Действительно, галлопер тесноват в плечах - в свое время только из-за этого я отказался от покупки. А так машина зачетная

Nippаrts не производитель, а упаковщик. Поэтому качество у них нестабильно.

Уважаю таких людей, которые вдыхают жизнь в такие убитые машины.

Может быть и страшилки, но не дай бог теперь встретиться с каким-нибудь сержантом-дуроломом, которому неделю никто денег не давал - весь мозг вынесет, а ехать надо. Я уже снял ксенон.

Мое личное мнение: если дизель с тнвд - это хорошо. Если cоmmоn rаil - нахиг он нужен. Соляра ему нужна только высокого качества. Детали топливной системы стоят немеренно(например одна форсунка - 15тыр)+датчиков на нем больше, чем на любой бензинке. Добавлено -- 22/01/2010,20:42 Рецепт уверенного за...

ЩМля, вот я лопух, что купил носорога! Шутка, конечно. Просто человек обратился за советом, так как стоит перед выбором, а вместо аргументированных за и против началось банальное обсиралово. Хотя есть поговорка, что каждый кулик свое болото хвалит. Друзья! Не надо враждовать, надо дружить! P.S. Без ...

Машину я брал в автосалоне, торгующем корейцами б/у без пробега по РФ. Там я смотел и Галлоперы, и Муссо, и Терраканы. На таракана не хватало денег. В Галле мне с моей комплекцией (рост 179, вес 125 кг) мне было тесно из-за того, что седло сдвинуто к двери и если дверь закрыта, плечо упирается в две...

Приветствую! Год назад перед мною тоже стоял выбор - галлопер или муссо. Выбор пал на муссо. Из недостатков Галлопера мне сразу бросилась теснота в салоне, дубовый звонкий пластик передней панели,облезает пластиковый обвес. Про Галл больше сказать ничего не могу. Про Муссо - минусы: слабая шумоизоля...