топливный клапан

Dima-1 » 16/10/2012,15:54

Разъясните,плиззз , где находится топливный клапан отсечки . А то не могу понять , где он щелкает при включении зажигания...

murinos » 16/10/2012,16:12

Сам клапан отсечки - на корпусе ТНВД.
И вроде он не особо щелкает

... Громко щелкает релюха свечей...

McEr » 16/10/2012,16:20

murinos писал(а):Сам клапан отсечки - на корпусе ТНВД. Разъём вроде бы 2 контакта(не помню).
И вроде он не особо щелкает ... Громко щелкает релюха свечей...

у меня на один, под круглую клемму.
вот чот такого плана, стоит вертикально

Либо там позади коробка черая иммо... тогда это еще секес дополнительный

Dima-1 » 16/10/2012,16:44

а где именно на тнвд? Ну ткните пальцем..

McEr » 16/10/2012,16:54

Dima-1 писал(а):а где именно на тнвд? Ну ткните пальцем..

вообщет мне лениво искать ссылку, но называется оно "изучаем регулировки тнвд"
А единственное что мне было сделать нелениво, так выложить вот енто:

вот на таком вот прямоугольном блоке справа, откуда штуцера растут, виднеется круглая хреновина на фото постом выше

Николa » 06/02/2013,19:09

Если не работает клапан. Но необходимо добраться до цивилизации. Можно ли его выкрутить, снять шток с резиновым уплотнителем и поставить без этого штока и резинового уплотнителя, что бы доехать? Глушить двигатель я думаю можно передачей, если механика. Как проще заглушить с автоматом не знаю, можно конечно снять шланг подачи топлива.

dyoma » 06/02/2013,21:31

Всё правильно мыслишь.

chim » 06/02/2013,22:00

Если вынуть уплотнение с этого клапана, то на механическом ТНВД и КПП механика можно вообще без электрики ехать.

На АКПП не знаю. Вроде что то туда подводится.

general » 07/02/2013,08:00

chim писал(а):Если вынуть уплотнение с этого клапана

это точно.остается только както подлезть и выкрутить этот клапан.это если в пути сломался.

Andrey_1960 » 07/02/2013,08:58

general писал(а):
chim писал(а):Если вынуть уплотнение с этого клапана

это точно.остается только както подлезть и выкрутить этот клапан.это если в пути сломался.

Ничего сложного кстати- ключи на 10 и 17 (точно не помню менял год назад), открутить крепеж кулера, поднять и подставить под него щетку для снега. Все. Можно откручивать и закручивать. :hi:

STONE8 » 07/02/2013,15:42

Клапан отсечки у меня был прикрыт блоком иммобилайзера а он прикручен болтами которые фиг открутиш , раздолбал блок и снял клапан.

chim » 07/02/2013,15:45

Andrey_1960 писал(а):
general писал(а):
chim писал(а):Если вынуть уплотнение с этого клапана

это точно.остается только както подлезть и выкрутить этот клапан.это если в пути сломался.

Ничего сложного кстати- ключи на 10 и 17 (точно не помню менял год назад), открутить крепеж кулера, поднять и подставить под него щетку для снега. Все. Можно откручивать и закручивать.

Имеется в виду видимо, что иммобилайзер стоит.

У меня вообще просто. Ни интеркуллера ни иммобилайзера нет. Я такой способ на случай отказа генератора в дальней дороге держу про запас.

Николa » 07/02/2013,18:16

Был такой случай. Вечером приехал все ОК. Утром заводить, а не хочет. Отсоеденил провод. Клапан не щелкает при подаче 12в, но искра маленькая проскакивает, ток идет, значит не сгорел. Снимать его неудобно, тем более никогда этим не занимался. В машине был мощный постоянный магнит. Поднес магнит к этому клапану, шток втянулся и двигатель тут же запустился. Думаю буду глушить этим магнитом, но все оказалось гораздо проще - клапан начал работать как на в чем не бывало. Скорее всего где-то или подлиневало или попала грязь. Пол года полет нормальный.

топливный клапан

топливный клапан

Re:

Re:

Re: топливный клапан

Re: топливный клапан

Re: топливный клапан

Кто сейчас на конференции