HYUNDAI GALLOPER

Делюсь результатами:
да, стало лучше гораздо - особенно в пробках на сильном морозе.
Но греется машина (салон) все равно не менее получаса. И это при движении.
Кстати, в процессе установки помпы, обнаружил, что какой-то умник пережал хомутом медную трубку что ведет в печку, оставив лишь щель ...

Часто встречающиеся тесты с результатами, в которых хайгир рулит только при двойной концентрации - херь.

а вот и не херь. потестировал хай гир с большой канистры (3,8 л) - результаты огорчили - очень густое еле шевелящееся желе при - 23 (концентрация 1:500). а вот в двойной концентрации, да и при ...

причину нашел - оказывается расплавленный провод раздваивается )))
Итак, для общей информации.
В колодке предохранителей (с левой стороны торпеды), от предохранителя №9 10А, отходят два провода: толстый черный (куда не знаю) и тонкий синий. Затем, синий провод раздваивается в районе перехода между ...

Да, забыл добавить: термостат на 92 гр уже поставлен.

Наверно надо внести некоторое пояснение.
До галла был авто с доп помпой установленной с завода (бмв Е34, печка одна). Причем, пару зим ездил с не рабочей помпой, о чем не знал вовсе, темп. в салоне была схожей с предыдущей к тому времени тайотой каринойЕ, поэтому не парился.
Когда узнал, что стоит ...

нутром чую что беда с системой свечей накала
прогноз на оправдался.
провод привел к датчику заднего хода. Причем уже был соединен скруткой - похоже, что провод от датчика до подкапотного уже был поменян. Заменил отрезок от места скрутки до колодки предохранителей. Прозвонил - все ок. Подсоединил ...

затем, что при температуре ниже чем -22 просто околеваешь - особенно, когда обороты в районе холостых (у меня печка одна).

нашел.
на вых поставлю доп помпу если будет время

Есть два маленьких вопроса:
1) Доп помпа ставится в промежуток между тройником (выход из головки и два шланга - один на ТНВД, второй на печку) и входом в печку?
2) Где у печки штуцер вход? По тому, как это подключено у меня - он находится слева (если смотреть со стороны переднего бампера, или справа ...

Точнее, наверное расплавился уже совсем давно, еще у предыдущего хозяина.
Провод идет от предохранителя №9 10А (в блоке предохранителей, что слевой части торпеды) и уходит в подкапотное пространство.
Вероятное расположение другого конца (еще не смотрел, т.к. было уже темно) - синий предохранитель ...

А вот чтобы добраться до него, придется снимать всю "бороду"
Я снимал только сам прикуриватель без снятия бороды - он фиксируется металлическим штырьком.
Но это не помогло... т.к. оказывается прикуриватель просто отрубается при включении габаритов :lol: - кстати это так задумамано или что-нибудь ...

murinos писал(а):течет всегда или на горячую?

на горячую. Если вытереть с вечера, то к утру также сухо.
Зеркальцем пользовался, уф лампа и так не требуется, т.к. кроме как снизу слева везде сухо и чисто (т.к. двиг извлекался и мылся)

олеком писал(а):#232

"45 руб родные малополезные" - это за одну резиночку ?!
у нас около 100 р весь стабилизатор в сборе...

все шланги проверил - сухо.
Датчик - это тот, что вкручен во фланец, на который патрубок от радиатора надевается? если да, то там сухо. Вообще, в этом районе везде сухо.
А вод под дюралевой пластиной, что спереди двигла - что вообще находится? Есть там выходы какие нибудь с участием антифриза?

Локализация течи: спереди слева внизу двигателя (по ходу движения). Расход ОЖ минимален, но неприятно, т.к. двиг только после капиталки :cry:
Все патрубки, что находятся сверху проверены, сухо. Место соединения головы с блоком по всему видимому периметру - сухо. Район расположения помпы - сухо ...

Граждане коневоды, можно здесь спрошу.
Немного освоившись с техникой, обнаружил, что на 3-й скорости двиг раскручивается откровенно плохо.
Т.е. 1, 2 отлично, 3-я тупая, 4, 5 нормально. Это фишка такая с подбором передаточного числа или только у меня проблема? :?
Понимаю, вопрос конечно тупой, но ...

Вот например такое масло:
RAVENOL WATERCRAFT Mineral 2-Takt – минеральное моторное масло
Технические данные:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Цвет синий
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,866 DIN 51757
Вязкость (При 40°C) мм/с 40,9 DIN 51562
Вязкость (При 100°C) мм/с 7,2 DIN 51562
Индекс ...

А вот интересно - зависит ли "рвучесть" ремня от вида зубцов? Ну т.е. от того квадратный он или полукруглый?

vitalies писал(а):в инструкцие написано что все поршни надо в среднее положение выставить - как?

А как поршни на дизеле в среднее положение выставить???

слитой с замороженных дизелей
Наверное ключевой момент, т.к. в колхозных условиях, при отсутствии зимней соляры, делали так: летнюю соляру наливали в емкость с широким горлом и выставляли на мороз, застывший парафин потом в печку, а то, что оставолось жидким - в бак. А с антигелем наверное совсем ...

general писал(а):у меня механический а в налоговой сказали что 102лс и что им прислали из гбдд такие данные.

А у меня в техпаспорте написано 147 КВт, т.е. это примерно 199 лс
Хорошо, что у нас налог от объема зависит, а не от лс.

Если мы про один мануал - PDF скан юзер-мануала, то на 154й странице, в табличке, аккурат под 10W30 просматривается 10W40.
Хотя табличка в этом скане читается очень плохо....
Интересно, у меня это 151 страница. Да, и я например вижу 15W40 :?
Да и таблица один в один как в английской брошюрке ...

gogengame писал(а):от рекомендуемых 10W40

А вот кстати вопрос, где рекомендуется 10W40?
В том мануале, что висит на сайте 10Ц40 нет и в помине.
Есть четко прописанное 10Ц30 от -20 до +40, есть еще много чего, кроме 10Ц40!
Может поделитесь инфой, откуда пошла такая рекомендация?

Я взял китай, новую. Масло гонит все равно!
Да и нормально дуть начинает только с 2,5 тыс оборотов.

ICOM-PROFI писал(а):А вот датчик включения фонарей заднего хода, удалось вывернуть и ...сразу же стало ясно все.

А выкручивали на снятой коробке или по месту?
Если по месту, то какой инструмент использовался?