HYUNDAI GALLOPER

Очередной раз встреча состоялась.
Кто был всем спасибо.

Привет. Если не слил масло, так и должно быть.

Всем привет.
Через неделю очередная встреча. Если остался кто живой на форуме и в доступе к посещению, милости просим.
Заезд планируется в пятницу 20-го. Шашлыкинг и общение. В ночь с 21 на 22 идём к "Кресту". Разъезд в воскресенье. Можно приехать тупо в субботу или в ночь к месту.
Пока... Буду я и ...

Привет.Скорее раздатку купишь.

HB107060.Почти всё методом тыка.
Интернет стал помойкой.

CAR-DEX CAH801.
Подходит только от П1.

Немного непонятная ситуация...
Если хозяин умер,то учёт автоматически снимается.
Вы написали мы сняли с учёта его....
тогда зачем?
Если авто в порядке и его реально жалко пускать "на иголки",то делаете договор КП от наследников и едите в МРЭО.Там надо получить официальный отказ на регистрацию и ...

Пока разбираешь для снятия помпы или головы,то стечёт.А так - минут 15.

Я ставил краник на дизельный блок.
https://a.d-cd.net/c864e76s-960.jpg
По моему, в родной пробке резал резьбу,а туда этот кран.
Пользовался один раз,т.ч. о необходимости оного большие сомнения.
На бензинку даже ставить не стал,с приёмными трубами туда не добраться. А делать как на ЗИЛах,через тяги ...

значит крышка радиатора кончилась.Так быть не должно.

Шланг от радиатора до расширительного бачка может быть забит накипью.Такое бывает,Вот крышка и отработала,

Привет.
Какое сцепление сейчас брать - большой вопрос.Либо хлам,либо подделка.
На дизель было два вида сцепления - на атмосферник и на турбовый мотор.Они взаимозаменяемы (комплектом),но сцепление от атмосферного на турбированном кончалось очень быстро,его тупо начинало вести.Педаль в пол,а машина ...

general писал(а):а для каких целей он разный?

Разница в моторах,атмосферный или турбовый.

Написано всё верно.С разницей температуры зазоры меняются.

Сервис,к сожалению,закрыт.

Если кардан крутится,а привода нет,то проблема в переднем мосту.Слей с него масло,открути переднюю крышку редуктра,может чего и увидишь.

Одинаковые.

Тут я не помощник. Сломаешь - возьмёшь на разборке.

Вот только тебе хотел написать про термостат.
То,что у тебя радиатор горячий,по идее,говорит о том что через него идёт прокачка масла для последующего охлаждения.То,что он горячий практически сразу,может говорить о том что он открыт постоянно,т.е.не закрывается (сломан,засрался и т.д.). Откручивай ...

general писал(а):Серега.я имел в виду горячий масленный радиатор

Это я понял.

general писал(а):вчера провел эксперимент.на двух галах вместе проехали 2-3 км и сразу я потрогал радиаторы-масленые.мой-кипяток другой-ледяной.

Вот,теперь ясно. Но то,что твой стал вдруг греться,он мог всегда греться.

Раньше,скорее всего,внимания не обращал. Если приборка показывала бы херню,то ты давно бы уже паниковал .Радиатор горячее температуры масла быть не может.

С правой и левой стороны,под задом заднего пассажира,в лючке соединяется коса проводки салона с задней косой. Там единственные места соединений. Машины все разные,по этому может справа,может слева.

На развал ехать в любом случае.Больше проблем нет.

Крайне требовательный по топливу мотор,редкий и дорогой. Когда по топливной начнутся проблемы - захочешь поставить мотор от жигулей.
Если и смотреть что на замену,то мотор со свежей битой тачки или что то старое и надёжное на мех. ТНВД. Я,в своё время, рассматривал двигатели от Мерса ОМ605 или ОМ606 ...