HYUNDAI GALLOPER

печально. все живы-здоровы?

gagarik писал(а):Привет серому галлу, с которым уже 2 дня подряд пересекаемся на внешнем МКАДе, перед Горбунова?

привет-привет ! куда спешим? луц нынче дорогой .

одному прокачивать лучше всего ручным вакуумным насосом. штуцер-трубка-емкость-трубка-насос. резьбу штуцера обмазать незастывающим герметиком. расход жидкости минимален из всех возможных способов прокачки.

и тем более обсуждать номер прокладки без значений выступания поршней...

короче вчерась заморочился. описываю проблему течи - течет сверху потому, что банджо не может сесть на штуцер насоса до конца, поскольку мешает нижнее неформатное резиновое кольцо, нижняя посадка банджо на конус. из железячного набора взял толстое кольцо, по диаметру подходящее для верха и ...

нижний рычаг фиксированный, длина кулака тоже. т.о. двигая верхний рычаг, верхняя шаровая описывает прямую на сфере . будет время, нарисую.

кастор, к сожалению, влияет на развал прямо. увеличивая его развал уменьшается - если треугольники нарисовать, то сразу понятно, что расстояние до вертикальной плоскости колеса будет уменьшаться относительно прямой оси верхнего рычага. посему кастор регулить первым, потом развал-схождение. а вот ...

в железяке как раз колечек с кривыми диаметрами нет. два набора оттуда. напялились, но это как временное решение. а на гур они все идут дробных размеров.

с диффом №6 можно и к hover-овцам присоединяться....

http://www.pajero4x4.ru:88/fgallery/albums/userpics/10657/ss2.jpg
http://www.pajero4x4.ru:88/fgallery/albums/userpics/10657/ss1.jpg
http://www.pajero4x4.ru:88/fgallery/albums/userpics/10657/%F0%E0%E7%E4%E0%F2%EA%E0.jpg
цепи скоро у меня будут, парттаймовские и сс, недорого. в купи-продае ...

to ASH: , я бы сделал следующее:
машина на подьемник и внимательно посмотреть
1. задний мост(если рессорный)
- на втулки рессор. обычно дохлые видно по изъеденной кромке
- крепеж рессор. площадки иногда трескаются в точке крепления U-болтов
- трещины в листах(иногда еле заметно)
2. передний мост ...

Кастер левый +2град 37мин\+2град 02мин
Кастер правый +2град 40мин\+2град 27мин ось верхнего левого рычага внутрь минимум на пол-оборота развернуть. и влево бежать не будет. к тому же учти такую особенность, как разное расстояние до отбойников слева и справа(торсионы). поэтому слева кастор нужно ...

у меня есть кронштейн такой. крутить просто на прокладку, без герметика. датчик нужно на синий герметик резьбы.

хангук маль успешно ?

to сварной:, новый клапан отсечки есть, если что...

to сварной: , будешь смеяться, но у меня такая ситуевина от масла eneos cлучилась. остановка с ударом. этот момент тер с людьми знающими, но к единому мнению не пришли. как вариант был рассмотрен люфт кв. движок перебирал тыров 50 назад, тнвд перебираю нараз, детальки тоже все есть. так вот ...

Динамометрический ключ ведь не так дорого стоит. динамометрические ключи, имеющиеся в продаже, не подходят для затяжки головок. у меня электронный динамо, немецкий. force и jonesway, которые в основном распространены, 40-210, дают снизу погрешность до 50%, посередине 15-20%, сверху 30%. только ...

шайбы нужно толстые ставить или по каталогу купить. если стоит тонкая шайба, то появляется люфт и может срывать болт. также по втулке ласточкиного хвоста. если будет люфтить, то оторвутся. болты лучше с головкой на 13 ставить совковые каленые.

to RZNGall:
у меня есть ремкомплект, вал всборе, в купипродае должен лежать. перебирай или покупай новую.

to KES: не льсти себе, коллектор не свернешь :). если перетянуты гайки, то просто шпильки выкрутятся.
коллекторы все ведет, митсувские с таким же успехом. посему и прокладки идут многослойные, на которых он может двигаться. если ставить оем асбестовые или подобные, то это закономерный результат ...

Dizel Man писал(а):Вспомните школьный курс неорганической химии

и биологию .

Vanilin писал(а):а как определить что масло теряет щелочное число ?

- к фотографам. они маются с этим и объяснят оч хорошо. нужен небольшой набор реактивов.

to Валерий: в питере есть мезерницкий.
растяжение ремня настолько, чтобы концептуально угол ушел, маловероятно. при значимом растяжении был бы перескок ремня.
по голубому дыму - попробуй снять шланг вентиляции картерных газов (сапун) и посмотри, насколько сильно в нем давление и цвет того, что ...

Dizel Man писал(а):

это называется датчик скорости вращения насоса(не путать с тахометром)

Почему?

шестерня, с которой работает классический тахометр, стоит на демпферах с приличными ходами, это потятно почему. для efi такая схема не подходит не только из-за отсутствия flyweight, насосу нужно знать вмт плунжера.

Dizel Man писал(а):Парни, поведайте "темному"

помогаем. на валу насоса стоит пластина пилообразная+датчик-постоянный магнит с обмоткой. это называется датчик скорости вращения насоса(не путать с тахометром). на маховике стоит датчик скорости вразщения коленвала. работает по тому же принципу.

to Yrk@: не в везении дело. у тебя поршни должны стоять с углублением. сила вертикально действует, поршень выравнивается при ударе. после 97 на tci я бы клапаны все-таки посмотрел под микроскопом как минимум.
балансиры просто так не рвутся. надо валы промерить, поменять втулки задние и посмотреть ...