Не запускается d4bh

манчестер » 07/12/2015,22:53

двигатель d4bh....тнвд после ремонта и регулировки, метки стоят на месте,клапана отрегулированы..воздуха до тнвд нет- не заводится...схватывает и глохнет,с выхлопной идёт белый дым.. не реагирует на педаль газа ...что может быть? какие варианты? с уважением к вашим предложениям.

jjeff » 07/12/2015,23:00

земляк, назови тему нормально

greek » 07/12/2015,23:48

Может как обычно-свечки? Дым чем пахнет? Белый дым это вроде солярка не сгоревшая, поправьте если ошибаюсь.

chim » 08/12/2015,00:07

Не заводится - значит на выходе соляра.

Свечки вряд ли. Если с плохими свечами схватило - уже не заглохнет. Или схватывает 1 какой нибудь цилиндр и сразу стартер выключаешь?

Странно, что заводится и глохнет. Здесь много вариантов. У меня предположений несколько есть, но ни одного, чтоб наверняка...

Перед заводкой после такого ремонта нужно ослабить гайки на форсунках. Покрутить стартером, пока не начнёт брызгать из всех трубок. После этого зажать гайки и заводить.

Andrey_1960 » 08/12/2015,07:57

Белый дым=смесь богатая=топлива много, воздуха мало. Фильтр воздушный? Форсунки льют?

манчестер » 08/12/2015,08:26

сегодня сниму фрсунки ...отнесу на проверку....потом отпишусь...

general » 08/12/2015,08:34

манчестер писал(а):метки стоят на месте

было похожее.на колене ошибся на зуб.

chim » 08/12/2015,13:42

Andrey_1960 писал(а):Белый дым=смесь богатая=топлива много, воздуха мало. Фильтр воздушный? Форсунки льют?

Абсолютно не так. Смесь богатая, если двигатель заведен. А если стартером его крутишь - при любой смеси на выхлопе сплошная соляра.

Andrey_1960 » 08/12/2015,13:53

chim писал(а):Не заводится - значит на выходе соляра.

chim писал(а):А если стартером его крутишь - при любой смеси на выхлопе сплошная соляра.

Как то трудновато для восприятия.

chim » 08/12/2015,15:22

А что тут трудноватого? Крутим стартером. ТНВД впрыскивает солярку. Двигатель не завёлся. Солярка выбрасывается на выхлоп. На выхлопе белый дым - мельчайшие капельки солярки.

murinos » 08/12/2015,15:40

А я думал, что когда долго крутим стартером - в камерах сгорания слишком много солярки, и мало воздуха - отсюда копоть. Т.е. черный дымок.

Andrey_1960 » 08/12/2015,16:43

chim писал(а): Крутим стартером. ТНВД впрыскивает солярку. Двигатель не завёлся. Солярка выбрасывается на выхлоп. На выхлопе белый дым - мельчайшие капельки солярки.

Ну, а я про что?
Что солярка, как таковая не горит, а должна воспламеняться ТВС, а ТВС не воспламеняется, потому что она богатая (много солярки и мало воздуха) и вылетает в виде солярки, или как было впоследствии уточнено "..мельчайшие капельки солярки."
И причиной этому могут быть засоренный ВФ или "льющие" форсунки. Ну и другие.
А вообще, я про вариант(ы), какие могут быть, для топикстартера.

chim » 08/12/2015,20:49

murinos писал(а):А я думал, что когда долго крутим стартером - в камерах сгорания слишком много солярки, и мало воздуха - отсюда копоть. Т.е. черный дымок.

Так и есть. Если смесь горит, но плохо.

А если вообще не горит - белый дым.

У меня ТНВД суперупрощённый. Без всяких регуляторов и корректоров. Когда завожу на работе, иногда прикалываюсь. Идут знакомые. Нажму педаль до упора. Завожу. Сначала облако белого дыма около 3 сек, потом рычание по нарастающей с облаком чёрного дыма. Все врассыпную. Раньше так всё время заводил.
Ну а если аккуратно завести - тоже научился уже. Как только дёрнул стартером, сразу схватывает и слегка прижать газ.

Pivovar » 08/12/2015,21:07

Andrey_1960 писал(а):И причиной этому могут быть засоренный ВФ или "льющие" форсунки.

Даже на забитом ВФ заведется нормально, но дымить будет на повышенных оборотах. Но это просто отмести, снять впускную гофру, всего делов. Форсунки льющие должны вообще не отсекаться, чтоб не заводиться.to:манчестер, надо конкретно и подробно описать, типа кручу стартером, вспышка после дым, потом пропадает или все время, пока стартер работает и т.д. Просто если сильный запах соляры, пока крутится стартер(кто-нибудь- руку к выхлопной, а потом к носу)- проблема ТНВД-форсунки. А если запаха нет- может тосол белым паром. Вообще, если сразу вспышка, а потом ничего- возможно перекрыт топливный клапан, недостаточное внутрикорпусное давление. Но если началось после

манчестер писал(а):тнвд после ремонта и регулировки, метки стоят на месте,клапана отрегулированы..воздуха до тнвд нет- не заводится...схватывает и глохнет,с выхлопной идёт белый дым

- искать надо у ТНВД (давление подкачивающего насоса, клапан, УОВ и т.д.)
to:манчестер, А мотор до съема ТНВД как работал?

манчестер » 09/12/2015,09:25

to:Pivovar, двигатель схватывает и глохнет....заберу форсунки после ремонта - отпишусь.......

манчестер » 11/12/2015,10:27

да, парни....собирать мотор с привлечением порожняковых дизелистов - это труба дело....теперь сам делаю( познаю основы дизеля))))))
не стояли нижние маленькие медные шайбы под форсунками ( форсунки хоть картошку сажай) - это раз...
второе на коленвале стояла самодельная шпонка шкива и звёздочки грм (пронесло с проворотом........)
почистил форсунки, жду шпонку......
отпишусь короче попозжа...

McEr » 11/12/2015,11:18

манчестер писал(а):да, парни....собирать мотор с привлечением порожняковых дизелистов - это труба дело....теперь сам делаю( познаю основы дизеля))))))
не стояли нижние маленькие медные шайбы под форсунками ( форсунки хоть картошку сажай) - это раз...
второе на коленвале стояла самодельная шпонка шкива и звёздочки грм (пронесло с проворотом........)
почистил форсунки, жду шпонку......
отпишусь короче попозжа...

отличный был ремонт, за такой нужно давать не денег, но в морду.
Ты кстати обе шпонки замени, там их две.

манчестер » 13/01/2016,13:00

форсунки почистил и отрегулировал, тнвд отремонтировал и отрегулировал.......но...но схватывает и не заводится....воздуха нет в системе....грешу на неправильную установку тнвд, т.к. метка завода - ноль эмоций, стоит самопальная метка - схватывает и не заводится....Парни, как правильно выставить тнвд???????

Дон Хулио Тебенадо » 13/01/2016,13:11

У меня был похожий геморрой из-за воды в соляре. Проверь на всякий случай. Внизу топливного фильтра откручиваешь краник, сливаешь на руку, нюхаешь. Если соляра, то продолжаешь спрашивать знатоков. Если вода, то сливаешь, пока не пойдет соляра, потом долго крутишь стартером и заводишь.

general » 13/01/2016,14:43

манчестер писал(а): как правильно выставить тнвд?

снять шкиф и все три метки выставить.и чтоб шестерня колена не болталась на шпонке.а потом искать причину.

vadim 29 » 13/01/2016,16:47

Напишу сюда же, чтоб создавать новую тему. Не завелся -22. Повернул ключ и тишина, стартер не маслает. -18 завелся с пол тыка. Может у кого было такое? Что может блокировать запуск при низкой температуре? Сигнализация cenmax super 2 way.

salmon509 » 13/01/2016,19:08

vadim 29 писал(а):Повернул ключ и тишина, стартер не маслает

По подробней.Вставил ключ,повернул,прогрел свечи?,начал заводить,щёлкало ли втягивающее?,просели ли по свету приборы? и т.д.

vadim 29 » 13/01/2016,20:22

Повернул ключ,прогрел свечи,стал запускать и тишина. Был щелчок где-то справа, как будто реле щелкнуло. Приборы не просели. Включал специально свет в салоне, чуть-чуть потускнел. АКБ новый. Масла перед зимой менял везде. :unknown:

ЛЁХАС » 13/01/2016,21:00

Ничего не может блокировать.
Либо втягивающее подмёрзло, либо контакт где-то.

dyoma » 13/01/2016,21:26

ЛЁХАС писал(а):контакт где-то

Контакт подогни , тот который на втягивающее одевается.
Тоненький проводок. Это раз.
И Два это смотреть реле под бачком омывателя.(если "ра"з не поможет)

Не запускается d4bh

Не запускается d4bh

Re: Не запускается d4bh

Re: Не запускается d4bh

Re: Не запускается d4bh

Re: Не запускается d4bh

Re:

Re:

Re: Не запускается d4bh

Re: Не запускается d4bh

Кто сейчас на конференции