Были переднеприводные авто?Накрывался шрус?Тоже самое.Я шрус проверял у себя так.Найди место чтобы встать передок на асфальт,а задок на грунт. Включи пп.Выворачиваеш руль и газуешь назад влево вправо и все услышишь,если шрус.
Ездить без датчика легче не куда, у меня он вообще не стоит.В гололёд,по гравию,но вообще где он должен срабатывать просто.Педаль тормоза нажал-отпустил,нажал-отпустил,и т.д.Спроси кто на копейках ездил,шестёрках они тебе объяснят.
Гал телега отличная.Я сам рыбак,таскаю прицеп двухосный 400 кг где то груза.МОЁ МНЕНИЕ если ездить не далеко бери коня и не думай, но если с прицепом км на 600 ехать,слабоват движочек.Здесь кто то прицеп дачи таскают спроси у них.(прошу не клювать,здесь некоторые любят)
Налей соляру в ведро,через грушу подсоедини к насосу.Заводи качай грушей и посмотришь.Если подвижек не будет,проверяй фарсунки,на больших оборотах могут лить.
Тема класс,не слушай не кого.Я тоже об этом думаю,авто цветет,красить бестолку,через два три опять красить.Покрасить деталь стоит от пятеры,подготовить,обтянуть будет дешевле.Удачи тебе,если сделаешь выложи фото.
У меня тоже не завелся,хотя пробег 140т.В 4 утра жена на работу ушла,было 34,что ты хочеш север подмосковья. Я спрашивал у ребят ни кто даже не пытался дизель заводить.Так что не расcтраивайся телега у тебя нормальная.
Похоже, что действительно разбило посадочные места на коленвалу. Шестерни сдвигаются туда-сюда вот и результат меняется. Но диагностировать по такому непонятному описанию, да еще через интернет - нереально. Есть боязнь, что сервис обманет - значит договориться в какой день разбирать будут и вместе ...
Была такая беда,только болт коленвала срезало.Cтук на холостых,а на оборотах проподал.Сняли коленвал,посадочные места под шестерни ГРМ,болансиров и масленного насоса разбиты.Наплавляли коленвал,потом шлифовали.Все стук пропал работает как часы.