насколько геморный 2,5tD в возрасте 10 лет?

[opopypenko]

Люблю людей который сами, что-то делают. Нечего в сервисы обращаться, там только умеют разводить на бабки.
Но для ремонта ГАЛЛОПЕР геморойный, руки оторвать таким конструкторам. Видел на праздники знакомый взял МАЗДУ БТ-50, ну до чего же все удобно сделано, так бы каждый день разбирал и собирал.
Недавно накрылся движок на омыватель лобового стекла. Перебрал сам,но есть замена, подходит от форд фокуса и ланоса. Для форда два соска.

[Viktor7209]

to:GallDoc,Привет!Интересуют подробности,на счет поддона ,менял на свой или подошел тот который на новом двигателе.

[Metro1212]

нет тут не чего геморного, все на виду везде можно подлезть, 2 года делаю все сам и нормально почти как жигули

[JAHAN]

Вот поковыряйся с Патрулёвским мотором , тогда поймёшь как выглядит геморой Имею в виду рядную дизельную четвёрку. Любая операция( замена приводного ремня, термостата!!!,свечей, да всего всего) без мата не обходится. А галл очень даже ремонтопригодный автомобиль.

[алексуй]

4 года владею конем.в этом году ему 10 лет.судя по состоянию "добрые" кореяки скрутили тыков так 70-100,наверно чтоб меня не огорчать.плюс я за это время наездил около 70ткм.реальный его пробег наверно составляет не менее 250ткм(по одометру160)проблемы были но не геморные-замена стартера.замена генератора(2раза-оба раза после соревнований),поменял сцепление(опять же сжег на соревах в хлам)причем менял корзину один без помощников,без ямы- чистого времени 4 часа.свечи накала.раз клапана регулировал.и это с учетом круглогодичной эксплуатации, и в морозы до -45,и 3-4 раза в год соревнования,не считая поездок на охоту рыбалку..по ремонтно пригодности гораздо проще нашей нивы.масло от замены до замены уровень(используется мобил синтетика 5w40).Все работы производятся самостоятельно,в гараже или около него