HYUNDAI GALLOPER

Может кто подскажет, наружные дверные ручки от Паджеро или L 200 подходят или нет? У нас во дворе стоит коник с ручками сильно похожими на паджеровские... Если интересно кому сфотаю.

правда распредвал-мёртвый, одно коромысло заклинило(иголочки) и как результат съело шейку
Съело наверно кулачек распредвала или пострадала ось коромысел? Заклинило из за не достаточной подачи масла ?
Так и есть(в смысле кулачок), ось - вроде как в норме. Не думаю, скорее время подошло этому ...

Приобрёл на днях голову , б/у 4D56(-2.5мм.),в сборе, паджерикову, ровная-шлифовать не надо и не булькает ни откуда(есть чем проверить), правда распредвал-мёртвый, одно коромысло заклинило(иголочки) и как результат съело шейку, цена вопроса - (150$). :good: , :yahoo: Разобрал, когда сёдла и клапана ...

а в принципе же, что мешает ставить седла, проточив их с внутренней стороны, а не со стороны фасок?
Вариант похож на приемлимый, а ты снимал их с этой головки или видел снятыми?
с этой головы нет, но с других видел.
Снимаются они да, один раз, методом удаления))
Но раз уж пошла такая пьянка, то ...

а в принципе же, что мешает ставить седла, проточив их с внутренней стороны, а не со стороны фасок?
Вариант похож на приемлимый, а ты снимал их с этой головки или видел снятыми?

Не.....этот вариант вряд ли прокатит( как их извлечь неповредив, торцануть на токарном, либо вариант - плоская ...

Да может ещё и родную(D4BH,-2.5мм.) б/у возьму, там с гарантией "небурбуления" пока непонятки, а вообще есть старого образца б/у(+0.8мм.) примерно за 70$(меньше процент попадалова). Так вот и напрягаю разум.

Клапанные сёдла, да и втулки тоже на ТВЧ не слышал, что обрабатываются. Скорее якобы "твёрдость" поверхностного слоя вызвана чисто механической работой(клапан-ляп-седло), изменение кристаллической решётки или проще - ковка. :) В богатой Беларуси (Минск) пустая, новая китайская голова стоит -300$; то ...

Так а зачем? В смысле объёма - "в минус" от плоскости 2.5-3.3 мм. Наверное не так это и критично, главное чтобы "встречи" на больших оборотах не происходило. При шлифовке головы, вряд ли кто сёдла "топит" по номиналу. Мне другое интересно: как там с "верхами" всё срастётся (напр.втулки, размер ...

Наш рубль - ещё дешевле! И дорожать по всему видно ещё долго не собирается. На счёт мыслей-спасибо, так в принципе и думаю. А камеру по штангенциркулю(до клапана от плоскости, через какую нибудь ст. мерную плитку) "отрегулировать"-думаю не сложно.

Как это, не тем? Бурлит сволочь! :cry: Просто после покупки коня (4 года тому), которого подогрели ещё задолго до меня, я уж раз восемь снимал-варил-шлифовал-втулил каналы охлаждения-сейчас уже глушил, опресовывал, эту голову(себе даже сделал "плиту" под эту тему) :wall: :D :rofl: Но последнее время ...

Клапана у голов с утоплением оных на 3.3мм. и 2.5мм. - одинаковой длинны? Просто при снятии своей ГБЦ я намерил до клапанов что то около 2.5мм. Хотя может просто - неоднократная шлифовка башки к этому привела...

Вот, к примеру 2.5мм. - SAT 11101-4D56-C

Да, так про куда тыкать и не рассказали!
Схожая проблема, на холодную, как отключаются свечи, начинает подтраивать и выдыхать сизым дымком!
ПОпробовал сделать так:
На холодную завожу, 1 минута работы, выдергиваю ключ, еще 2 минуты работы без ключа, глохним!
Дубль два! Заводим минуту работает ...

На самом деле три вида ГБЦ: клапаны могут выпирать на 0.8мм. и быть утопленны на 3.3 и 2.5 мм. Так вот, мне до сих пор непонятно различие между двумя последними, взаимозаменяемы ли они???

У меня был подобный танец вокруг коня :wall: , так сначала конечно масса двигателя- :good: , потом при разборке стартера оказалось, что одна из плюсовых щёток просто отгорела или провод от неё (щёток то всего четыре и крутить стартер будет, но как то вяло ). Зато сейчас стартер снимаю-ставлю на ура ...

У нас замена распылителя либо притирка + регулировка, почти везде одинаково-10$, правда есть места и подешевле........

какой брать то, чтобы родные трубки подошли? Сегодня закипел, радиатор потёк :(
подскажите пожалуйста номер родного радиатора :wall:

На бензиновый хз.

На дизельный напишу. Может одинаковые? Нет?

Родной на дизель МКПП HQ172103

Такого не было. Купил аналог HR171501.

Но фигу! Нижний патрубок ...

чтобы клапан срабатыванием не пугал.
ищи "поиском" это клапакн аварийного давления.
Если он срабатывает, то у тебя проблема с актуатором ("регулятором давления турбины" )
Реши проблему с избыточным давлением турбины и клапан не будет тебя пугать своим срабатыванием.

Так он меня и не беспокоит ...

Интеркуллер капельку мощность двигателя увеличит. Но нужно некоторые настройки менять. Немножко тепловой режим двигателя облегчает.
Я бы не ставил.

Абсолютно бесполезная приблуда( снимай её ставь, если к чему подобраться захотелось), куча лишних патрубков и т.д. Единственный плюс - вентилятор и ...

предлагают форсунки Делфи
Пробовал. Тихо и плавно работают. Сейчас на них катаюсь) Но брал только распылители, так как нет смысла всю форсунку целиком менять .

Согласен полностью(всё равно на стенд), но вот с тем, что пишут про: снял-положил в солярку-поставил-прокачал, условно рабочую форсунку ...

Интеркуллер капельку мощность двигателя увеличит. Но нужно некоторые настройки менять. Немножко тепловой режим двигателя облегчает.
Я бы не ставил.

Абсолютно бесполезная приблуда( снимай её ставь, если к чему подобраться захотелось), куча лишних патрубков и т.д. Единственный плюс - вентилятор и ...

предлагают форсунки Делфи по 1100р(С.). Но дешевле - распылители, того же производителя. ИМХО.
Все шайбы (нижние), при замене(снятиии) форсунок извлекаются просто при помощи пинцета, бывает большая не особо поддаётся, тогда метчиком на м10 наверняка.

Сегодня давануло манжет заднего тормозного цилиндрика(доездился, всё лень колодки было поменять), с удивление для себя наткнулся в первом попавшемся магазине на рем.комплект главного тормозного М412, так там манжетки - один в один: 24х18/6мм., про цену вообще молчу.

Подскажите кто сталкивался с заменой седла в гбц и продаются ли седло?
Седла клапанов раньше точили толи с использованием колен.валала, может распред.вала. Прям в продаже мне лично как зап. часть не попадались. Да и при "варке" трнщин ГБЦ + расточка(не ясно, чем кончится), наверняка размер ...

Была подобная беда и у меня. Решилась заменой двух шестерёнок, двух шпонок(их там две), сальника(заодно). И самое главное-установкой промежуточной шайбы толщиной где то 1.5мм., помоему межу шкивом и первой шестерней. Сам шпоночный паз коленвала не варил, хоть и разбит был порядочно. Зажалось всё и ...