HYUNDAI GALLOPER

jjeff писал(а): ↑19/05/2026,18:43 а кто делает? может для дизеля появятся, у меня пол бака замято

похоже на польшу..на авито.

тут появились новые металические баки.но для бензинок.на дне бака какае то пластина.похоже что на заклепках..

практически все правильно сделал...протягивать гбц а точнее проверить болты-надо.многое зависит от прокладки и болтов.

ответ конечно очень запоздалый.я приобрел недавно новые крылья(оригинал)но за очень серьезные деньги.даже ставить себе не решаюсь.т.к. надо на лет 15 а моей машине жить от силы 6-7 лет.

я когда то пытался реставрировать..но купил турбину в сборе..

Новичек писал(а): ↑11/04/2026,23:50 Доброго!

Подскажите, откуда подсоединяются шланги ОЖ к турбине. И какого они диаметра внутреннего.
Собираюсь поменять картридж без охлаждения на с охлаждением.

посмотрел.подача идет гдето от первого горшка с гбц..вокруг блока.слив сразу в блок.

завтра посмотрю.у меня как раз мокрая турбина...мокрая в смысле -охлаждение антифризом...слив с турбины сразу в блок.подача ..что то из малого круга..

А так же посмотреть на метку ,,ее видно ни чего не снимая,,

у меня как то стучал как клапан.поменял маслосьемные колпачки и через несколько дней пропал стук.

если масло черное(подтекает) то коренной сальник а если светлое то сальник первичного вала кпп..сцепление наверное фирмы Валио.

всю дорогу я лил 10 ..40.после минус 20 не всегда заводился сам.и все из-за того что не прокрутить как положено.а тут первый раз попробывал синтетику.и понял разницу.крутит почти на ура с утра.сегодня на ней сделал типа дальнобоя.100 км в одну сторону и потом обратно.мотор работал мягко и приятно ...

при покупке пластикового бака,сразу залей 3 литра саляры и прокрути его чтоб шев проверить не отходя от магазина.у меня сразу протек.

после 9-ти часовой зарядки акб китайским зарядником в тепле и заменой масла с 15w40 на 5w30 в минус 22 с утра завелся лучше чем летом.

general писал(а): ↑29/11/2025,18:01 сегодня поставил новый АКБ.SKYLINE..100 ач..пусковой 920..3 года гарантия..

сагодня утром минус 21.не завелся т.к. крутил очень дохло.занес домой,замерил вольтаж-12.4 в..может из-за того что накануне были короткие поездки.или не удачный выбор акб.

щелкает скорее всего реле свечей..снимается нагрузка с генератора.может там что то скрипит?

у меня вырвало ось коромысел на первом цилиндре.до дому доехал а потом вскрыл и увидел.изучив причину,понял что коромысло было с износом на оси и поэтому оно цепляет пастель распреда..конкретные следы на коромысле и крышки распред...а маслосьемные лучше поставить.ось коромысел откручивается ,метка ...

Всем добрый вечер,,масленный радиатор начинает греться когда температура двигателя по приборам где то на средине,и всегда горячий при работе мотора,еду и не еду,.может заменить этот клапан???вроде он доступен,лишнего ни чего снимать не надо,,и стоит не дорого,,опасаюсь что при выкручивания вынесу ...

Поползень писал(а): ↑02/12/2025,12:21 Есть ведро воды и вы из него выпили стакан воды. Вопрос: как быстро вы восполните этот объём воды?
ну, если почки нормально работают, то наверное часов через 5-6 не раньше...

мы про аккумуляторы...

в современное время в полне возможно

Серега chim исповедовал что нет
в целом тут еще была идея, насколько длительные пробеги, при пуск/стоп большой акк мне кажется не будет заряжен никогда
в очередной раз приглядывался к пускозарядке, чтобы при срочной необходимости хоть уехать быстро, но как всегда выберу вариант купить в те же ...

сегодня поставил новый АКБ.SKYLINE..100 ач..пусковой 920..3 года гарантия..

очень странная.т.к. глушаки на галлоперах уже давно варены и переварены и прямоходы ит.д.родных уже нет...

у меня тоже была канава на первичном валу.не разбирая кпп обошел сваркой и лишку сточил напильником..было очень давно и все бегает по сей день.

была не большая проблемка,это форкамеры как то не ровно торчали.где над поршнем-немного выступали а над блоком-утоплены.хотел шлифануть.но не стал.странно но второй год без проблем.

NOM PART..вроде так пишется.брал новую в сборе ..год бегает.наверное GMP тоже пойдет.