Возьмем на заметку.

to:VanoRom, Он коробки пересыпает с заменой, например, синхронов из своих запасов или неисправности находит?

Коробку на выброс, если КМ135 (литой колокол). Такие симптомы у меня были по рывкам, особенно заметно, когда на 1-2 на ХХ едешь. Инегда запашок трансмиссионки чувствовался, его ни с каким не спутаешь. Потом рычать начала жутко при сбросе скорости на передаче. В итоге МТ-ую зачуханную нашел, немного ...

Я с КМ-и переставил, такой-же. На Паджера, вроде, валы бывают разные по шлицам и диаметрам, может, этот случай.

та, что со съёёмным колоколом, установлена через проставку к двигателю Не обязательно. Это, если другой маховик (более толстый) ставить. Поменял на днях коробку на МТ-ую, проставка не нужна, шток переключения скоростей нужен другой (мне прислали с РК), переходник между РК и МКПП был на коробке (обы...

Ручные хабы отключил, пониженную включил и двигаешся на заднем тихонько.На автоматах такое не проходит безболезненно. Речь, кончно, про лето. Кто-то писал пробуксировку в гору, мог тронуться только на пониженной.

Можно замерить при плавающих оборотах напругу на свечах накаливания и перемещение кочерги на ХХ. От первого я когда-то подстраховался клавишей на управление обмотки реле свечей накаливания. Второе- фишку разомкнуть на электропневмореле. Но это с мех. ТНВД. А электронный

Может, кто поможет с номерком редукционного клапана ТНВД ? Чет, по каталогу не нашел, в магазинах искали- тоже не находят (не знаю что и думать про один магаз, считался крутым- с МОСКВЫ возили ) Есть подозрение на подклинивание редукционника иногда, по косвенным признакам.

Хотя на других галлоперах может и справа быть, реле свечей накала вон у некоторых в салоне стоит, я после такого уже ни в чём не уверен Ага :D Вот эти дроты еще с какими-то проводами (не выяснял)проходят через бочину правого крыла в моторный отсек. У меня жгуты идут и по левым и по правым порожкам ...

medved_1_nah писал(а):Это второй галлопер, да?

Таки да. Я еще кое-какие не задействованные блоки находил, еще больше сам внедрил, хорош для этого конструктор

Pivovar писал(а): У меня такое. Замутил тоже переключатель на отключение обмотки релюхи после глюков блока управления (хаотичное включение свечей летом на ХХ с последующим выходом из строя гены). А на левом крыпе- реле на стартер. Машинка- из Кореи. С фотографиями, пожалуйста. Звучит это всё как ка...

А что удивляться? Конструктор на любителя. Мультиметр не обманешь Всё заводское. При случае- щелкну фотку, коль слова не достаточно.

salmon509 писал(а): Варианта два - под капотом на левом брызговике (бочёнок),либо у ветилятора печки в салоне. Слушай где щёлкает. Про силовое реле в салоне в первый раз слышу. У кого-нибудь есть живые примеры? Обычно заводская схема выглядит так: Блок управления свечами в салоне, в блоке- маленько...

В основном использовал фильтры KNECHT/MAHLE OC274, вопросов никогда не возникало. НО! Года два назад стала лампочка долго гаснуть, стал подозревать масляный насос в измене. Контроль масла по уровню снял подозрения с насоса, а все уперлось в недержание клапанов фильтров (несколько- это уже статистика...

Это до тех пор пока вы их раскрутить не захотите :P У айсин нормальные человеческие болты, а не вот эти вот шестиграннюлечки на крышке. Сразу с новья пушсалом, а потом синей литиевой смазкой при сборке (несколько раз при регулировках и смазках подшипников)прямо в посадочные и шестигранники головок-...

Если срочно- на Паджеро-форуме: "Пыльник верхней шаровой опоры поставил от нивы-2123"

Я до Москвы км. 350 дотянул, когда гена лег, только фары периодически отключал, где гайцы могли быть. Аккум не новый 100ач. В очередной раз убеждаюсь, что вольтметр- благо (у меня их три1)

salmon509 писал(а):Меняй на механику. (Даже не вериться что я это написал .я же старовер )

Видимо, по-новому с грохотом и самопроизвольно стали подключаться и обратили в новую веру
У меня именно после этого религия изменилась

Прыснул силикончика пару раз с обоих сторон в тросики, подождал минут десять, еще прыснул, подергал за рычажки. Стало работать без нареканий. До этого полгода ездил, напрягаясь с пассажирами. Назад держит, а вперед- складывалось только в путь

На днях обнаружил лопнутый подкоренной лист на рессоре, сантиметровая щель была. Так как рессоры новые ждали своей счастливой участи- заказал и добавил в новые пакеты новые подкоренные усиленные листики от Волги. Заказывал новогородские, вроде, качественнее и дороже почти в два раза обычных какого-т...

to:MegaAK_83, По сайтам надо искать, типа https://bamper.by .

to:VanoRom, Распредвал KolbenSchmidt 50006310 - 163.5 б.р.

РВ- распредвал. AE и Kolbenschmidt - производители, причем, первый везде проходит как фирма из Кореи (на что я и купился), по факту- голимый кЕтай, хотя и лучше STELLOX; вторая- производитель Германия, качественные запчасти по двигателю. Посмотрю упаковку, где-то должна валяться. Пробивал в магазе А...

Про РВ. Доведется выбирать- не брать фирмы АЕ, шарашкина контора. По виду как нормальные, а по факту- биение и пластилин, срезало не шпонку, а разворотило гнездо. Качественный РВ от Kolbenschmidt (сразу не могли под заказ привезти продаваны), биения нет вообще, цена немного (что удивило) больше АЕ. ...

А ремень менял после проблем или как новый? Я чуть было не запустил на старом, выглядел хорошо, ведь купил несколько дней до клина. А при прокрутке ключом увидел съеденные несколько зубов в одном месте. Как пропустил до этого- сам удивлялся, видимо, укатался ремонтом.