Спасибо всем, поменял масло, поменял ГРМ. Проблема будто бы ушла, но теперь прогреваю через каждые 2-часа. Как раньше на всю ночь на морозе оставлять опасаюсь...Вдруг произойдет снова... думаю темя закрыта!

dyoma писал(а):

Uzel писал(а):вроде расходился...

надо было предвзято осмотреть распреды и постели.
вот при масл. голодании запросто распред затирает на холодную в постеле.
смотреть-продуть-проковырять маслоканалы

Хотя! Было бы масляное голодание - гидрики бы завизжали как сумасшедшие!

вроде расходился... надо было предвзято осмотреть распреды и постели. вот при масл. голодании запросто распред затирает на холодную в постеле. смотреть-продуть-проковырять маслоканалы ((( походу я ровным счетом не исправил ничего получается....и завтра из за того что поленился клапанные крышки снят...

Вы это серьёзно? Вполне! Сам зарабатываю на хлеб диагностикой, чиптюнингом и ремонтом вплоть до капиталки! Сталкивались пару лет назад(у нас стояли пару недель морозы под 30*) с 2114(1.5л\8кл), до нас ремень ГРМ меняли дважды, поменяют - ездит, через день-два срезает зубья ремня в районе коленвала,...

dyoma писал(а):

McEr писал(а):сначала заводился, работал, а потом вставал колом.

и этому тоже смена масла с фильтром не поможет.

А что поможет???

dyoma писал(а):Вы это серьёзно?
Вы нашли причину того, что у to:Uzel, клинит ДВС из-за коротких поездок на не прогретом ДВС и из-за летнего масла.
Поэтому у него на прогреве клинит ДВС и зубъя на ремне срезает?

Согласен, это то как то мало вероятно...тогда в чем причина вообще не понятно..

Я бы ко всем предыдущим советам добавил,что не плохо проверить давление масла,провереным манометром,а то предыдущий хозяин моего коника попал на две головы,а потом и меня выставил тоже на две.....Последние правда не вклинили,но постели задраны...Виной всему изношенный маслонасос :wall: А что с датч...

Влага из наружного воздуха. Есть во всех исправных двигателях, нужно только открыть крышку на масло-заливной горловине на НЕпрогретом двигателе. По мере прогрева - пары через сапун отсасываются в двигатель, часть - на выхлоп, часть - опять же мимо колец в полость коленвала и оттуда в полость распре...

"майонез" под клапанной крышкой бывает часто при коротких пробегах типа "от дома до метро" (особенно при околонулевых температурах), а вот приводит к последствиям не всегда. Морозы прихватили -"майонез" и подмерз... ну, а дальше по сценарию.... Масло поменяй от греха.....

Поползень писал(а):конденсат

Понятно, три раза подряд за две недели такое было - Как такое может быть? 5 лет ездил: ни разу такго не было....

SIGORF писал(а):Между нами говоря топикстартер недоговаривает нам кое что..

То, что конь готовится к продаже думаю не является важным моментом для установки диагноза )))

general писал(а):

Uzel писал(а):И вопрос почему на заведенном двигло клинит? Разве бендикс (стартер) не расцепляется когда мотор заведен?

редко но бывает.если диагноз установил не исправность стартера значит надо его снимать и разбираться.

Видимо не стартер - срезало зубья на ГРМ из за того что клапанные валы заклинило...

koldun2006 писал(а): масляно-водяной эмульсией..

туда что попадает вода/тосол? каким образом? Как лечится? Причиной может быть плохое/минеральное масло?

Что-то далеко от темы ушли. Продолжение: Стартер не причем - добрался сегодня до ремня ГРМ - вал срезал все зубья на ремне и не крутил его. А почему срезало - потому что верхние клапанные валы не мог прокрутить.А почему они не прокручивались вопрос остался открытым...предположение такое(скорее всего...

[q uote="general"]надо щетки и втулки на стартере посмотреть и массу двигла.у меня такое на зажигалке вчера было.массу новую касичку поставил и нет проблем.стал легко крутить и сразу заводиться.а было тоже как клинило и зарядка была[/quote] Сложно понять это сообщение! 1) что такое зажигал...

Бензонасос живой. ПРОДОЛЖЕНИЕ: короче в сервисе все разобрали, посмотрели - действительно зажигание сбито...заодно меня прикатали на чистку форсунок, впускного и т.д. но! Это ситуацию не изменило! Отдали мне машинку с серивиса - тепленькую, все отлично ездит, заводится (на горячую правда тяжко завод...

Ковбой писал(а): За одно ремни поменяй и ролики.

ремень 1000 не отшагал, а ролики фиг найдешь...

McEr писал(а):По сути то конешно похоже на ремень/метки, но пытаться заводить с буксира недавно вставший колом мотор - это как-то разпгильдяйство чтоли

Согласен, но теплого гаража не нашел, все стоянки заняты...возможно мети и сбились из за этого....

Ковбой писал(а):У меня такая хрень на L-200 была, проскочило и движок колбасило.

Моща тоже исчезла? Что делал? Регулировал ремень?

Ситуация изменилась: ключем провернул шкив туда-сюда, двигло стало крутиться, но не заводилось. Пришлось брать на буксир - с буксиром завелась, но работает ужастно - тяги нет практически, в гору на второй еле ели заползает. Заводится через раз либо с талкоча (когда крутишь стартер он в какой то моме...

Такая ситуация: утром пошел заводить (на улице -30, машина стояла сутки), с 4-ого раза завел, двигатель работал примерно 10-15 секи с каким-то грохотом непонятным заглох...попробовал запустить вновь - стартер трещит и все, ноль реакции. Клинануло? или что-то еще может быть? Думаю клинанул - масло ми...

кап. ремонт двигателя - чей поршневой комплект брать? Оригинал, не оригинал? Советы бывалых, кто, что ставил, на чем ездит. Сколько проходило. На экзисте много вариантов. Например комплект колец - http://www.exist.ru/price.aspx?pid=37700DE4&sr=79 И фиг знает какие брать, на оригинал цена кусаетс...

Тоже ездим понемногу. гос.№ 361
Тел. 650188. Шумите земляки если что.

to Поползень: Дроссельная заслонка вылезана, вместе с головкой...не помогло...
Шаговый двигатель - это степ моторчик? его разбирать надо или достаточно контактную группу чистить?

Уважаемы коневоды! Подскажите такая проблема - долго не ездил (примерно 6 мес.). Завел недавно - двигатель работает ровно, но оборотов 600 тока (клевмы сбрасывать пробовал). А включаю кондер обороты падают практически до нуля, двигатель работать начинает не стабильно, самое что меня озадачивает - на...