Паромщик писал(а):to:Malik, Вакумники бывают разные, на шпонке или на шлицах, у тебя как?
На шлицах , шлиц целый. Почти без выроботки. Ситит крыльчатка плотно, не болтается на нем.
Вакумный насос . Вибрация и шум.
Модератор: dyoma
Сообщений: 33
• Страница 2 из 2 • 1, 2
Re:
Malik » 18/05/2014,09:22
На шлицах , шлиц целый. Почти без выроботки. Ситит крыльчатка плотно, не болтается на нем.
G-2, TD 2,5 ( D4BF) ,(был,продан)
G-2 ,2002г, 2,5TDi, интеркуллер, АКПП,АВС(еще стоит), длинный, пружины.
G-2 ,2002г, 2,5TDi, интеркуллер, АКПП,АВС(еще стоит), длинный, пружины.
-
Malik - Сообщения: 253
- Зарегистрирован: 06/03/2014,10:28
- Откуда: г.Дубна север М.О. ,
Паромщик » 19/05/2014,21:32
Продольный люфт крыльчатки на валу это нормально, иначе она будет клинить. Все люфты должны убираться корпусом насоса. Крыльчатка к задней и передней стенке корпуса прилегает плотно без зазоров и люфтов, если не так то насос не будет создавать необходимого разрежения. Кажись так. 
G-2 2.5TDI 99г.5дв МКПП без АБС мехТНВД пружины exceed суперселект AUDI СUPE QVATRO 90гв / Утюг конечно не топор он очень сложный прибор!
- Паромщик
- Сообщения: 504
- Зарегистрирован: 09/02/2009,06:18
- Откуда: АСТРАХАНЬ
Re:
Malik » 19/05/2014,22:13
Паромщик писал(а):Продольный люфт крыльчатки на валу это нормально, иначе она будет клинить. Все люфты должны убираться корпусом насоса. Крыльчатка к задней и передней стенке корпуса прилегает плотно без зазоров и люфтов, если не так то насос не будет создавать необходимого разрежения. Кажись так.
Ясно, буду проверять теперь месяца черец два. Сильно повредил себе руку.
За разяснения спасибо.
G-2, TD 2,5 ( D4BF) ,(был,продан)
G-2 ,2002г, 2,5TDi, интеркуллер, АКПП,АВС(еще стоит), длинный, пружины.
G-2 ,2002г, 2,5TDi, интеркуллер, АКПП,АВС(еще стоит), длинный, пружины.
-
Malik - Сообщения: 253
- Зарегистрирован: 06/03/2014,10:28
- Откуда: г.Дубна север М.О. ,
chim » 19/05/2014,22:16
Ну задали мне задачу!!!
Три генератора есть. Все три разбирал. Ревизировал. Только сейчас врубился, что называете крыльчаткой.
Вроде все слова понимаю. А смысл ускользает.
У нас на работе крыльчаткой называется вентилятор для обдува.
Три генератора есть. Все три разбирал. Ревизировал. Только сейчас врубился, что называете крыльчаткой.
Вроде все слова понимаю. А смысл ускользает. У нас на работе крыльчаткой называется вентилятор для обдува.
Galloper-1 Exceed, 2.5TD, 97г., 5дв., МКПП-5, Суперселект, рессоры, без ABS, 9 мест
-
chim - Сообщения: 3786
- Зарегистрирован: 19/05/2007,20:37
- Откуда: Беларусь, Новополоцк
Re: Вакумный насос . Вибрация и шум.
Казах » 20/05/2014,04:59
to, chim, "крыльчатка" так же имеется на водяном насосе. А, то, что ребята называют "крыльчаткой" - есть ротор с лопастями, в сборе с корпусом и есть вакуумный насос!
А, то, что ребята называют "крыльчаткой" - есть ротор с лопастями, в сборе с корпусом и есть вакуумный насос! Г2, D4BF, 1997г. 9м. высокая крыша,рессоры,255х70х15, без АВS Коней на переправе - не меняют!
-
Казах - Сообщения: 262
- Зарегистрирован: 03/03/2011,23:00
- Откуда: Казахстан,Кызылорда
Re:
Malik » 20/05/2014,14:11
chim писал(а):Ну задали мне задачу!!!
Три генератора есть. Все три разбирал. Ревизировал. Только сейчас врубился, что называете крыльчаткой.
У нас на работе крыльчаткой называется вентилятор для обдува.
А я сам то в терминах не очень, просто по форумам сначало полазил, посмотрел , вот и привязалось с форума "крыльчатка".
G-2, TD 2,5 ( D4BF) ,(был,продан)
G-2 ,2002г, 2,5TDi, интеркуллер, АКПП,АВС(еще стоит), длинный, пружины.
G-2 ,2002г, 2,5TDi, интеркуллер, АКПП,АВС(еще стоит), длинный, пружины.
-
Malik - Сообщения: 253
- Зарегистрирован: 06/03/2014,10:28
- Откуда: г.Дубна север М.О. ,
Сообщений: 33
• Страница 2 из 2 • 1, 2
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 57