HYUNDAI GALLOPER

ТНВД на стенд и по тест плану цикловую подачу настраивать... Да и форсунки туда же, что б давление открытия одинаковое было. И чем выше давление, тем лучше распыл и более полное сгорание соляры.

Смотри провод на соленоид. Четвертая передача - это виртуальная передача, овер драйв. Проверь кнопку на рукоятке АКПП и реле за бардачком на правой стойке.

Если мне не изменяет память: Прямое сечение - атмосферный ДВС, а трапеция - турбовый ДВС.

Значит фильтр без клапана стоит! И всё масло стекает в поддон или есть свищ между приёмной трубой и масляным насосом... В родном, большом корейском фильтре точно клапан есть. Я пользую такой уже много лет Mando MOF4500. И на третьей секунде после ночного простоя лампа тухнет.

У нас в магазинах нет масла, ни одного производителя, синтетики с вязкостью 10w40.... А синтетика у всех начинается с 5w40. Я на такой вязкости, 5w40, круглый год и катаю.... И по теме топика : Отказался от свинцовых АКБ в машине, катаюсь с конца прошлого года на связке Na-ion(230Aч) и LTO (45Ач ...

Поменять датчик давления ....

В размер тазика очень хорошо встал радиатор печки от классики + ДС-ДС повышайка и серверный куллер на 48 вольт. Работает даже лучше штатного бублика! Шланги я менял из за старости стоящих и проложил их впритык к топливной магистрали. Пятый год - полёт нормальный!

олеком писал(а): ↑19/06/2026,10:59
Натянул трос. Стало интересней ехать. Педаль сильно жать не надо, тогда переключаеются нормально. Если жать газ сильно, переключаются на больших оборотах.

Т.е. то, что хочу (комфортный быстрый обгон по трассе) можно сделать натянутым тросом

Вот и освежили этот момент....

В букваре описана процедура регулировки. На память не помню, давно это было. А букварь в гараже на полке стоит.....
Но вроде как ослаблять надо, что бы на более низкой скорости псевдо пидарача включалась. Но это не точно!

я не сталкивался но как переключаются переачи на АКПП на полном газу???

первая заканчивается очень быстро, втаря чуток больше работает.
Потом в зависимости от кнопки OD/Off.

Если горит OD/Off -- перебирает передачи быстрее и зависает на 3й, разгон очень быстрый до 60 км/ч. Потом обороты ...

В прошлом году покупал в магазине планки по образцу. Сказали, что они от Елантры 90х годов выпуска. Подошли как родные без напилинга!

А старый бак от больших замятин я компрессором в гараже избавлял. По периметру по рёбрам стянул струбцинами пластинами 4мм толщиной, горловину заглушил куском толстой армированной резиной на двух хомутах и через воздушку накачивал.... Отлично расправляться начинает уже на 6 барах. Выправился так ...

Ставил себе бак от этой конторы. И да, дырки крепления раздыривать пришлось, шпильки крепления передние заменил на болты более длинные, горловина на нем по диаметру меньше нашей, пришлось на неё ещё один обрезок шланга натягивать.... А так - он прослужил у меня около двух лет и был расколот о ...

На моём родном компрессоре и шкив был ушатан в хлам! У вас разница в цене больше. И наверно есть смысл заморачиваться... У каждого свой выбор! И свой путь!

Я себе три года назад поставил компрессор Крауф KCH1441YU. Стоил 16000 рублей и ни чего переделывать не пришлось... И пока отлично работает!
PS: Да и сейчас он не намного дороже безродного китаеца... Чуть дороже 30000 руб...... А безродный 26000 руб..... А твой вариант у нас стоит 27700 руб.... Но ...

На Паджеро 1 ставились два вида сошек: МВ 241973 на 40 зубцов и МВ 598489 на 32 зуба. И на наших машинах может быть и 32 зуба и 40 зубов. Так что проще снять и посчитать, а лишь потом идти и покупать! И есть ещё одно наблюдение: на леворуких паджерах 1 чаще встречается сошка на 32 зуба, а на ...

Поползень писал(а): ↑26/03/2026,09:03

Pato писал(а): ↑25/03/2026,08:53До ближайшего рейда по оптике...

а от моего Хрюнделя гайцы отворачиваются

Мне так не везёт!!! Постоянно палкой машут.....

До ближайшего рейда по оптике... И потом придётся доказывать, что машина давно снята с производства, что оптику на неё не выпускает ни один производитель и что сертификат легальный( если он есть) и так далее...
Ну общую формулировку о внесении изменений в конструкцию транспортного средства тоже ...

Втулки кулисы смажь или если совсем разбиты поменяй на новые и смажь!

При минус 23 у нас, на моей машине выдавило передний сальник колена маслом 5W40!!! Но акуммы живее всех живых!!! Нормальный АКБ в такой мороз нормально и 15W40 проворачивать должен! Но будет долгий запуск на сухую!!!

Есть очень много нюансов по поводу состояния и зарядки кислотных АКБ! И да, если его усаживать ниже 12,0 вольт, то заряжать на машине ты его будешь вечность и не зарядишь до конца! По работе обслуживаю целый парк свинцовых АКБ( около 45 штук + резерв) и отлично представляю о чём говорю! А кто ...

У меня в машине 2 АКБ по 95Ач. И штатный гена 75А и всё отлично заряжается!!!! И с утра напряжение бортовой сети ниже чем 12,8 вольта не наблюдается. И мне до работы час ехать и обратно столько же. Но и живу я в относительно теплом регионе. А эти сказки про долгую зарядку АКБ большей ёмкости идут от ...

А просто посчитать? Не ! Не получается? Ток запуска максимум на дизеле( учитывая прогрев свечей) в самом запущенном случае 400 Ампер в течении 3-5 секунд. Сколько ёмкости потеряет 95Ач АКБ? Около 0,55-0,9Ач. И ток штатного генератора 75 А из них как минимум на холостых оборотах будет 50 А на зарядку ...

jjeff писал(а): ↑29/11/2025,19:48 может ли гена его полностью заряжать

Может!!! И не напрягаясь!!!

Как бы болты "гантелями" не стали....