олеком писал(а):Не сзади, а спереди. Повёрнутые колёса будут упираться, так как им путь больше нужно пройти, чем задним. Без межосевого дифа на сухом асфальте лучше не полноприводить. В раздатке цепь на передок, ей может быть не очень хорошо.

Ну это только для проверки при покупке

Ребята, спасибо всем, кто помог!

Как можно проверить, что работают автоматические хабы?
Например, если включить 4H и вывернуть руль до упора на сухом асфальте, то будет эффект притормаживания, как будто кто-то держит сзади?

Mobi писал(а):SsangYong Угадал?

Да, верно

Спасибо всем за посты.
6 нравоучительных постов, вместо того, чтобы ответить одним предложением, как включаются заводские хабы.
Потешно.

Я искал два часа, но так и не нашел приниц действия родных хабов.

chim, спасибо за совет! Обязательно обращу внимание. Можно чуть подробнее про хабы? На пред. машине хабы включались пневмо. Соответственно был постоянный геммор. То сальник прохудится, то мембрана задубеет и как следствие, раздатка включается, на панели загорается, что привод включен, а хабы не сраб...

Если бы был нормальный FAQ с типичными вопросами-ответами, думаю таких тем было бы гораздо меньше.

Garyk, если честно, то не очень усердно. Часа полтора потратил на это дело. На некоторые вопросы ответы нашел, на перечисленные выше не нашел. Уверен, что на форуме все есть, но не в одном месте. Уважаемый Dmitriy любезно потратил 15 минут времени на ответ и спас мне пол-дня исканий по форуму, за чт...

Всем доброго времени суток. Присматриваюсь к Галлоперу. Раньше был опыт общения с дизельным джипом, но совсем другим. По Галоперу почти ничего не знаю. Поэтому дофига вопросов. Если поможете разобраться , то буду очень благодарен. 1. Как отличить Galloper-I от II ? 2. Дизель обычный, не Coomon Rail ...