Вакуумный регулятор хх на ТНВД - сколько шлангов?

[Outcast]

Доброго времени суток всем. Проблема такова: при включении кондиционера обороты хх не повышаются, однако при срабатывании ABS всё работает, как положено. Насколько мне известно, рычаг ТНВД в обоих случаях должна дергать тяга одного и того же регулятора оборотов. У меня к нему подходит один вакуумный шланг сбоку и другим концом входит в электромагнитный клапан, при снятии фишки с которого на приборке загорается контрольная лампа ABS - стало быть, этот шланг задействуется только при срабатывании ABS. Но сзади регулятора есть еще один штуцер - пластмассовый. Шланг в него не воткнут, но, если потянуть оттуда воздух ртом через любую трубочку, тяга тоже движется, и не хуже, чем через боковой штуцер. Вопрос: этот задний штуцер так и должен висеть, или же моя проблема с кондеем возникает как раз из-за отсутствия одного вакуумного шланга? Если да, то куда на дизеле воткнуть второй конец его?

[Паромщик]

Но сзади регулятора есть еще один штуцер - пластмассовый

Он на кондей. Эл. клапан к нему ищи над топл. фильтром, в районе крепления кулера. Удачи!

[TEM 23]

У меня два электроклапана, всё как положено, но у того который над топливным фильтром (управляется от кондея) три штуцера один присоединён к вакуумной магистрали, второй к регулятору ТНВД, а третий ни к чему не присоединён. Так и должно быть? И зачем третий штуцер на электроклапане?
Кстати, все электроклапана под капотом однотипные, а от кондиционера какой-то хитрый - в металлическом корпусе. Это у всех так или нет?

[Outcast]

Клапан в металлическом корпусе над топливным фильтром есть. В него два шланга уже воткнуты. Пустующего штуцера на нем я пока не обнаружил...Сейчас пойду смотреть и щупать внимательнее.

[Паромщик]

зачем третий штуцер на электроклапане?

он наверно с атмосферой связан.

а от кондиционера какой-то хитрый - в металлическом корпусе

нормальный клапан, у всех так.

[Outcast]

Угу. На одном штуцере действительно заглушка стоит резиновая. Непонятно, зачем его отглушили.

[kesha]

а что вообще управляет этим электроклапаном?
должна ли быть заглушка на третьем штуцере или нет?
спасибо