HYUNDAI GALLOPER

Вроде собираются заделать http://vk.com/cartravel?w=wall-56042302_121%2Fall

Был давече там, видел этот позор.

Не пока не пробовал. Надо будет по пробовать.

medved_1_nah писал(а):
to:Nirola, Ты б шланги топливные на подачу прозрачные поставил, или трубочку стекляную в обычный шланг врезал, может всё-таки всё гораздо проще?:)

Стоят прозрачные трубки до фильтра и после фильтра. Подсоса воздуха нету.

Покурил я форум и понял что свечи вместе с блоком у меня работают нормально, более двух минут после завода мотора. В принудительном порядке подавал еще на две минут после отключения опять троит. Дело не в этом.
Померил компрессию довольно убитым компрессометром показал 26 но во всех цилиндрах разбег ...

25261-42100 Крыльчатка вентилятора охлаждения 444,90. Брал в exist привезли за 2 дня.

Да видать это блок управления свечей нагнулся. Когда начала троить померил на свечах напряжение а там пусто, подсоединил плюс на свечи и почти сразу пропало троение.
Не было у меня подозрения на него свечи же работали машина заводилась.
Спасибо за совет пойду раскуривать тему про реле.

Добрый день.
Опять хочу спросить совета у бывалых трактористов.
Сначала небольшая предыстория:
Не так давно делал переборку двигателя(замена колец, вкладыше) по причине плохой компрессии. Потом вылезла вот такая бяка [glow=red] клац [/glow].
После двигатель работал нормально как на холостую так и на ...

to:Паромщик, Спасибо. Выкрутил болт на 2,5 оборота затем в крутил его на 2,5 оборота от номинала, затем оставил от номинала пол оборота и завел все в норме. Потом поставил все на место и все работает прекрасно.

Насос механический.

День добрый.
Проблема в следующем. В один прекрасный момент перестал тянуть двигатель обороты плохо набирал, потом все хуже и хуже до 2000 обороты разгоняются и все что на стоячей машине что на ходу. Промыл ТНВД(сеточки нет) проверил форсунки и наддув все в норме. Промерял компрессию тоже нормально ...

Была похожая фигня, скинь патрубки с воздушного фильтра и посмотри пропадет или нет. У меня данная проблема была из за забитого воздушного фильтра, заменил фильтр проблема ушла и не возвращалась.

Народ а мог бы кто нибудь сфотографировать как подключены эти трубки на клапанах и насосе а то походу пьесы у меня совсем не так подключение все после ремонта в гаражах?

Чертежи и размеры в студию пожалуйста!

Была подобная проблема летом с оборотами, почистил а в последствии заменил воздушный фильтр. Все проблемы ушли и больше не возвращались.

Шток можно так вытащить, Отводишь отверткой пружину и тянешь шток в верх.

Народ подскажите пожалуйста номер этой детали? Я все же грешу на нее.

Может и пружины устали потому, что он ходит но не всегда иногда его надо туда немного осадить. Хотя пружинки я оттягивал в противоположную сторону рукой и мне это далось очень тяжело. Я все же грешу на внутренности.

Не он работает потому, что когда его туда осадишь он назад то возвращается и не всегда его туда осаживать надо. Я в принципе думал об этом а снимая не чего не собьешь, просто тока год прошел со стендовой настройки не очень хотелось бы вынимать.

Добрый день. Сразу прошу не пинать ногами за тему просто не чего не нашел в поиске.
Проблема заключается в моменте впрыска на холодном двигателе, там есть поршень который и регулирует этот момент от степени охлажденности антифриза. А вот этот поршень у меня немного подклинивает, с утра выхожу в -15 ...

Спасибо за ответы пойдем тогда по первому пути.

Но как я понял там стоят диски трения они по любому должны регулироваться, мануала у меня на второй гал нету вот и интересно может кто побывал это делать?

Да читал я это все но когда на льду стоишь буксуешь крутится только одно колесо и очень редко два!

Кто нибудь занимался этим делом? Расскажите о последствиях и рентабельности сего занятия? Мост у меня если вывесить, то колеса крутятся в одну сторону, но тот факт, что я туда год лил не то масло и предыдущий хозяин за 4 года навряд ли лил туда то что надо. У меня складывается такое мнение что ему ...

Народ подскажите автохабы от первого галла подходят на второй гал.