Tuman писал(а): ГБЦ оригинал новая, пробег 15 т, прокладка Виктор Рейнц

после пробега 500-1000 км ,башку протягивал?

надо хорошо промыть ось и внутри втулок

втулки.через которые вал проходит.обычно там пищит со свистом..зеленая смазка кастрол LMX.у меня и на кухне визжала вытяжка-тоже ее намазал во втулки и забыл.все крутиться и не визжит

Freelancer писал(а):свистит

у меня тоже свистел.мазал-но не надолго.а как то намазал зеленым кастролом.уже даже не помню когда было и работает на ура.

Еж-к писал(а):ТНВД качает или нет??

наше тнвд очень выносливое.я отмахал на одном в пол мильена км.и ездил на таком дерьме(саляра)что все должно было закончиться клином.но я на нем до сих пор езжу.

бывает перегнивают трубки с бака до фильтра а особенно возле заборника-версия

Еж-к писал(а):Как думаете, в чем проблема?

тут может просто куча проблем.раз после прокачки заводиться-значить гдето подсос воздуха.а тут куча мест для этого.прозрачный шланг на топливную магистраль и посмотреть на пузырьки.а они точно будут.dyoma дал правильное направление в поисках проблемы

general писал(а): не врублюсь про какую

врубился.когда то покупал новую вместе со шлангом.просто были скручены.у меня не сгнила а забыл снять трещетку с болта шкива коленвала и завел мотор, заплющил трубку

Новичок писал(а):Может кто замерял диаметр штуцера слива масла с вакуумного насоса в поддон

замерил,17-17.2мм/'это на самом насосе

Новичок писал(а):Понятно что нужен просто кусок маслобензостойкого шланга

но родной все же не просто кусок шланга.он извилистый как S...типа того.чтоб гену можно передвигать.и трубки слива с гены совсем не напротив трубки в поддоне

Sergei Ku писал(а):Потекла стальная трубка ГУР (сгнила) - та, что идет от РВД к машинке

я себе когда то покупал новую.она целековая-т.е.металлическая с резиновым шлангом-единая.чето не врублюсь про какую все же

на термодатчик с одним контактом идет очень тонкий провод,намного тоньше чем на датчик оборотов

по датчику считывающимй обороты на ТНВД, я так понял он двухконтактный да,у датчика два провода,после соединительной колодки уходят в косу вместе с проводами от термодатчика у которого тоже два контакта(на стрелку и работу свечей),провод от термодатчика с одним контактом,в одиночку ныряет под тнвд ...

одноконтактный датчик-похоже что связан с вентилятором кондея.пишут что он какой то термовыключатель

taranov-serg писал(а):Может кто подскажет

завтра посмотрю на машине,какого цвета провода подходят к колодке датчика тах.,и попробую скинуть провод с темп.датчика-на что влияет..а может в книге найду про этот датчик.

первую помпу менял на 160 тыщ из-за люфта,но антифриз держала,вторую поменял из-за того что стала туго прокручиваться и тоже с пробегом в 160 тыщ.все помпы были фирмы GMB.третья -уже перевалила 160 тыщ.но пока все нормально.

типа hb560300 ?

снимал бампер и тоже увидел эту приблуду...наверное он не нужен..

если снята кпп то там места навалом.я всегда на глаз прижимаю корзину и всегда кпп заежает на место без проблем и без усилий.

что на 99,99% вопросов, которые могут возникнуть по галлоперу, есть ответы. я бы так не сказал.т.к. галлоперы и особенно по электрике-разные.к примеру у меня нет под капотом предохранителей которые расположены сверху в низ или обратно...как я могу подсказать про третий с верху?у меня нет ни с верху...

вплоть до 60$ штука чето дороговато.но у меня не новые.говорят что нужно старые ставить да еще и 1.5-2 витка отрезать.мне их подогнали когда я уже перешел на новый клаксон..тем более я дачу не строю и мешки с цементом мне возить не надо.да и больше двух человек в машине редко бывает.а ездить только...

приобрел три пружины от квадратного патруля,но не спешу с установкой.т.к. у меня стоят новые автоклаксоны и одна в запасе и мне их жескости в полне хватает.может патрулевские выставить на продажу?вообще у кого нибуть есть к ним интерес?

а чтож тогда у меня твориться.я вообще ни разу не чистил.моторчик смазывал чтоб не скрипел и все...

вроде от старых поджериков тоже нам подходит.

VanoRom писал(а):когда выключаются свечи то поднимается до 13.4-13.5V .. ... это ж мало да

это мало.какой акб ?с пробками или нет.попробуй-заведи и сдерни провод с реле свечей чтоб они отключились и без всяких потребителей должно быть 14-14.2,на холодную.