Tuman писал(а):ак можно восстановить поверхности и предотвратить вращение?

в порядке уменьшения расходов:

1. купить новую полуось.
2. купить б/у полуось.
3. насрать сваркой на посадочное место подшипника, проточить на токарном станке до номинала.
4. болтающийся подшипник закрепить каплей сварки на полуоси.

Pato писал(а):А кто то перепрошивал наш дизель?

а там есть, что прошивать?

вот и поговорили...

75 а/ч вполне достаточно.

Алекс-+ писал(а):лучше вообще не застревать! Чем вытягивать трос лебедки по колено в грязи.

именно поэтому и говорю, что лебедь - средство самоспасения, а не преодоления...

поставь лебедку - это проще. Запас проходимости не поднимешь, но возможность самоспасения поднимешь.

если буду заморачиваться то буду ставить самоблк или пневмо блакировку! эээ, для чего? в смысле ежели каждый день подвиги совершать и по лесовозным раскисшим колеям ездить, где Кразы тонут, то это одно, а ежели на жизнь обычную, раз в неделю из точки А в точку Б проехать бездорожьем, причем выбирая...

Алекс-+ писал(а):Перелистовая техническую документацию на своего коня, я прочитал описание кнопки блокировки заднего диффиринциала!

Злые языки клевещут, что книжка про Галлопер имеет заимствования из книжки про Паджеро. Соответственно...

Fatman писал(а):Закончилась моя реставрация.

VanoRom писал(а):Неа.

тогда просто держи в шинах давление 2.0 и не забивай голову ни себе ни другим...

VanoRom писал(а):ну только РИФ лежал в наличии.

так и купи РИФ. Скорее всего это тоже китайчатина под ТМ РИФ, но хоть предъявить, еси чо, можно не непонятному дядюшке Ляо в далеком Кетае...

to:VanoRom, а в проеме водительской двери наклейка осталась?

Серебро-на-Черном писал(а):в этот срок я могу планировать всё, что угодно

планировать - да

VanoRom писал(а):а в чем собственно опасность понижайки для трансмиссии? и чем ручные помогут на понижайке? я что-то пропустил, столько на понижайке отъездил...

ручные хабы дают возможность безнаказанно пользовать понижайку там, где ее пользовать нельзя и не надо - на сухих твердых поверхностях.

Серебро-на-Черном писал(а):Поддерживаю!

я так понимаю, просто для поговорить - все одно же не приедешь

salmon509 писал(а):Переходи на механику и забудь как страшный сон.

вдогонку о плюсах "механики" - можно понижайку пользовать без угрозы смерти трансмиссии.

murinos писал(а):Попробуй на эстакаду загнать мордой кверху, погазовать. С открытыми печками.

ну, достаточно морду на бордюр закинуть...

Андрей_А писал(а):я просто не представляю что нужно красить таким соплом

под раптор идеально пойдет

to:Мелкотравчатый
вы хочите песен? их есть у мене!
нажми меня

я резистор печки оловянным припоем паял - ужо лет 10 полет нормальный. Припой брал "из-под-ног" - что в столе нашлось, наверняка самый ширпотребный типа ПОС-65.

salmon509 писал(а):Существует мнение,что, если помпа участвует в работе ГРМ или установлена так что надо полмотора разобрать,то лучше менять с каждой заменой ремня ГРМ.

регламент для нашей бензинки - замена помпы при каждой второй замене ремня ГРМ.

to:Алекс-+, в комплекте сцепления обычно идет и пластиковая оправка для центровки...

галлоперы и особенно по электрике-разные. по электрическим схемам - да, по компоновке блоков - скорее нет. к примеру у меня нет под капотом предохранителей которые расположены сверху в низ или обратно... так ни у кого нет таких предохранителей, но по вопросам системы координат и точек наблюдения дл...

изучайте форум - здесь накоплена такая база, что на 99,99% вопросов, которые могут возникнуть по галлоперу, есть ответы. на данный вопрос ответ в разделе Электрика Сводная тема раздела "Электрика/Свет/Индикаторы" в которой есть раздел "Предохранители" http://galloper.ru/forum/vie...

ну, меня в подвал традиционно - к Дёме и портвейну