Один в один подходит по разъему ? или что то нужно похимичить?

Вот эти из Экзиста не пойдут? http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=Q4914

Уж простите, старый, слепой, пью.

Во как , прямо под носом, благодарю.

Всем доброго дня. Подошло время, подскажите где можно провести эту процедуру в Москве или области, и сколько примерно это будет стоить, заказал Valeo, как оно? Движок 3.0 бензин. Заранее благодарен всем кто откликнется.

Спасибо дружище, примерно все так сегодня и сделал, только вместо проволоки - пластиковые стяжки поставил, для фиксации пыльников.

Вчера безрезультатно пытался снять хромированные ручки с рычага КПП и раздатки, что бы поменять нижние пыльники- порвались оба, так и не снял, стопор снял, штифт в самой ручке высверлил, ни в какую не хочет, пыльник сверху на ручку надеть - не очень себе представляю как его продеть через верхнюю рез...

Не пинайте сильно, срочно нужен совет,предложили колеса 31х10.5 R15 на дисках с ЕТ 0, встанут они или проставки нужно будет? Галлопер без лифта и расширителей.

Да, было хреново на всех режимах, теперь все хорошо, винтиль кондера отключил.

Да, на месте, крутится.

Проблема решена, действительно внутри радиатора не было видно от грязи, компрессор, керхер, 15 минут времени и теперь все ок, стрелка на месте в любых режимах, всем спасибо за дельные советы

А с термостатом может быть проблема? Радиатор с виду не очень грязный.

Вот теперь понятно, винтиль точно от кондея, а почему тогда при малой нагрузке двигателя ( движение по прямой при скорости 80 км) температура уходит в красную зону, а на холостых мотор реально закипает?

Радиатора, в поиске не нашел.

Может знает кто номерок, вентилятор молотит постоянно, пришлось реле вытащить.