HYUNDAI GALLOPER

general писал(а):задние отбойники порвал не первый раз.4-5 чел.и едим на заднем мосту.кто с понятием тот понел что значить на мосту.

+1

Мда... Одно могу сказать. Лифт + 33" 12,5" это очень клёво. Машина превратилась в океанский лайнер... Теперь закрадывается мысль как бы силёнок добавить ... Да и блокировочка не помешает!

Приветствую to:Regelrecht, Вы пишете в теме о 50-ти мм лифте, что нужно использовать 10 болтов на 140 мм и 2 на 180 мм.
На какие точки устанавливаются болты на 180 мм. Заранее благодарен... Михаил.

Большое спасибо ИгорюД за всеоб"емлющую информацию! Случилась та же самая хрень ... Забил в поиске номер запчасти и на следующий день забрал в магазине на Ореховом проезде д 11 ... Компания "Тотал Дизель" цена 4435 рублей

Надо глянуть на третью опору двигателя... То бишь поперечный траверс...

Да ладно... Катайся на здоровье!

Вылей воду из блока управления и просуши плату феном... Под бардачком три болта на 8 мм. Отсоединяешь шлейфы проводов. Откручиваешь отвёрткой на крест 8 винтов. Сушишь...Собираешь в обратном порядке.

Да... И ещё...http://www.galloper.ru/forum/viewtopic. ... %21#p99904

Попробуй заменить фильтр тонкой очистки топлива...Да кстати! А индикатор "чек" не горит случайно? Или лампочка накала свечей?

Огромное спасибо Vitaliesу за столь наглядную и доходчивую инфу! Конечно побольшебы наглядной инфы. Я тоже не сторонник гнать машину в сервис, уж лучше самому. Просто иной раз берут сомнения...Как бы не сломать вместо ремонта!

Оставь пока в покое ТНВД и начни с форсунок. Только что решал примерно такую же байду. Итог применения антигеля. Одна форсунка заклинившая полностью, во второй давление ноль, две еле живые. Разобрал сдуру полмотора...
Вот-вот! Мне один чел тоже самое сказал! Да и вообще с машиной какой то прикол ...

Мда...Пожалуй...

Всем привет! Вопрос собственно вот в чём... Рядом с вентилятором охлаждения интеркулера находится металлическая трубка с утолщением на конце. По логике вещей на трубку должен одеваться какой то шанг... Но его почему то нет или я чёто не понимаю?
Заранее благодарен...

O"key... Да... Может форсунки-распылители?

May be...

Короче нет там никакой сетки... :( Всё что можно протянул. Воздух в обратке пропал. Холодный заводится хорошо но холостые гуляют почти от нуля до 1100. Прогреваю газом держу ногой 1500 об/мин. Голубой дым. Когда прогревается работает более-менее. Обороты немного погуливают, но дым. Ну и горячий ...

Не понял! А при чём здесь термостат? Если мотор прогревается правильно. То есть сначала малый круг, а по достижении рабочей температуры (радиатор горячий, верхний патрубок горячий) понемногу теплеет нижний патрубок(открывается термостат)

Ну если только не до конца закрывается? Хотя в любом случае ...

Благодарю за инфу... Завтра попробую. Посмотрю сетку, может чё и произойдёт...
Короче для себя решил экономия на топливе однозначно потом вылезет боком!

Ну всё ... Отключил заднюю печку от контура. Подключил ГАЗелевский насос . И пришло счастье... Хрен с ней - сколько протянет. Пробовал прокачать весь контур вместе с задней печкой - хрен! Так что заднюю пришлось отключить.
Видимо всё-таки надо менять помпу. Ну это ближе к лету. Много ещё чё надо ...

Парни! Вот такая херня... Постепенно с течением времени воздух из печки шёл всё холоднее. Выбрал день и промыл всю систему . Говна конечно было немеряно! Для проверки успешности своего предприятия залил воду . Снял один
из шлангов с печки и заглушил его. Взял длинный шланг и поставил его на место ...

JAHAN писал(а):А лучше сначала ремонтируй, а потом снимай . Проверь сетку на входе в насос, люди часто на неё жалуются

Извиняюсь... Это там где трубка подачи прикручивается болтом к ТНВД? (Ну не лазил я туда ни разу!!!)

Лис писал(а):Дядь, запусти машину из баночки - если воздух в трубках останется, снимай насос и ремонтируй.

Запускал.... Воздух в обратке есть.

Да и ещё... Заводиться стал как то странно. Крутишь крутишь крутишь а потом резко до 1500 , как будто на акселераторе ногу держал...

При работе мотора было заметно движение пузырьков воздуха...(в обратке)
Вот какие интересные моменты обнаруживаются при детальном расспросе. :)
Может WYNN'S вымыл из уплотнений грязь и начал там поступать воздух. А, если там есть воздух, то так и будет работать дизель (обороты, дым, тяга,...). Ищи ...

А это может быть связано с промывкой?