HYUNDAI GALLOPER

Проверьте «пердун»(клапан аварийного сброса давления турбины) в районе 4го цилиндра на впускном коллекторе. Он может так трещать на оборотах если неисправный или есть проблемы с передувом. Если он срабатывает, то обычно забрызган маслом.

http://www.galloper.ru/forum/goext.php? ... 47&t=56925 Выкладывал ранее методику с дружественного форума по регулировке корректора. Мне помогло. Попробуйте поиграться)))))

Потом по одной, не меняя их местами, шлифовали на круге и примеряли на выступание из головки. Сидят они там плотно.

Фрезеровали головки только в одном месте в городе.Станок был раритетный, ещё с фашистской Германии 1937 г.в. На станине старый значок фольсфагена)))))

А через колодец никак не подцепить? Форкамеры выколачиваются и заболачиваются в головку. Когда приносили головки на фрезеровку, форкамеры требовали вынимать, т.к. они из другого металла и резец крошился.

Как вариант, наверняка есть люди, сдающие гаражи на Часы. Бывает даже с подъемником и тёплые и не дорого)))))

Один в один звук был на моем галле, только ещё при газе до отсечки предохранительный клапан давления срабатывал(пердун)! Залил контрафактное масло, спороло распредвал на выпускном кулачке, вместе с бугелем, клапан выпуска почти не открывался и весь выхлоп с цилиндра выбрасывало во впускной коллектор ...

Ставил себе от Портера. Только разъем надо переделать. Вообще запчасти на ТО(фильтра, ремни) покупал в Портеровском магазине по грузовикам, выходило на порядок дешевле, чем Екзист.

Ролик на рокере представляет собой игольчатый подшипник. И если иголки стачиваются, или,того хуже, вываливаются, появляется люфт на оси, люфтит наружная часть ролика, которая ездит по распредвалу, вверх вниз начинает болтаться. У самого была такая же история, не мог выставить зазоры на клапанах, а ...

На снятой оси коромысел лучше бы посмотреть все рокера на предмет осевого люфта роликов. Крутиться то они могут все а вот сильно болтаться на своей оси не должны. И при заказе учитывайте тип рокера: впуск и выпуск, хотя внешне похожи.

Проверял стартер и массу тестером путем замера падения напряжения, так как снимать его в минус 15 лежа на снегу не очень радовала перспектива, а с таким вялым кручением при заводке дизелю не хватает рывка для заводки! Причем вяло крутил именно на горячую! Бензинка, может заведется, там искра ...

После покупки коника были аналогичные танцы с бубнами зимой при заводке. Облазил и топливную, и электрику, купил новый АКБ, грешил на стартер.... Оказалось дело до смешного, старый хозяин менял мотор и не прикрутил массу, вернее одну из шинок. Причем не просто забыл или она болталась, а ее вообще не ...

Тоже доставал подобный стук! На подъемнике шатали, крутили, дефектовали - ничего не нашли. Под нагрузкой, на стоячей машине, мастер залез под передок и сразу нашел ослабший болт крепления планки амортизатора к рычагу (где ласточкин хвост). На подъемнике, говорит, и не нашел бы, так как люфт был бы ...

Закончил военное училище, послужил, уволился. Сейчас занимаюсь ювелирным делом, навожу красоту)))))

Втаращил на своего коротыша пружины от Патруля пятидверного, достались почти на халяву по 500 руб б/ушные. Встают как родные, сначала обрезали по витку, сильно высоко стало, загудели крестовины, т.к. большой излом кардана ролучился. Потом убрали еще где-то чуть больше полвитка с каждой стороны ...

Да, вроде не маленький, не первый день в армии! Если бы была воможность, а главное, опыт безошибочной работы с каталогами, я бы и не стал засарять эфир здесь своими детскими, для специалистов, вопросами. ВИН у меня не бъется, по этому и в магазинах не берутся что либо заказывать, только под мою ...

Нее, бак нормально, целый, без корозии. А вот его защиту в эстетических целях и соображений безопасности, стоит поменять. Недавно пружины обрезанные от Патруля внедрил и машина стала заметно повыше, убогая дырявая защита стала портить весь вид)))) вот и задумал ее поменять, так как совсем без нее ...

Доброго вечера. А на galloper innovation подскажите пожалуйста номер этой защиты? А то родная сгнила а колхозить нет времени, желания и возможностей.

Спасибо за помощь и обсуждение!Намучался я с этими холостыми, менял все что можно, хотел уже насос в ремонт отдавать.Второй день-полет нормальный,после того как рычаг газульки ослабил и пошевелил.Может был перекос какой-то на оси.Может первый сигнал,что что то подходит к концу,но ремонт пока ...

Обороты скидывает нормально. Тоже грешили на регулятор, но остальные параметры, такие как заводка, динамика разгона, дымность все в норме. К тому же при промывке насоса никакой нрязи не обнаружено. Просто, вот так вот, после небольшого простоя 20-40 минут после заводки на холостых 300-400 колбасится ...

Подкачка топлива ничего не дает, расколбаса меньше не становится, лягушка исправна. Похоже, пролему решил. Излазил все форумы, вычитал, что может косячить какая-то втулка оси газульки на ТНВД. Сегодня в очередной раз при возникновении расколбаса попробовал пошатать ручаг газульки на ТНВД-люфта нет ...

Доброго всем времени суток! На одном из дружественных сайтов наткнулся на интересную методику регулировки ТНВД. Думаю, может кому нибудь поможет:http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=47&t=56925

Доброго времени суток! Возникла такая проблема: на горячем моторе, при заводке очень сильно проседают холостые, где то 300-400 оборотов и мотор начинает колбасить, хотя все цилиндры работают и так несколько минут. Потом все возвращается к нормальным холостым. Такое ощущение, как будто топлива не ...

Жаль! Буду искать дальше! Спасибо за помощь

кажись, получилось))))) а диски http://fotki.yandex.ru/next/users/ryadi ... ew/1364532