Холостые при прогреве.

Viabor » 05/09/2007,09:12

В последнее время, как заведусь, холостые около 1000 об. Потом с прогревом падают. Раньше (летом) такого не замечал. Это у всех так?

**454Владимир** » 05/09/2007,09:14

у меня зимой так правда недо 1000 а до 850-900.
у тебя зима пришла непарься :lol:

сегодня утром у нас было+6 (ОСЕНЬЬ)

Viabor » 05/09/2007,09:20

А у тебя сегодня утром нормальные холостые?

Serezhka » 05/09/2007,13:21

Плотность воздуха со снижением температуры увеличивается, а так-же содержание кислорода в воздухе, как правило, в данный сезон повышенное.
Отсюда - увеличение ХХ. У меня тоже в такие дни до 1000 добираются и даже при прогретом двигателе на 900 остаются.

Serezhka » 05/09/2007,13:35

to Ermakoff: Нет, зимой воздух слишком холодный и содержание О2 в нём падает...

vitalies » 05/09/2007,14:51

Причём тут О2 :shock:

В воздушном фильтре кроме датчика количества засасываемого воздуха есть и датчик его температуры - вот он то и подымает обороты когда на улице холодно, пока двигатель немного не прогреется.
Вот один Кулибин от "родственников" даже его ремонт описывает .

http://www.pajero4x4.ru/isc/

vitalies » 05/09/2007,15:07

Ну где-то его эквивалент должен быть. У меня была дизельная Октавия - там эта приблуда была , я даже менял её.
Другими словами где-то есть датчик внешней темрературы который даёт "мозгам" команду повысить обороты. Может на дизеле измеряет температуру ОЖ может в другом месте, только точно это не атмосферно-погодное явление а датчик.

**ФОРУМ** » 05/09/2007,15:34

у нас все завязано на датчик охл. жидкости - от него идет на клапан вакуума электромагнитный повышения оборотов. Он же и повышение оборотов х/х при включении кондиционера.

Serezhka » 05/09/2007,19:09

У меня 1-й Гал, там нет повышения оборотов при прогреве, прогревается на 500 оборотах и постепенно увеличивается (можно газулькой придержать, но больше 1000 не рекомендуется).

Датчиков никаких нет - дизель от митсука простой как пробка, мануалы почитайте...

На счёт О2 и плотности воздуха - вспомните поведение двигателя в сырую дождливую погоду, особенно после жары...

to Ermakoff: с научной точки зрения объясню, но лично и при большОм количестве пива, далёк я уже от этого...

P.S.: на 2-х галах может что и меняется, не знаю, может датчики какие ставят, а на 1-м классический дизель с приделанной турбиной... (книжка умная есть и отец дизелист (в прошлом))

Kelebern » 05/09/2007,19:56

Serezhka писал(а):На счёт О2 и плотности воздуха - вспомните поведение двигателя в сырую дождливую погоду, особенно после жары...

To Ermakoff: дык говорил, не трать время

Viabor » 05/09/2007,21:43

Так вот вернусь к описанной выше проблеме. Кроме того, и в полностью прогретом состоянии обороты хх несколько не стабильны без обнаруженной закономерности. То больше, то меньше на ширину стрелки тахометра. Под капотом есть приблуда, управляющая, помимо тросика, дроселем. Но она должна получать команды от каких то датчиков. Наверно кто то в этой цепи дуркует, или описанные явления нормальный процесс? Как у др. таких же машин?

Viabor » 06/09/2007,09:31

Включение кондиционера не влечет изменение оборотов. "Приблуда" выглядит, скорее, как электромагнитное устройство, нежели вукумное, к ней подходят провода. Она отводит рычаг подачи топлива от ограничительного винта, или освобождает его.

Viabor » 06/09/2007,11:14

Спасибо, буду разбираться.

**454Владимир** » 06/09/2007,12:37

Viabor писал(а):Спасибо, буду разбираться.

попробуй просто на горячем двигле установить холостые на 550-600
скорей всего все пропадет. Я зимой прибавляю 700 а летом 500 и двигатель при запуске прогревается поразному.
1000 это многовато а сколько у тебя на прогретом двигле?

**454Владимир** » 06/09/2007,12:50

И маленький совет читай всех присматривайся-прислушивайся и делай выводы невсегда получаемые советы полезны. есть много "умных" советов, могут дойти до капиталки :lol:

но иди всегда отмалого, откапиталить сумеешь. дай "некоторым" тему они ее так забьют прочитаеш плохо станет. а потом увидиш что надо-было только какунибуть "пиньдюльку" повернуть и все а нервы уже невернешь :lol:

(чисто мое мнение)
прошу непридиратся к сказоному :wink:

карточку предупреждения можете впиндюривать :lol:

**454Владимир** » 06/09/2007,12:57

Ermakoff писал(а):to 454Владимир: а не маловато ли 500 об/мин? Вроде бы 750 рекомендованные.

летом больше и ненадо а при включении кондея они сами повышаются.
а также когда дополнительно включаются 2 электро-вентелятора они также повышаются.
но это чисто мое мнение судить вам. но смысла в больших невижу.

Холостые при прогреве.

Холостые при прогреве.

Кто сейчас на конференции