Просто умельцы до меня два или три зуба сломали. так может стартером их и заломило раз не по всей поверхности зуба работал?.так какой сейчас стартер стоит???10 или 13? Не знаю. :unknown: Не заморачивался по этому поводу. Нет, точно не шестерней. шестерней слизывает. там прям отломлено было, как буд...

general писал(а):

Malik писал(а):на старом венце след выработки

так сильно износило или можно ездить?

Привет, нет, износ не сильный был. Просто умельцы до меня два или три зуба сломали. Я когда мотор перебирал заменил венец .

да шестерня на половину входит в зацепление что можно сотворить чтоб нормально было?в наличии есть редуктор в сборе 10-ти зубовый-рабочий. Привет, я не знаю. Просто обратил внимание когда у себя разбирал что на старом венце след выработки на половину зуба. Как должно быть не видел ни разу. :unknown:

SAT ST6001547473 - Кольцо глушителя.
Себе такое поставил. подошло,

SAT ST6001547473 - Кольцо глушителя,
Не давно себе ставил, за не имением лучшего. но нет самой обоймы.( у меня родная живая была)

general писал(а):шестерня на половину заходит в зацепление с маховиком?

Привет, да шестерня на половину входит в зацепление с зубом маховика. У себя не так давно перерисовывал.

Привет, всем кто откликнулся спасибо! не понял куда фотки делись .

dyoma писал(а):Только у него дизель, а тебя бензинка.

Привет всем. Вопрос, Парни помогите разобраться, как провода лежат и трубки, я сейчас своим занимаюсь, не фотографировал как все было, сейчас голову ломаю что ,где ,как должно лежать . Чем к чему прикручено.

Привет. Вопрос, у тебя нет фото подкопотки? Как провода лежат и трубки, я сейчас своим занимаюсь, не фотографировал как все было, сейчас голову ломаю что ,где ,как должно лежать . Чем к чему прикручено.

Тоже интересно . Просто заглушить ЕГР и ничего не делать с мозгами при том что ТНВД электронный.

у меня как то было что клапан не держал.но все работало нормально.тормоза,печные заслонки-они вроде на вакуме.поменять его на установленном генераторе -не проблема.удачно расположен Согласен. поменять не сложно. Как оказалось сложнее найти этот самый болт новый. Каталоги не дают номера этого болтика.

Вопрос по болту этому открытый остается. Буду искать.

олеком писал(а):

Malik писал(а):

А-а-а, Семён Семёныч... У меня на старом генераторе есть. Могу выслать куда (с вакуумником).

Спасибо конечно, но я полагаю что состояние его тоже не ахти. Мне вакуумник то не нужен. Мне бы сам болтик. еще бы понять понять зачем там клапан.

HYUNDAI/KIA 1540710201 - Болт https://www.exist.ru/Price/?pid=675009A8 Спасибо конечно, но это болт штуцер подающей масляной трубки если я правильно понял. Его купить не проблема, у меня погиб смертью храбрых болт который крепит именно вакуумный штуцер. ОН хитрый, в нутри пружина и клапан . пружина...

Доброго дня всем. Дабы не плодить новые темы, спрошу тут. Кто знает номерок болта, который крепит штуцер вакуумного шланга на насосе?

Привет, у меня разобрано почти все сейчас, могу померить если нужно.

Привет!

general писал(а):радиаторы с мкпп и акпп вроде разные..в подписи не указана коробка

100% Разные. для АКПП должен быть контур подогрева коробки.

посмотри, у тебя наверно там заглушки. если есть , сними глянь провода.

разобрал, два разъема, один три контакта, второй два контакта. на зеркальный элемент приходит два контакта (черные проводки) на фишке двух контактной тоже черные проводки.

У меня сейчас, к случаю, дверь водительская разобрана, могу посмотреть.