Долбанная вибрация

[VanoRom]

Это стоя на месте, на нейтралке? или всё же в движении?

в движении...

если на ходу, то от какой и до какой скорости вибрация. Какой диапазон?

весь диапазон от переключения передачи до того пока не выйдет за 2500+- ....

я уже подумал может просто какая форсунка переодически подклинивает.... или насос через раз подклинивает... ну что-то же влияет? я не веру что лишние 80-90 кг в салоне так сказываются...

[salmon509]

to:VanoRom, А у тебя зад машины ,случаем, пружинами не поднят?

[VanoRom]

to:salmon509, уже нет...

p.s. давеча ехал с дочкой (17 кг) так опять потрясывала... на днях с работы ехал один - трясло так что думал ща отвалится что-нить, снял со скорости и накатом - тихо...

может реально какая выхлопная долбится об что-нибудь? или правая опора порвалась и движок то ляжет как надо - то не ляжет.... фиг поймешь. ДАЖЕ НИКАКОЙ ЗАКОНОМЕРНОСТИ НЕ МОГУ ВЫЯВИТЬ....

[salmon509]

to:VanoRom,
Посмотри заднюю крестовину.

[VanoRom]

to:salmon509, открутить кардан и помаслать из стороны в сторону за крестовину?

[dyoma]

Да. Именно открутить. Т.к. может подкл нивать. И посмотри заодно есть ли люфт хвостовика редуктора.

[salmon509]

to:VanoRom, Сначала проверь крестовину,не снимая кардан,на осевой люфт по осям креста,от крышки к крышке.Бывает,у меня так,крестовина в порядке,но она болтается.Потом проверь на открученном кардане,как Дима написал.

[VanoRom]

to:dyoma, to:salmon509, сенкс поглядим.

[VanoRom]

ИТОГО:

1 - у кардана задняя крестовина при болтании кардана в руках отчетливо слышно ррр-ррр-ррр - я так понимаю это копец...
2 - подушка коробки гут, в трещинках но гут.
3 - левая по ходу движения подушка (та что под ТНВД) резина оторвана ровно на половину как так,... но ровно.
4 - правая подушка не сниманая НО судя по полосочке на резине тоже порвана на половину...

ВОПРОС: - сколько может потерпеть крестовина кардана? и стоит ли искать орижинал???
- подушки ДВС порванные на половину менять или не увижу разницы? и почему на подушках написан странный номер HB 011100 P.H ???

спасибо за ответы!

[general]

сколько может потерпеть крестовина кардана? и стоит ли искать орижинал???

купи самую дешевую и воткни.в любом случае это лучше чем ррррррр. дело то 30 минут.

[VanoRom]

купи самую дешевую и воткни.в любом случае это лучше чем ррррррр. дело то 30 минут.

завидую... мне придется дуть с карданом на станцию.... нет у меня чем перепрессовывать... да и балансировать, да и опыта в их замене нет...

[КОНЕЗАВОД 48]

купи самую дешевую и воткни.в любом случае это лучше чем ррррррр. дело то 30 минут.

завидую... мне придется дуть с карданом на станцию.... нет у меня чем перепрессовывать... да и балансировать, да и опыта в их замене нет...

Балансировать что????
Помечаешь положение кардан-фланец-вилка,собираешь по меткам...
Побольше вэдэшки,молоток,пассатижи....ВСЕ!
ЗАЧЕМ на станцию?

[VanoRom]

to:КОНЕЗАВОД 48, так, стоп-стоп... я как не делавший ни разу - полез в тырнет. там написано почти везде что крестовину можно поставить чутка не так и будет бить. и поэтому нужно балансировать кардан на спец станке на крестовины можно поставить только в 1 положение? глубже не запресовать? поясните плиз

[КОНЕЗАВОД 48]

поставить только в 1 положение? глубже не запресовать?

Да!но и вилку и хвост можно перевернуть на 180гр.
Для этого и делаются метки...
Баласируется сама труба...

[VanoRom]

но и вилку и хвост можно перевернуть на 180гр.

а зачем?

[КОНЕЗАВОД 48]

но и вилку и хвост можно перевернуть на 180гр.

а зачем?

Как раз незачем!

[VanoRom]

но и вилку и хвост можно перевернуть на 180гр.

а зачем?

Как раз незачем!

ссори не так прочитал....

[VanoRom]

to:КОНЕЗАВОД 48, т.е. просто бамбануть приспособу и можно перепресовать самому, это хорошо.
последний вопрос - собрать так что станет хуже можно? в смысле там без спец инструмента обойдусь?

[КОНЕЗАВОД 48]

to:КОНЕЗАВОД 48, т.е. просто бамбануть приспособу и можно перепресовать самому, это хорошо.
последний вопрос - собрать так что станет хуже можно? в смысле там без спец инструмента обойдусь?

Не надо ни каких приспособ!
Не хочешь молотком работать,используй тиски большие(от150мм)...

[КОНЕЗАВОД 48]

последний вопрос - собрать так что станет хуже можно?

Только если иголки при сборке растеряешь

[VanoRom]

to:КОНЕЗАВОД 48, окей! сенкс.

[dimon68]

Вот и я столкнулся с проблемой вибрации, только она на холостых оборотах и отдаёт по кузову,да так что зеркала потрясывает рычаг РК ходуном ходит и даже ручку над бардачком трясёт.Началось зимой в мороз,думал резинки дубеть начали,заменил ВСЕ опоры, правая на двигателе была оторвана,но чуда не произошло, немного вибрации стало меньше Форсунки проверяли всё хорошо В ПОИСКе тоже всё перечитал

[dyoma]

Балансировать что????

По всем канонам, после замены крестовины на кардане, кардан необходимо балансировать.
Так же, как и стенд развал/схождения необходим после замены любой детали в передней подвеске-рулевой.
Но это из области "Водку пить нельзя" .
Как водку пили, так пить и будем. Как кардан не балансировали после замены крестовины, так балансировать и не будем.
Надо и необходимо понятия абсолютно разные.
Скажем так: теоретически это надо, а практически , величина изменения размеров геометрии ничтожно мала и ею можно пренебречь. Всё попадает в допуски и разрешённые погрешности.
Балансировку кардана после замены крестовины пропагандируют (с пеной у рта) только работники контор по ремонту карданов....

[VanoRom]

(с пеной у рта) только работники контор по ремонту карданов....

во-во!!!

[VanoRom]

to:dimon68, у меня 4 года назад Очень сильно трясло (аж дверки тресло) - дело было в том что где-то погнули траверсу чутка.... и ограничитель раздатки - палец в кольце - всегда лежал на резине... так вот я купил целую траверсу и произошло чудо. на тот момент мне даже было иногда боязно что движок заглох....

посмотри этот ограничитель, имхо, может и там, кто его знает... а вообще я по себе заметил что плохая саляра тоже дает вибрацию и встречается даже на именитых заправках...