HYUNDAI GALLOPER

откапиталил мотор ,завёл работает.от старого мотора остались :шатуны ,коленвал(первый ремонт),маховик, блок двигателя, помпа,тнвд и турбина .цена запчастей 110 000 рублей.

dyoma писал(а):Ты территориально где обитаешь?

московское шоссе на выезд в сторону москвы.

Ерофей писал(а):Или всё же корпуса от ПОМЗ-2???

ОНИ САМЫЕ ,помз-2

Andrey_1960 писал(а):Смысл прост- пополнение музея экспонатами, по возможности, конечно, и по желанию

могу пару корпусов от ПМЗ (противопехотная мина заграждения.) только как из питера отправить?

[quote="Ерофей"]северныйветер, привет! [/quot и вам здравствуйте)

Andrey_1960 писал(а):Кххмм...ну так чего, ты присоединяться будешь?

обьясните новичку,в чём смысл присоединения...обо уставшие мозги не соображают))

Здесь не просто фото, а фото реальных предметов из собрания экспозиции школьного музея, ну, и естественно описание их истории с приложением фото...
FJR (Road Partner) 3,2л.(220 л.с.) АКПП-4

Ерофей

Сообщения: 587
Зарегистрирован: 14/11/2010,12:11
Откуда: г. Чехов, Московская обл.

Это я понял ...

вижу любителей старины,жаль фотки в размер не влазят,а то бы подкккинул немного)))

Andrey_1960 писал(а):Давай, делись артефактами.

ох уж мне эти артефакты,..кости да ржавое взрывоопасное железо...а артефакт один на весь год стоящий попадается)http://sturmuniform.ru/artephakt-geck-dlja-optovyh-klientov-novyj.html

это не болтик выкрутить.заводится с пол пня,масло не долеваю от замены до замены(уровень на 2-3мм падает).контролька гаснет в 1-2 сек после пуска.может не стоит мешать мотору работать?а масло из финке,все что возле границы-в раймарките и т.д.,все под вопросом.я лью статоил привезенный из швеции ...

счас собираю второй д4бн(в планах второй гал ) двигатели давняя страсть .попутно стараюсь выяснить по старым связям всякие новости по моторам.но инфу ограничивают .узнаю что-то новое напишу или создам тему.да простят меня модераторы за разговор не по теме.

ремонт установка гидробортов-лопат.ремонт не стандартной электрогидравлики и прочего гидрабарахла.своя небольшая мастеская.денег не много но зато время емть на коняжке носится ,а потом ремонтировать на работе).увлечения -немного рыбалкой в меру бездорожъем(шнорхель не ставил))) и военная археология.

Коленвал в каком месте чаще рвет? на галаперах(дизельных) вторая коренная ,но в основном вылетают шатунные (критический пробег считается до 250 без плановой замены коренных и шатунных,это по статистике завода.что касаемо вашего преположения о ремнях,то вот вам встречное ,почему не рвёт пятую шейку ...

у меня 300 тыщ без капа.желательно заменить?
замерь компрессию,проверь вкладыши(болты при проверке под замену,это правилам завода) у меня застучал на 254 тысячах хотя предпосылок небыло.у товарища на 240 .хотя масло лили не дешовое и покупали в финляндии.всё равно на 200 тысячах рекомендована ...

расказывали,только для тех машин у которых карта то выполнена от и до.......а не в гаражах как придётся.и ресурс штатный этого мотора 200 тысяч(а там как бог даст...а вы дальше думайте почему он у вас пол ляма не отбегал.потому как запчасти продовать надо и смысла им нет производить более ...

балансирные валы снижают пиковую нагрузку при максимальных оборотах.на средних они не работают а просто крутятся.на этих двигателях есть болезнь ,рвёт коленвал и постель (писец блоку).когда ездили на стажировку в корею на хёндай ,этот вопрос прояснили).многие считают себя умней японских и корейских ...

иногда по заниженным ценам идут оригинальные запчасти но от других поставщиков ,залежавшиеся на складах..но это не долго продлится.суппорта МАндо в оригинале были 2200 рублей с колодками.счас закончились и хоть волком вой меньше 7000 суппорт не найти.так вот.что Континент ,что микадо и прочие ...