Ну вот и морозы!

**Zhorik4x4** » 09/02/2007,17:19

den писал(а):Сейчас схожу посмотрю. Отпишусь

Заодно проверте электромагнитный клапан отсечки топлива на ТНВД на его исправность.

**den** » 09/02/2007,18:03

Посмотрел как сказали соляра чистая капает подкачал 0 ничего. Акум. здох. Нашел сгоревший предох.

**den** » 10/02/2007,10:15

Где находится реле и предохранитель свечей накала?

**den** » 10/02/2007,18:03

УРА ЗАРАБОТАЛО!!!!!!!!!!!!!!! После того как акум. поганял на зарядке 2 часа.

Игорь_Д » 23/02/2007,11:23

HELP!
И у меня сеня такая же хрень. 2 часа сегодня около машины провел и не смог завести. Аккум. снимал на разядку- 20 минут подзарядил - конечно не полностью, даже не успел отогрется, но ведь он же стартер крутил, пока я его не зае... Так вот. вкл. зажигание -горит спираль нагрева, гаснет, жду когда щелкнет реле -отключаю зажигание - и еще таких 2 цикла. Стартер нормально крутит. результат - ниодной вспышки, ни чихнул ни разу. Повторял 3 раза.
Взял чайник кипятку(из области рекламы и армейской практики пролить паук на ЗИЛе-130!) -пролил на топл.фильтр, покачал ручным насосом, но трубку никакую не снимал - дилетант по дизелю (сначало было мягко как бы воздух через 3-5 какчаний стало жестко). Стал заводить. НИ ЧЕГО,,,
Результат.аккум. здох - на зарядке стоит. Сам в панике и к инету в форум.Прочитал всю статью.Вывод нужен системный подход:
1.Зарядить аккум.
2.Проверить свечи накала все без исключения - омметром, сопротивл 1 Ом.
3.Неисправные заменить.
4.Снять шланг с ТНВД на обратку (Где ОН?) и покачать качалкой на фильтре какая хрень идет, пока не пойдет нормальная соляра.
5.Заводить и наслаждаться.
Поправте меня если чего не так.
Кстати у меня блок управления ТНВД электронный, так где там винтик?

**Kris** » 23/02/2007,12:14

Я сегодня завёлся с третьей попытки качнул немного педалькой газа и сразу завелась .Вчера с утра не завёлся пришёл кирдык аккумулятору, до минус - 10 крутит нормально, если мороз выше сразу садится пришлось купить новую батарейку АМЕРИКАН в Кемпе 90ампер пусковой ток 770 после постановки нового аккумулятора завелась моментом просто песня.

Игорь_Д » 23/02/2007,12:57

Garyk писал(а):
Игорь_Д писал(а):HELP!
Вывод нужен системный подход:
1.Зарядить аккум.
2.Проверить свечи накала все без исключения - омметром, сопротивл 1 Ом.
3.Неисправные заменить.
4.Снять шланг с ТНВД на обратку (Где ОН?) и покачать качалкой на фильтре какая хрень идет, пока не пойдет нормальная соляра.
5.Заводить и наслаждаться.
Поправте меня если чего не так.

Так я прав по алгоритму?

Dmitriy » 23/02/2007,17:29

Обычно завожу машинку с брелка из дома. Жду 15 минут, выхожу и сразу в путь. После нашей замечательной встречи в среду в "Ерше", вчера за руль не садился

. Сегодня с белка машина отказалась заводиться. АКБ стоит корейский, похоже родной. Не заряжал я его ни разу за полгода. Дома лежит практически новый "Medallist" тёплый и полностью заряженный. Поставил сразу новый АКБ, завёлся легко. Старый отнёс домой, сейчас заряжается.
Запасной полностью заряженный АКБ должен храниться дома. Если при этом не забывать лить антигель и заправляться на нормальных АЗС, то удачный пуск в любую погоду.
Игорь, алгоритм у тебя правильный, НО не думаю, что вдруг сдохли свечи. Дизель любит хорошо заряженный АКБ, особенно зимой. Вариант с солярой более вероятен.

Korfinex » 24/02/2007,10:34

To Игорь Д!

У меня ситуация один в один такая же вчера была!
Аккум нормальный, свечи тоже, но не завелся!
Все морозные дни всегда заводился! Солярку не менял! Антигель не лил!
Вчера в первой попытки схатывало, но не завелся! Все последующие попытки были тщетны, даже не схватывал

Приехал товарищ на L200, взял меня на галстук! НА третьей передаче сразу завелся! Грешу на солярку! Не замерзла, но загустела! Вчера вроде как самая морозная ночь была!
После этого залил антигель

Сегодня при -18 завелся в первого раза!

Не боись - попробуй с галстука если другого выхода нету, как у меня!

Игорь_Д » 25/02/2007,19:52

Какой нафиг галстук? У меня коробка АТ!
Тока заряжанием аккомулятора решается проблема.
Через 2 часа заряжания поставил - и завелась с полпинка.
Типа - "А че это было?".

**Finist** » 25/02/2007,21:08

я сегодня завелся-таки... простояла пару суток лошадь... аккумулятор зарядил... и с 5-6-го раза схватило... долго стартер мучал... думаю: либо все ж таки воздух или влага... прокачка лягушкой не помогала... выхлоп вонючий - жуть...

Korfinex » 26/02/2007,10:57

To Игорь Д!

Сорри

не углядел, что коробка автомат!

lishekoff » 26/02/2007,11:32

у меня 23 тоже не завелся правда я не мучил прарураз покрутил не схватила, пошел завел рено и поехал по делам, а 25 февраля завелась с первого раза как и всегда (запрал на заправке около магазина Метро в троице лыково читал в какомто топике что там хорошая саляра, антигель не заливал -забыл

Саныч » 14/11/2008,23:37

Korfinex писал(а):Все верно! Тоненькие такие!
Выкрутил-вкрутил и будет тебе счастие
Если в магазине будут чуть длинее старых не бойся бери и ставь! Короткие сняты с производства!

Был в сервисе,помимо других вопросов привез свечи на замену они оказались на 6-7мм длиннее старых(NGK4994N21СY57).Менять не стали -сказали ,что один раз длинные свечи привели к ремонту головки блока.Кто может подсказать по данному вопросу

Динго » 15/11/2008,11:33

Саныч писал(а):...на 6-7мм длиннее старых(NGK4994N21СY57). Менять не стали...

Каталог NGK рекомендует как раз эти свечи. Когда я менял свои (ставил Denso), тоже оказалось, что новые - длиннее старых, но тут важна не общая длина, а длина резьбовой части и того, что ниже. Кроме того, предыдущие свечи могли быть короче. Да и вкручивается свеча, если мне не изменяет память, в этих движках в форкамеру, т. е. не очень понятно, как там на ремонт ГБЦ попасть можно.

kesha » 02/12/2008,15:46

при наступлении морозов, обороты хх после ночной стоянки почему-то меньше чем при прогретом. это нормально или нет? мне казалось что на холодную обороты чуть выше чем при прогретом.

kesha » 02/12/2008,16:08

заливаю антигель хадо да и морозы -9

rudav » 02/12/2008,19:52

А какой модел свечей хорошо покупать :lol:

**Сергей-Ураган** » 02/12/2008,21:33

Поставил NGK как каталог показал CY57
дороговаста получилось по 1200р за шт
в наличии было только три четвертую
подбирал по картинке вроде от мазды
подошла по размеру резьбе и вольтам
тока цена 400р
заводитса стал как и раньше с полпинка

**Сергей Медникоff** » 23/12/2008,11:05

Ввоскресенье, в деревне, не завёлся..

-18
Аккумулятор разрядил в ноль! Выкатил из гаража на ручной лебёдке. Пустил под горочку. Наивный, думал заведётся.. Херен вам! Так под горкой и остался. Зарядил аккумулятор и в 6 утра (надо же на работу ехать) попробовал ещё. Стало грустно.. Вот, думаю, сволочи на заправке! Вторую неделю минус, а саляра - говно! В общем, позвонили знакомым (в соседнее село), приехала газель. Как приехала, так с тем и уехала. Ну не смогла.. Приехал БУХАНКА. Смог. Вытянул. 6 км "на галстуке". Результат один -18. Вызвали эвакуатор. Так вот мы и развлекались.
Расстроенную психику восстанавливал литром настойки водки на смородине.
Теперь всю зиму, т.е. 3 раза, будем лить саляру только на BP.

**Сергей Медникоff** » 23/12/2008,13:32

Про присадки всё прочитал, выписал. Сёня посмотрю в магазине.

**Сергей Медникоff** » 23/12/2008,14:32

Ermakoff писал(а):
Сергей Медникоff писал(а):Про присадки всё прочитал, выписал. Сёня посмотрю в магазине. Вот только вопрос: в зимнюю саляру эти присадки можно лить (для перебдения)?

Нежелательно конечно, но и не катастрофично. Зимняя соляра и так содержит минимум парафинов, которые нужны для смазки аппаратуры, потому разбавление её даже в столь мизерных пропорциях не очень желательно.

Так ведь не от хорошей жизни льём. Я вона думал, что зимняя.. Так что - лить, лить..

Ну вот и морозы!

Кто сейчас на конференции