Прокладка коллектора

SergeyRyazan » 27/07/2016,12:48

Появилась задача поменять прокладку(и) коллекторов на 1 Галл атмосферник D4BA. Пробил по Хепсу, показывает номер 28520-42000, как обычно самый дорогой из предложенных замен. В качестве замен предлагают еще пару номеров 28520-42070 и 28520-42880 из неоригиналов в основном дает Parts-Mall P1LA032. Так вот вопрос, для турбированных и нетурбированных моторов кроме голимого неоригинала идут разные прокладки, более того, они бывают цельными на выпускнои впускной коллекторы и раздельными на каждый. Что же надо ставить? Полностью ли они взаимозаменяемы и какого качество неоригинала. Вроде пустяковый вопрос, но прошу поделиться опытом, еще раз уточняю для Атмосферника.

salmon509 » 27/07/2016,13:35

SergeyRyazan писал(а):еще раз уточняю для Атмосферника

На всех наших дизелях прокладки одинаковые.Что лучше - не подскажу.

SergeyRyazan » 27/07/2016,13:59

salmon509 писал(а):На всех наших дизелях прокладки одинаковые.Что лучше - не подскажу.

Ошибаетесь, как минимум цельные и на каждый коллектор раздельные.

salmon509 » 27/07/2016,15:10

to:SergeyRyazan,
Меня можно на ты.

SergeyRyazan писал(а):Ошибаетесь, как минимум цельные и на каждый коллектор раздельные

А ещё есть - на впуск целиковая,а на каждое окно выпуска своя,т.е.под коллектора их надо пять.
Я говорю о том,что посадочные места коллекторов на всех наших дизельных моторах одинаковые,пофиг есть турбина или нет.
А выбор типа прокладок - дело вкуса каждого.

SergeyRyazan » 27/07/2016,16:49

salmon509 писал(а):А ещё есть - на впуск целиковая,а на каждое окно выпуска своя,т.е.под коллектора их надо пять.
Я говорю о том,что посадочные места коллекторов на всех наших дизельных моторах одинаковые,пофиг есть турбина или нет.

Я правильно понял, что посадочные места коллекторов абсолютно одинаковые и любая прокладка подойдет как родная? Тогда еще вопрос по неоригиналу: Как они? А то ведь цена почти в 10!!! раз отличается.

salmon509 » 28/07/2016,08:55

SergeyRyazan писал(а):Я правильно понял, что посадочные места коллекторов абсолютно одинаковые и любая прокладка подойдет как родная?

Да.

SergeyRyazan писал(а):Тогда еще вопрос по неоригиналу: Как они?

Не знаю.Я же не каждый день их меняю.По идее,на впуск без разницы,там нет горячих газов,а на выпуск,я бы взял хорошие (мелаллизированные или с металлическими кольцами по внутреннему диаметру выпускного окна коллектора).

SergeyRyazan » 30/07/2016,12:00

Решил взять оригинал, остановился на 28520-42880. Был удивлен, что в отличии от множественных фотографий в интернете, эта прокладка цельная на впускной и выпускной коллекторы. Кстати причина замены течь масла из под крепления коллектора. причина еще не найдена, вскрытие покажет)).

medved_1_nah » 04/08/2016,13:54

SergeyRyazan писал(а):Кстати причина замены течь масла из под крепления коллектора. причина еще не найдена, вскрытие покажет)).

Чаще там с клапанной крышки натекает. Ну а если уж из под коллектора, то вариантов всего два (три) а-ЦПГ, б-Турбина (в- Всё вместе).

VanoRom » 17/01/2021,20:51

собственно нужно поменять прокладку под коллекторами... (она общая я в курсе)
подскажите кто знает на сколько проблемно? имею в виду нужно ли снимать турбину/выхлопную? может что еще будет мешать?
откручиваются ли гайки/шпильки крепления коллекторов? (или их лучше купить сразу)? может что еще?
я понимаю что после 10 лет владения галлопером своими руками можно было уже все знать, но двигатель я пока не разбирал. честно говоря оставлять на неделю в гараже машину прямо как-то никак...

McEr » 18/01/2021,10:25

VanoRom писал(а):собственно нужно поменять прокладку под коллекторами... (она общая я в курсе)
подскажите кто знает на сколько проблемно? имею в виду нужно ли снимать турбину/выхлопную? может что еще будет мешать?
откручиваются ли гайки/шпильки крепления коллекторов? (или их лучше купить сразу)? может что еще?
я понимаю что после 10 лет владения галлопером своими руками можно было уже все знать, но двигатель я пока не разбирал. честно говоря оставлять на неделю в гараже машину прямо как-то никак...

если никто туда не лазил овер 10 лет - ожидать можно всякое. Я уверен что смогу все открутить на своем без проблем :unknown:

По идее можно отвести турбину вместе с коллекторами, но сперва придется родить ежа и ослабить шланги-трубки воды-масла на турбину. А это та еще задача для осьминога.
Я бы рекомендовал основательную интервенцию. Тем более что прокладки коллекторов просто так не заканчиваются - наверняка есть плохое прилегание по плоскости.
Заодно и патрубок короткий на охлаждение турбины поменяешь. И на слив масла с генератора и турбины. И ТО генератору сделаешь. Ну и фильтр с маслом, как без этого. А там рядом и термостат - все равно систему сливать, он дешевый, а меняеть его раз в несколько лет хорошо бы.

general » 18/01/2021,11:43

VanoRom писал(а): VanoRom

в общем все что с право мотора,все снять.и защиту акб.и лучше ослабить крепление штанов с резонатором.чтоб при отводе турбины с колектором не напрегать весь глушак.принцепе все это без сложностей за исключением выше писалось с патрубками.

VanoRom » 18/01/2021,12:49

McEr писал(а):По идее можно отвести турбину вместе с коллекторами, но сперва придется родить ежа и ослабить шланги-трубки воды-масла на турбину. А это та еще задача для осьминога.
Я бы рекомендовал основательную интервенцию. Тем более что прокладки коллекторов просто так не заканчиваются - наверняка есть плохое прилегание по плоскости.
Заодно и патрубок короткий на охлаждение турбины поменяешь. И на слив масла с генератора и турбины. И ТО генератору сделаешь. Ну и фильтр с маслом, как без этого. А там рядом и термостат - все равно систему сливать, он дешевый, а меняеть его раз в несколько лет хорошо бы.

долбануться. кароче пусть до лета ездит. я на такое пока не готов.

VanoRom » 18/01/2021,12:50

а, я так понимаю что 2 гайки/шпильки на выхлопной за турбиной тоже не открутятся? их никто не трогал лет 15 точно...

general » 18/01/2021,13:00

VanoRom писал(а):а, я так понимаю что 2 гайки/шпильки на выхлопной за турбиной тоже не открутятся?

которые штаны держат?с пружинами?

VanoRom » 18/01/2021,19:47

general писал(а):которые штаны держат?с пружинами?

да они. я просто по москвичу и опелю астре помню что они не откручавемые... надо ж хоть как-то приготовиться к рожанию ежей...

general » 18/01/2021,19:56

VanoRom писал(а):VanoRom

а зачем их откручивать?

VanoRom » 18/01/2021,20:30

general писал(а):а зачем их откручивать?

а был уже опыт на епеле... только поторогал штаны и шпильки обсыпались. вроде не трогал их а менять пришлось.
ну в целом я понял объем работ.

McEr » 19/01/2021,00:17

VanoRom писал(а):
general писал(а):которые штаны держат?с пружинами?

да они. я просто по москвичу и опелю астре помню что они не откручавемые... надо ж хоть как-то приготовиться к рожанию ежей...

хз, у меня пошли норм, с тех пор и откручивались всегда. Бери длинные воротки с удлинителями и парой карданов. Там резьба мелкая, сталь нормальная- открутится. Если что - можешь дать гари и покрутить на горячую например.

VanoRom » 19/01/2021,15:54

to:McEr, спасибо. буду надеятся что гемор будет вменяемый.

Прокладка коллектора

Прокладка коллектора

Re: Прокладка коллектора

помогите определиться...

Re: помогите определиться...

Re:

Кто сейчас на конференции