коробке ...

Ручные хабы отключил, пониженную включил и двигаешся на заднем тихонько.На автоматах такое не проходит безболезненно. Речь, кончно, про лето. Кто-то писал пробуксировку в гору, мог тронуться только на пониженной.

Можно замерить при плавающих оборотах напругу на свечах накаливания и перемещение кочерги на ХХ. От первого я когда-то подстраховался клавишей на управление обмотки реле свечей накаливания. Второе- фишку разомкнуть на электропневмореле. Но это с мех. ТНВД. А электронный

Может, кто поможет с номерком редукционного клапана ТНВД ? Чет, по каталогу не нашел, в магазинах искали- тоже не находят (не знаю что и думать про один магаз, считался крутым- с МОСКВЫ возили ) Есть подозрение на подклинивание редукционника иногда, по косвенным признакам.

Хотя на других галлоперах может и справа быть, реле свечей накала вон у некоторых в салоне стоит, я после такого уже ни в чём не уверен
Ага :D Вот эти дроты еще с какими-то проводами (не выяснял)проходят через бочину правого крыла в моторный отсек. У меня жгуты идут и по левым и по правым порожкам ...

medved_1_nah писал(а):Это второй галлопер, да?

Таки да. Я еще кое-какие не задействованные блоки находил, еще больше сам внедрил, хорош для этого конструктор

Pivovar писал(а):
У меня такое. Замутил тоже переключатель на отключение обмотки релюхи после глюков блока управления (хаотичное включение свечей летом на ХХ с последующим выходом из строя гены). А на левом крыпе- реле на стартер. Машинка- из Кореи.

С фотографиями, пожалуйста. Звучит это всё как ...

А что удивляться? Конструктор на любителя. Мультиметр не обманешь Всё заводское. При случае- щелкну фотку, коль слова не достаточно.

salmon509 писал(а):
Варианта два - под капотом на левом брызговике (бочёнок),либо у ветилятора печки в салоне. Слушай где щёлкает.

Про силовое реле в салоне в первый раз слышу. У кого-нибудь есть живые примеры?
Обычно заводская схема выглядит так: Блок управления свечами в салоне, в блоке ...

В основном использовал фильтры KNECHT/MAHLE OC274, вопросов никогда не возникало. НО! Года два назад стала лампочка долго гаснуть, стал подозревать масляный насос в измене. Контроль масла по уровню снял подозрения с насоса, а все уперлось в недержание клапанов фильтров (несколько- это уже статистика ...

Это до тех пор пока вы их раскрутить не захотите :P

У айсин нормальные человеческие болты, а не вот эти вот шестиграннюлечки на крышке.
Сразу с новья пушсалом, а потом синей литиевой смазкой при сборке (несколько раз при регулировках и смазках подшипников)прямо в посадочные и шестигранники ...

Если срочно- на Паджеро-форуме: "Пыльник верхней шаровой опоры поставил от нивы-2123"

Я до Москвы км. 350 дотянул, когда гена лег, только фары периодически отключал, где гайцы могли быть. Аккум не новый 100ач. В очередной раз убеждаюсь, что вольтметр- благо (у меня их три1)

salmon509 писал(а):Меняй на механику. (Даже не вериться что я это написал .я же старовер )

Видимо, по-новому с грохотом и самопроизвольно стали подключаться и обратили в новую веру
У меня именно после этого религия изменилась

Прыснул силикончика пару раз с обоих сторон в тросики, подождал минут десять, еще прыснул, подергал за рычажки. Стало работать без нареканий. До этого полгода ездил, напрягаясь с пассажирами. Назад держит, а вперед- складывалось только в путь

На днях обнаружил лопнутый подкоренной лист на рессоре, сантиметровая щель была. Так как рессоры новые ждали своей счастливой участи- заказал и добавил в новые пакеты новые подкоренные усиленные листики от Волги. Заказывал новогородские, вроде, качественнее и дороже почти в два раза обычных какого ...

to:MegaAK_83, По сайтам надо искать, типа https://bamper.by .

to:VanoRom, Распредвал KolbenSchmidt 50006310 - 163.5 б.р.

РВ- распредвал. AE и Kolbenschmidt - производители, причем, первый везде проходит как фирма из Кореи (на что я и купился), по факту- голимый кЕтай, хотя и лучше STELLOX; вторая- производитель Германия, качественные запчасти по двигателю. Посмотрю упаковку, где-то должна валяться. Пробивал в магазе ...