Дизель 2.5 пришла зима пришли проблемы.

крюгер » 04/12/2014,20:30

to:chim, свеча не нагревает, нагревает сжатие. Свеча помогает догреть. По сути если нет свечей то сунь факел в воздуховод и заведешь. По моему в авто ИФА вместо свечей в комплекте шла спиртовочка которую ставили в воздуховод.

Паромщик » 04/12/2014,20:54

to:chim, а если заводится с полпинка а потом стучит пока не прогреется, откуда это

chim писал(а): форсунка налила много солярки, а она не воспламенилась сразу

стоит только нагреть свечи треск прекращается, кнопку отпускаешь опять начинает трещать

chim » 04/12/2014,21:07

крюгер писал(а):to:chim, свеча не нагревает, нагревает сжатие. Свеча помогает догреть. По сути если нет свечей то сунь факел в воздуховод и заведешь. По моему в авто ИФА вместо свечей в комплекте шла спиртовочка которую ставили в воздуховод.

Свеча ВООБЩЕ НЕ НАГРЕВАЕТ! И не догревает. На холодном двигателе она нагревает тооооооооонкий слой воздуха возле себя. И здесь начинается воспламенение.
Было бы глупо греть воздух свечами внутри камеры сгорания. Когда его можно нагреть намного проще перед камерой. А свечи помогают не нагревая весь воздух, обеспечивать воспламенение.

А способ запуска двигателя, когда подогревается воздух в воздуховоде - это другой способ запуска.

Есть и ещё способы запуска.

chim » 04/12/2014,21:10

Паромщик писал(а):to:chim, а если заводится с полпинка а потом стучит пока не прогреется, откуда это
chim писал(а): форсунка налила много солярки, а она не воспламенилась сразу
стоит только нагреть свечи треск прекращается, кнопку отпускаешь опять начинает трещать

Всё правильно. Так и должно быть. Двигатель холодный, условия воспламенения плохие. Свечи помогают поджечь солярку гораздо раньше.

McEr » 05/12/2014,00:41

Grey писал(а):[b]

У меня такая проблема была на Ленд Ровере. Для гарантии результата я поменял топливный насос (подкачивающий в баке), форсунки, башку, перегильзовал блок, поменял поршни. Помогло.

Так и надо сразу действовать. Только массовые расстрелы спасут Родину

medved_1_nah » 05/12/2014,01:02

крюгер писал(а):to:medved_1_nah, соляр воспламеняется не от свечи, а от горячего воздуха. Воздух сзади, он нагрелся, подали соляр- он вспыхнул. Свеча для зимы- подогрела воздух, его сзади( еще нанесли) подали соляр и вспышка.

На холодном двигателе от свечи, и только. Без вариантов. Совсем. Вообще.

medved_1_nah » 05/12/2014,01:09

Паромщик писал(а):to:chim, а если заводится с полпинка а потом стучит пока не прогреется, откуда это
chim писал(а): форсунка налила много солярки, а она не воспламенилась сразу
стоит только нагреть свечи треск прекращается, кнопку отпускаешь опять начинает трещать

Ну так сам же писал - заводишь то со свечами от кнопки потому и заводится. Как только кнопку отпустил - свечи остыли, форсунка наливает полную КС, и потом это всё разом бабахает. Включаешь свечи кнопкой - воспламенение начинается раньше, чем без них, и мотор работает мягче.

Grey » 05/12/2014,08:49

to:McEr, Главное результат. А если у вас компрессия говно, то на морозе при сжатии метала она будет говном в квалрате.

medved_1_nah » 05/12/2014,09:36

Grey писал(а):А если у вас компрессия говно, то на морозе при сжатии метала она будет говном в квалрате.

Компрессия, как таковая, в +20 от компрессии в -20 отличается чуть больше чем никак.

McEr » 05/12/2014,10:09

medved_1_nah писал(а):
Grey писал(а):А если у вас компрессия говно, то на морозе при сжатии метала она будет говном в квалрате.

Компрессия, как таковая, в +20 от компрессии в -20 отличается чуть больше чем никак.

степень сжатия да, компрессия, по совокупности факторов - нет.

Grey » 05/12/2014,10:22

простите, ошибся, речь про степень сжатия.

McEr » 05/12/2014,10:39

Grey писал(а):простите, ошибся, речь про степень сжатия.

Гриш, ты хоть и прикидываешься в данный момент юристом, но не ошибся.

medved_1_nah » 05/12/2014,11:48

McEr писал(а):
medved_1_nah писал(а):
Grey писал(а):А если у вас компрессия говно, то на морозе при сжатии метала она будет говном в квалрате.

Компрессия, как таковая, в +20 от компрессии в -20 отличается чуть больше чем никак.

степень сжатия да, компрессия, по совокупности факторов - нет.

Если в совокупность факторов вписать дохлый акб, гнилые провода, полумёртвый стартер и нигрол вместо масла, в следствии чего стартер ниасиляет крутить КВ как надо, то да. Однако, если автомобиль технически исправен и заправлен жидкостями по сезону, то разница там в погрешности измерений среднестатистического компрессометра "маде ин чина" будет. Во всяком случае мотоциклы с кик стартером показывают и зимой и летом абсолютно одинаковые величины :pardon:

Тут скорее температура воздуха в конце такта сжатия влияет уже.

McEr » 05/12/2014,11:53

medved_1_nah писал(а):
McEr писал(а):
medved_1_nah писал(а):Компрессия, как таковая, в +20 от компрессии в -20 отличается чуть больше чем никак.

степень сжатия да, компрессия, по совокупности факторов - нет.

Если в совокупность факторов вписать дохлый акб, гнилые провода, полумёртвый стартер и нигрол вместо масла, в следствии чего стартер ниасиляет крутить КВ как надо, то да. Однако, если автомобиль технически исправен и заправлен жидкостями по сезону, то разница там в погрешности измерений среднестатистического компрессометра "маде ин чина" будет. Во всяком случае мотоциклы с кик стартером показывают и зимой и летом абсолютно одинаковые величины Тут скорее температура воздуха в конце такта сжатия влияет уже.

компрессия как термин, означает величину максимального давления в конце такта сжатия.
И зависит как от множества факторов. И в первую очередь от маслица, при прочих "почтиисправных" узлах.

medved_1_nah » 05/12/2014,12:12

McEr писал(а):компрессия как термин, означает величину максимального давления в конце такта сжатия.

Да ладно?!

McEr писал(а):И зависит как от множества факторов. И в первую очередь от маслица, при прочих "почтиисправных" узлах.

Ну вот тут уже не дрыгатель виноват, а владелец почтиисправного автомобиля. Как говориться - Казалось бы, причём тут компрессия?

salmon509 » 05/12/2014,12:42

То же хотел,уже давно,задать вопрос флудням -

medved_1_nah писал(а):причём тут компрессия?

У вас,господа,мания - чуть что движок капиталить.Топикстартер отпишится по первому пункту,там видно будет.А то развели....

Grey » 05/12/2014,15:57

salmon509 писал(а):У вас,господа,мания - чуть что движок капиталить.

а попробуй сказать, что это не помогает.....

salmon509 » 05/12/2014,16:13

Помогает

,но уж очень кардинальное решение что бы не менять УОВ.

medved_1_nah » 05/12/2014,18:10

salmon509 писал(а):У вас,господа,мания - чуть что движок капиталить

Ненене, капиталить ЭТО- увольте

Николай » 05/12/2014,19:02

И так проблема с заводкой решена, заменили топливный фильтр, снимали шланги и там один оказался прям у самого фильтра лопнутый. Заменили солярку прокачали и с пол пинка завелся) посмотрим как будет завтра утром. Завтра посмотрим подшибники ступичные и тоже поменяем.

Andrey_1960 » 05/12/2014,20:58

Николай писал(а):И так проблема с заводкой решена, заменили топливный фильтр, сни и пожалуйстамали шланги и там один оказался прям у самого фильтра лопнутый. Заменили солярку прокачали и с пол пинка завелся) посмотрим как будет завтра утром. е поменяем.

Andrey_1960 писал(а):
salmon509 писал(а):Судя по всему,просто нехватка топлива.

Присоединюсь.
А еще. Воздух, часом, не подсасывает? У меня было нечто подобное, только менее угрожающее. Заменил топливные шланги на прозрачные, чтоб видно было наличие-отсутсвие пузырей и хомуты все протянул.

Ну....

salmon509 писал(а):То же хотел,уже давно,задать вопрос флудням -
medved_1_nah писал(а):причём тут компрессия?

У вас,господа,мания - чуть что движок капиталить.Топикстартер отпишится по первому пункту,там видно будет.А то развели....

Теория, оно конешно да, оно поди конечно. А вот ежели случится что.... Так вот тебе и пожалуйста... :lol:

McEr » 06/12/2014,11:10

Ну, хоть проблема и решена, но срач не завершен

medved_1_nah писал(а):
McEr писал(а):компрессия как термин, означает величину максимального давления в конце такта сжатия.

Да ладно?!

Да именно!

Николай » 06/12/2014,13:01

И так купили новые шланги новые ( старый обрезали надели он все равно рвется.) поднимали машину каждое колесо вывешивали люфта нет. на одном колесе со всем чуть чуть и то я это колесо чуть ли не насиловал стоял. Залез проверить кардан, походу крестовина разбита, две крестовинки купил поменяю сразу и забуду. (надеюсь)

kibandrei » 06/12/2014,16:15

Какое отношение крестовины к дизелю имеют?

Andrey_1960 » 06/12/2014,20:50

Не, ну гланды тоже можно через задний проход удалять....

Дизель 2.5 пришла зима пришли проблемы.

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re: Re:

Re: Re:

Re: Дизель 2.5 пришла зима пришли проблемы.

Re: Дизель 2.5 пришла зима пришли проблемы.

Re: Дизель 2.5 пришла зима пришли проблемы.

Re:

Re: Дизель 2.5 пришла зима пришли проблемы.

Re: Дизель 2.5 пришла зима пришли проблемы.

Кто сейчас на конференции