greek писал(а):А точно редуктор??? Может сперва кардан посмотреть на предмет люфтов???

Кардан в порядке крестовины новые, вращал редуктор за хвостовик - свободный ход примерно 10-12 мм, передаточное число определить не смог - наклейки есть и на переднем и на заднем мосту но надписи стерлись.

У меня тоже проблема с задним редуктором - пока не гудит но появился люфт и стуки при переключений. Новых редукторов на Галлопер нигде не нашел - есть только на Терраканы - может кто в курсе есть ли разница с галоперовскими?

Педали никакие менять не надо, нужен только трос газа от мех. тнвд, когда насос мех. поставите мозги не отсоединяйте, а то тахометр работать не будет. Прошел эту процедуру года три назад, правда ща опять электронный временно обратно поставил - механический подтекать начал.

Я не заморачивался с заменой распылителей - взял новые форсунки - стоят 1000 рэ за штуку, поменял за 1,5 часа без всяких стендов, 2 год езжу - полет нормальный.

Что за лампочка "насос", у меня при включении зажигания только check engine загорается.

А где он находится?[/quote]

Расположение этого блока вычитал на форуме Терраканов - там эта тема давно изучена и ни у кого сомнений по поводу ее происхождения нет. Расположен он под торпедой с правой стороны. Для доступа к нему достаточно снять бардачок.

крюгер писал(а):to:серый 1959, по поводу вашего вопроса- указанные модели выпускались позже галлопера, требования рынка изменились.

Santa fe и Elantra выпускались с 2000 года у меня 2001г

Я пока таких установщиков автосигнализаций не видел, чтобы они для этого блока придумали кронштейн, под него приварили гайки, и что самое главное все провода от этого блока протянуты в общую гофру проводки, в которую нереально что то просунуть без единой врезки и скруток, на этом блоке оригинальный ...

to:серый 1959 , вы выложите фото блока сигнализации-да, а вот штатная она или нет это другой вопрос... продают даже магнитолы на которых написано хендэ, но это не значит что это штатная магнитола. Послушайте, я конечно понимаю что вы считаете себя технически подкованным, но недооценивать других люд...

to:серый 1959, все ваши факты сводятся- у меня стоит и век воли не видать... миль пардон, но это не аргумент. У меня было три галла, разных , и нигде не было штатной сигнаизации. А все ваши аргументы сводятся к тому что у меня нет и у других быть не может. Тогда вопрос раз уж вы обладаете огромными...

to:серый 1959, вы все таки трудный человек, никто не слышал про штатную сигнализацию- а ты такой умный и продвинутый и машина твоя не такая как у других...приходишь и начинаешь всем доказывать. Не правильно это. Раз такой умный перечитай форум (весь). Здесь общаются люди давно обладающие данным авт...

блин, вот смысл спорить со всем форумом. Ниукого нет, у тебя есть…. обычная, это сигналка, возможно поставлена в корее. Может китаец какой то… ну пришел ей видимо пизд… ос. это нормально, либо везти к сигнализаторщикам. либо тупо купить новую, и ехать к ним же. и так, долго проработала. поставь нор...

Сегодня появилось время и я все таки добрался до этого блока и снял его - крепится он двумя болтами на конструктивно предусмотренном для него кронштейне. Он черного цвета с оригинальными обозначениями и оригинальным номером - 95450m1000 и надпись Receiver assy и на нем я нашел точно такой же тумблер...

ParaZZit Местный житель Член клуба 729 Сообщений: Имя:Эдуард Пол:Мужчина Город:г. Сосновоборск Регион: 24 - Красноярский край Автомобиль: Hyundai Starex H-1 2.5 TD Отправлено 07 Апрель 2009 - 07:02 Я не знаю, что там на старексе ставится, на Galloper была штатная сигналка, тоже пыталась страдать фиг...

Да потому, что и passat и galloper вывезены из америки и возможно у них там есть какие то требования. На европейских passat такого нет.

Поэтому я вам и привел аналогию с Passat у которого все тоже самое и эта самая сигнадизация прописана в его комплектации с завода. И потом если бы она была установлена дополнительно и тем более у нас я бы это заметил, но за семь лет владения я уже облазил всю машину и нигде не нашел никаких скруток ...

А как тогда это называется если пищит странной сиреной, мигает поворотниками и блокирует стартер? И еще кстати не знаю у всех так или нет, но у меня двери запирает сам когда ехать начинаешь.

Иероглифы там какие то и номер, но прочитать не могу так как он стоит под торпедой.

Да я ее уже нашел и не под приборной панелью, только что с того, как мне новый брелок закодировать?

Ссылку выше посмотрите с фото брелка, и у меня если машина закрыта с пульта и вы к примеру открыли дверь через открытое стекло, то срабатывает сирена и машину вы не заведете пока не выключите с пульта. Добавлю, что у меня американец и точно так же на моей второй машине passat b5 тоже американец.

Я нисколько не ошибаюсь - работает как обычная сигнализация разве что нет датчика удара и противный пищащий звук сирены как на китайском скутере

Я же в теме написал, что сигнализация штатная с завода,поэтому инструкции по кодировке брелка в общем доступе нет. Подходящий по внешнему виду брелок видел на ebay от santa fe, даже нашел опять таки на форуме santa fe как его кодировать - у них есть потайной переключатель типа кнопки valet, но у себ...

Санёк Боровичи писал(а):Брелки отдельно продаются и кодируются.

Подробнее можно где продаются и как кодировать?

Подскажите может кто сталкивался - умер родной брелок центрального замка и сигнализации, может есть какие нибудь пути решения, а то еще одну сигнализацию ставить нет желания и ключом постоянно двери отпирать надоело.

На днях произошел такой инцидент - друг решил продать своего Pajero Sport 1998 года выпуска, нашел покупателя, тот приехал за машиной с другого города и чтобы перевесить свой "любимый" номерной знак на новую машину поехали они с покупателем спорта в ГИБДД для переоформления. И ТЕПЕРЬ САМОЕ...